Limpieza del sistema de combustible con JetClean Tronic III
Permanecen, en cada proceso de combustión, restos en el motor y en el sistema de escape que ensucian los componentes altamente sensibles, como boquillas de inyección, inyectores, colectores de admisión, válvulas y filtros de partículas; un problema que se ve reforzado por viajes mayoritariamente de corta distancia, paradas frecuentes, mala calidad del combustible o viajes a bajas revoluciones.
A pesar de la prohibición de venta de motores de combustión interna anunciada por la UE a partir de 2035, los vehículos que funcionan con gasolina y diésel seguirán transitando las carreteras mucho más allá de esa fecha. Por lo tanto, la limpieza del sistema de combustible, el sistema de aspiración y filtros de partículas sigue formando parte del negocio diario de muchos de nuestros talleres asociados y también es una fuente de ingresos lucrativa y fiable a largo plazo. Por este motivo, ofrezca también a sus clientes este servicio con nuestros equipos de limpieza JetClean Tronic III.
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Sus ventajas como socio de LIQUI MOLY
- Recibirá equipos profesionales de forma gratuita, mediante un acuerdo de cesión, incl. nuestro JetClean Tronic III.
- Nuestros expertos le ofrecerán formación in situ gratuita con equipamientos profesionales.
- Recibirá paneles publicitarios gratuitos y asistencia en campañas publicitarias.
- Nos tendrá como socio profesional con una gama completa única de productos químicos para automóviles (lubricantes, aditivos, grasas, productos de servicio, etc.), incluidos equipamientos (p. ej., armarios para aceite) e ideas prácticas (p. ej., eliminación, protección laboral), así como productos especiales para la limpieza del sistema de aspiración y de combustible.
- Disfrutará de una asistencia continua y de una colaboración de igual a igual.
JetClean Tronic III: el concepto
Sistema de combustible sucio
Inyectar el combustible directamente en la cámara de combustión es un método común para reducir las emisiones contaminantes de los motores de combustión interna modernos y, al mismo tiempo, aumentar el rendimiento. La inyección directa requiere que el inyector correspondiente (gasolina o diésel) tenga acceso a la cámara de combustión.
Como consecuencia, la sensible cabeza de la boquilla entra en contacto permanente con los gases de escape (entre otros, el hollín). En función del estilo de conducción y de la calidad del combustible, se forman rápidamente sedimentos en los orificios de salida de combustible de la cabeza de la boquilla. Como consecuencia, el combustible inyectado ya no se puede mezclar de forma óptima con el aire, lo que provoca un aumento del consumo y, con ello, de las emisiones contaminantes. A continuación, se generan más residuos de combustión, como, por ejemplo, hollín, que siguen obstruyendo los orificios de salida finos. Esto se traduce en una combustión aún peor, hasta el bloqueo del inyector o el fallo del sistema, lo que puede dar lugar a costosas reparaciones.
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Pantalla táctil de 4"
Dispositivo de adición precisa de aditivos para la limpieza del sistema de combustible
Filtro de combustible con separador de agua para la limpieza del sistema de combustible
Tubo de alimentación de gran calidad con revestimiento metálico y acoplamiento rápido para dosificar el limpiador de sistemas de gasolina y diésel JetClean de la línea Pro
Tubo de retorno con acoplamiento rápido para la limpieza del sistema de combustible
Indicador del nivel de llenado exterior de fácil lectura para la limpieza del sistema de combustible
Cable de suministro eléctrico de 12 V con pinzas cocodrilo
Patas ajustables para la compensación de altura para una posición segura
Carcasa metálica robusta y con recubrimiento de polvo de gran calidad
