Remservice

De remmen zijn een van de belangrijkste onderdelen van uw auto. Om uitval van de remmen te voorkomen, schade vroegtijdig te herkennen en dure reparaties te voorkomen, adviseren we het regelmatige onderhoud van het remsysteem, om de functionaliteit van de remmen en daardoor uw rijveiligheid te waarborgen. Daartoe behoort het controleren van de toestand van de remblokken, -schijven en -leidingen en van de remvloeistof.

Remblokken en -schijven

De remblokken zijn het contactpunt tussen remblokken en -schijven, die uiteindelijk verantwoordelijk zijn voor de vertraging van het voertuig. Tijdens het remmen worden de remblokken hydraulisch op de remschijf gedrukt. Het contact leidt tot vertraging van het voertuig, maar ook tot slijtage van de remvoeringen en -schijven. Als dit slijtagepunt zijn maximum overschrijdt, heeft dit een langere remweg tot gevolg, trekt de auto scheef bij het remmen en verslechtert het remgedrag.

De remleiding transporteert de remvloeistof. Een beschadiging of lekkage van de leiding brengt grote gevaren met zich mee. In het ergste geval reageert het rempedaal niet zoals gebruikelijk en 'valt door', omdat er geen hydraulische druk wordt opgebouwd en er dus niet meer kan worden geremd.

De remvloeistof verbindt het voertuigpedaal met de remblokken via een hydraulische krachtoverbrenging. Omdat de remvloeistof hygroscopisch is (water actief aantrekt en bindt), neemt deze na verloop van tijd water op. Een hoog watergehalte heeft tot gevolg dat bij hoge temperaturen en drukwaarden in het remsysteem door het koken van het water luchtbellen ontstaan. Dit leidt tot een verminderde hydraulische krachtoverbrenging via de remleidingen naar de remcilinder en daardoor tot een verminderde remwerking. Bovendien bevordert het watergehalte de corrosie in de remhydraulica.

Afhankelijk van het rij- en remgedrag van de bestuurder slijten de slijtageonderdelen in verschillende mate. Om deze reden kan er geen algemene uitspraak worden gedaan over hoe vaak of wanneer de remvoeringen of -schijven moeten worden vervangen. Ook lange stilstandtijden leiden tot snellere slijtage door corrosie aan de remschijven en de contactvlakken van de remvoeringen. Als u twijfelt en de toestand van de remmen niet zelf kunt inschatten, adviseren we in elk geval een vakkundige controle van het remsysteem.

U moet echter vooral een remservice laten uitvoeren als het waarschuwingslampje van de remmen gaat branden of als u merkt dat het remproces niet zoals gewoonlijk werkt, de remwerking afneemt of het rempedaal vertraagd reageert.

Indicatoren voor een onjuiste werking zijn ook:

Ongewone geluiden zoals piepen, kraken of wrijven
Remvoeringen worden meestal af fabriek zonder hittebestendige pasta tussen de contactvlakken van de remvoeringdrager gemonteerd. Door de ontbrekende smering glijden de remvoeringen na het remmen niet ver genoeg van de remschijf weg. De te kleine afstand leidt ertoe dat er ook na het remmen licht contact is. Maar ook de kwaliteit, het bereiken van de slijtagegrens, lange stilstandtijden of een verkeerde montage kunnen redenen zijn voor hinderlijke geluiden en leiden tot snellere slijtage van de onderdelen.

(Ongelijkmatige) zichtbare slijtage van remvoeringen en -schijven
Veroudering van het remsysteem of beschadiging van de afdichtmanchet kan ertoe leiden dat de geleidingspen van het remzadel onbeweeglijk wordt. Dit beperkt de remkracht en leidt tot ongelijkmatige slijtage van de remvoeringen. Maar ook regelmatige slijtage van de remvoering en de remschijf tot onder de door de voertuigfabrikant aangegeven minimumgrens moet worden vermeden.