Corrosiebescherming

Corrosie is een van de meest voorkomende oorzaken van voertuiguitval. Vaak wordt schade pas opgemerkt als het te laat is. Om de levensduur van uw auto te verlengen en dure reparaties te voorkomen, is het belangrijk om preventieve maatregelen te nemen. We leggen u uit hoe roest ontstaat en wat u eraan kunt doen.

Moderne voertuigen zijn vaak ontworpen met speciale openingen in deuren en andere holle ruimtes om vocht af te voeren en zo roestvorming te voorkomen. Er zal echter altijd een zekere hoeveelheid restvocht achterblijven, wat de carrosserie van uw auto op de lange termijn aantast. Bovendien kunnen de afvoeropeningen verstopt raken door bladeren of ander vuil. Er ontstaat vochtophoping, omdat het water niet kan weglopen. Dit biedt de optimale voedingsbodem voor corrosie.

De meeste fabrikanten beschermen de carrosserie en de bodemplaat van hun voertuigen af fabriek met verschillende coatings en lakken. Na verloop van tijd en afhankelijk van diverse omstandigheden kunnen deze echter aan effectiviteit inboeten. Ook het verzinken van voertuigen, zoals dat bij sommige fabrikanten in de fabriek gebruikelijk is, beschermt helaas niet voor 100 procent tegen corrosie. 

Steenslag en krassen
Door de beschermende laklaag te beschadigen, leggen steenslag en krassen het metaal bloot en daarmee de weg voor schadelijk vocht op de carrosserie. Afhankelijk van het aantal beschadigde laklagen kunnen deze aanvankelijk zeer onopvallend zijn en na langere tijd, soms ook pas na jaren, in de vorm van roest zichtbaar worden.

Regionale/klimatologische omstandigheden
Voertuigen in droge en warme regio's zijn minder gevoelig voor corrosie dan in koude regio's met veel vocht. Met betrekking tot steenslag en krassen speelt ook de kwaliteit van de wegen een grote rol.

Zout in de winter
Het gebruik van hechtingsverbeterende strooimiddelen bevordert corrosie. Het ontdooimiddel hecht zich aan de carrosserie en geeft het zout voldoende tijd om de beschermlaag van de lak aan te tasten.

In principe zijn alle plaatsen die een kans bieden op waterophoping of die permanent aan vocht zijn blootgesteld, in gevaar. Dat zijn bijvoorbeeld afvoerkanalen, spleten, groeven, randen, gleuven en holle ruimtes.

• Portieren, wielkasten, achterkleppen enzovoort.
  Carrosseriedelen met holle ruimtes waarin zich vocht ophoopt, worden typische corrosieplekken.
   
• achter kunststof bekleding
  Vocht dat zich hier ophoopt, zorgt ervoor dat zelfs kleine verontreinigingen tussen kunststof en staal zich als schuurpapier gedragen, de beschermende laklaag afschuren en de basis vormen voor corrosie.
   
• Scharnieren, assen, gewrichten enz.
  Terwijl de carrosserie meestal beter beschermd is door verzinking, zijn andere onderdelen aan de onderzijde van het voertuig zeer gevoelig voor roest en blijvend blootgesteld aan vocht.
   
• Voorzijde en motorkap
  Ondanks het verzinken zijn kwetsbare carrosseriedelen vooral die met een verhoogd gevaar van steenslag.
   
• Ruiten en schuifdaken
  Vocht dringt achter afdichtingen en sierlijsten binnen, droogt daar moeilijk op en leidt daardoor tot kleine roestbellen op het lakwerk.

Om uw voertuig optimaal te beschermen tegen roest en andere vormen van corrosie door vocht, zout, vuil of chemicaliën op de weg, kunnen verschillende maatregelen worden genomen (meestal ook in combinatie). 

Een belangrijk aspect is vooral het regelmatige onderhoud van de carrosserie. Het repareren van steenslag en krassen kan helpen om corrosie en de daarmee gepaard gaande schade te voorkomen.

U kunt ook zelf actief corrosie aan uw voertuig voorkomen. Reinig en onderhoud uw voertuig regelmatig om vuil en zoutafzettingen te verwijderen, die corrosie kunnen bevorderen. Ook hiervoor bieden wij u alle noodzakelijke hulpmiddelen in ons verzorgingsassortiment.