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Probado en la máxima categoría: LIQUI MOLY MOTORBIKE en MXGP
Además de utilizar los lubricantes adecuados, el equipo recurre a muchos otros productos para motos a la hora de preparar las máquinas para la carrera de la mejor manera posible. Sin embargo, se vuelve más interesante cuando hay que ir muy rápido durante la carrera.
Por este motivo, en la carpa técnica del circuito se utilizan nuestros productos de mantenimiento y cuidado de motos, tan fiables y de acción tan rápida. Por ejemplo: las motos deben limpiarse a fondo después de cada carrera y liberar las de toda la suciedad acumulada en el circuito.
Esto es importante para no llevar cargas innecesarias, pero también para poder mantener en buen estado y comprobar el funcionamiento del sistema mecánico, incluidos todos los cables, contactos y superficies de apoyo. Porque los posibles daños en el revestimiento o en el sistema mecánico no son visibles a primera vista bajo la suciedad. Por lo tanto, antes de que la moto pueda entrar en la tienda, debe pasar primero por el lavado. Para ello, nuestro Motorbike Cleaner es ideal para eliminar incluso la suciedad gruesa.
Por supuesto, el equipo lo utiliza en grandes cantidades después de lavar las bicicletas varias veces al día. Por este motivo, también se utiliza nuestro frasco rociador con bomba. Tiene más capacidad y es más práctico para usos frecuentes.
A continuación, la moto se seca y la suciedad con aceite y grasa se vuelve a limpiar con el Motorbike Limpiador de cadenas y frenos y se comprueba si la moto presenta algún tipo de daño.
A continuación, todas las piezas se impregnan adicionalmente con nuestro spray de silicona para su cuidado y cuidado. Además, hace que la suciedad no se adhiera tan fácil y que la moto sea más fácil de limpiar en la siguiente pasada.
Para obtener unas propiedades de funcionamiento perfectas, reducir la fricción y el desgaste, así como la protección contra la corrosión, la cadena se lubrica con Motorbike Spray para cadenas .
También se comprueba el sistema electrónico, se leen los datos del vehículo y se vuelven a adaptar. Si hay problemas de contacto entre dos conexiones, el spray electrónico ayuda a limpiar los contactos, expulsar la humedad y reducir las resistencias de contacto.
Estos pasos forman parte del procedimiento estándar y se llevan a cabo después de cada carrera. Por supuesto, si durante esta inspección se detectan daños, se tendrán que reparar.
En este caso, el piñón de la rueda trasera muestra fatiga. Se tiene que sustituir.
Para fijar la nueva pieza se utiliza nuestro fijador de tornillos semifuerte. Evita que los tornillos se aflojen por exposición a grandes cargas y vibraciones de los terrenos irregulares.
Antes de volver a colocar la rueda en el balancín, los alojamientos se lubrican con grasa lubricante de larga duración que reduce la fricción y el desgaste para facilitar el montaje y la protección contra la corrosión a largo plazo. Ofrece excelente lubricidad y alto rendimiento.
Poco antes de volver al circuito, llegan los últimos preparativos. Esto incluye máxima visibilidad. Para eliminar de forma óptima la suciedad del recorrido de las gafas protectoras y garantizar visión clara para iniciar la siguiente carrera, esta se limpia con el limpiador para viseras de gran eficacia, rápido y fácil de usar.
Por supuesto, muchos otros trabajos en la moto tienen lugar antes y después del fin de semana de carreras. Nuestra gama Motorbike de LIQUI MOLY se utiliza en gran diversidad de casos como por ejemplo para el mantenimiento, el cuidado y la resolución de problemas.
Confíe en la calidad de nuestros productos. Porque no solo se han desarrollado específicamente para los equipos de automovilismo, sino también para el uso en carretera. Apueste también por la mejor calidad: ¡su moto la merece!
