- 4min
Expertkennis over Low Speed Pre-Ignition (LSPI)
Moderne motoren met een hoge compressieverhouding en directe injectie hebben een verhoogd risico van vroegtijdig ontsteken bij lage toerentallen. De term 'Low Speed Pre-Ignition' (LSPI) verwijst naar het fenomeen van voorontsteking in de motor. Het beschrijft een ongewenste verbranding vóór de geplande ontsteking. De vroegtijdige explosie in de verbrandingskamer gaat de natuurlijke zuigerbeweging tegen. Dit kan leiden tot detonatie van de motor en daardoor tot ernstige, onherstelbare motorschade.
Geef uw klanten de juist keuze: onze motoroliën van de Special Tec AA-serie°en de Special Tec DX1 zijn speciaal ontwikkeld om LSPI te voorkomen. Vanaf de specificatie API SN Plus+RC worden deze onderworpen aan een extra LSPI-test.
De Special Tec AA motoroliën zijn optimaal afgestemd op moderne Aziatische en Amerikaanse benzinemotoren. Ze zijn speciaal verbeterd voor lange olieverversingsintervallen en hoge eisen aan de motor.
- vermindering van Low Speed Pre-Ignition (LSPI)
- verlengt de levensduur van de motor
- uitstekende motorzuiverheid
- verbeterde bescherming tegen slijtage
- bespaart brandstof en vermindert de uitstoot van schadelijke stoffen
- optimale verouderingsstabiliteit
Special Tec AA-serie
Ons additief ter preventie van LSPI-motorschade
Het injectiesysteem van moderne turbo-benzinemotoren met directe inspuiting wordt sterk belast. De verstuivers monden direct uit in de verbrandingskamer en staan daardoor bloot aan hoge temperaturen, druk en de invloed van verbrandingsresten. Bij de uitlaatopeningen van de verstuivers vormen zich in korte tijd afzettingen die ervoor zorgen dat de benzine niet meer zo fijn wordt verneveld. Dit verslechtert de uitlaatgaswaarden en verhoogt het brandstofverbruik. De afzetting kan beginnen te gloeien door de hoge temperaturen, wat kan leiden tot kloppen van de motor.
Afzettingen op injectoren, zuigers en verbrandingskamer worden beschouwd als een belangrijke factor voor LSPI.
