Wanneer zijn kortere olieverversingsintervallen zinvol?

Een voertuig dat geen onderhoud nodig heeft, bestaat niet! Voor veel componenten en bedrijfsstoffen is een regelmatige controle en vloeistofverversing onontbeerlijk om de bedrijfs- en verkeersveiligheid van het voertuig te waarborgen. De trend naar steeds kleinere maar krachtigere motoren leidt tot een aanzienlijk hogere belasting van de motorolie. Hoge olietemperaturen, een verhoogd bio-gehalte in brandstoffen en lange verversingsintervallen zorgen ervoor dat de olie te lijden heeft.

Als compromis passen de autofabrikanten de onderhoudsspecificaties aan normale, gemiddelde omstandigheden aan. De fabrikant geeft precies aan wat tijdens het onderhoud moet worden vervangen. Remvloeistof moet voornamelijk worden vervangen vanwege de absorptie van water. Dit betekent: na een vast interval. De kilometerstand en de bedrijfsomstandigheden van het voertuig hebben hier geen invloed op.

Met zijn smerende eigenschappen zorgt motorolie ervoor dat de bewegende delen van de motor niet tegen elkaar schuren en vastlopen. De motorolie heeft ook een koelende functie voor thermisch belaste onderdelen. Ze zorgt voor een fijne afdichting tussen de olieschraapring en de cilinderwand en beschermt tegen corrosie. Ze wordt ook gebruikt om de motor te reinigen. Ze bindt vuildeeltjes zoals roet, as en gruis, die via het oliefilter worden uitgefilterd. Omdat beide componenten, d.w.z. olie en filter, na verloop van tijd ‘slijten’, moeten ze regelmatig worden vervangen. Regelmatig olie verversen is cruciaal voor de motorprestaties en verlengt de levensduur van de motor. 

Het kiezen van de juiste olie en het bepalen van het optimale interval voor het verversen van de olie zijn belangrijke aspecten van auto-onderhoud. Het olieverversingsinterval is afhankelijk van de motor en het rijgedrag. Afhankelijk van de autofabrikant is dit meestal tussen 15.000 en 40.000 km. Regelmatige inspectie en aanpassing van de verversingsintervallen zijn belangrijk om motorschade te voorkomen en de levensduur van de motor te optimaliseren. Olieverversingsintervallen moeten echter aan de individuele rijomstandigheden worden aangepast.

Als de auto voornamelijk in stadsverkeer rijdt, veroudert de olie sneller omdat de motor vaak niet de optimale bedrijfstemperatuur bereikt en de brandstof in de olie daardoor niet kan verdampen. Tijdens korte ritten of als de motor koud is, komt er meer brandstof in de motorolie. In dat geval is het raadzaam om de olie vaker te verversen, bij voorkeur eenmaal per jaar, of vaker indien nodig. De specificaties van de fabrikant met betrekking tot goedkeuring, viscositeit en olieverversingsintervallen moeten altijd in acht worden genomen. Afhankelijk van het individuele gebruik en de rijomstandigheden moeten deze worden aangepast.

Sommige voertuigfabrikanten schrijven expliciet aangepaste onderhoudsschema's/onderhouds-/service-intervallen voor in de gebruikshandleiding. Controleer zeker de informatie in het onderhoudsboekje. Onderhoudswerkzaamheden en servicebeurten moeten bijvoorbeeld vaker worden uitgevoerd als het voertuig voornamelijk of regelmatig onder moeilijke omstandigheden wordt gebruikt. In de regel wordt het vervangingsinterval dan gehalveerd. Afhankelijk van de autofabrikant is het echter mogelijk dat het vervangingsinterval slechts 1/3 van het maximaal toegestane interval bedraagt. De service-intervalaanduiding is slechts een hulpmiddel. 

De bestuurder van het voertuig is verantwoordelijk voor het vaker dan voorgeschreven uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden en servicebeurten als gevolg van de feitelijke bedrijfsomstandigheden en/of het gebruik. Moeilijke omstandigheden en dus redenen voor korte vervangingsintervallen van de fabrikant kunnen bijvoorbeeld de volgende zijn:

• herhaalde reizen over korte afstanden van minder dan acht kilometer bij normale temperaturen of minder dan 16 kilometer bij vrieskou
• overmatig stationair draaien van de motor of rijden over lange afstanden bij lage snelheid
• veelvuldig rijden in stop-and-go verkeer
• rijden in een gebied met veel verkeer, bijvoorbeeld stadsverkeer
• snelheden van meer dan 170 km/u
• herhaalde ritten bergop, bergaf of over bergwegen
• rijden met een aanhangwagen of gebruik van een dakdrager
• rijden op stoffige, modderige, oneffen en onverharde wegen, bedekt met grind of strooizout
• gebruik als hulpverleningsvoertuig, taxi of ander commercieel gebruik als sleepvoertuig
• vaak onderbroken regeneratie van het roetfilter

Moeilijke bedrijfsomstandigheden en/of belasting zijn de oorzaak van onzuiverheden in de olie. Binnendringende brandstof vernietigt de oliefilm. Dit vermindert de smering, de belastbaarheid, de vuilafvoer en de lange levensduur en kan leiden tot metaal-op-metaalcontact en dus tot verhoogde slijtage. Stof en zout hebben een schurend effect en kunnen leiden tot de vorming van spiegelvlakken op cilindervoeringen, lagerschade en schade aan de turbolader.

Additieven kunnen de belasting verminderen. Onze Visco-Stabiel kan worden gebruikt om viscositeitsdalingen te compenseren. Het zorgt voor een verbeterde afdichting tussen de zuiger en de cilinder, gaat verdunning van de motorolie tegen bij veelvuldig koud starten en biedt uitstekende bescherming tegen mechanisch afschuiven van de olie.

Slijtagebeschermingsadditieven zoals Cera Tec , Oil Additive of Motor Protect verminderen de wrijving en slijtage in de motor en zijn ideaal voor zwaar belaste motoren van trekkers, sleepvoertuigen of voertuigen die in stop-and-go-verkeer of stadsverkeer of in bergachtige gebieden worden gebruikt.

Lekkage is een veel voorkomend probleem bij motoren die herhaaldelijk onder moeilijke omstandigheden werken en daarom altijd brandstof in de olie hebben. De brandstof vernietigt de weekmakers in kunststof en rubberen afdichtingen. Dit resulteert in olielekkage. 

Als er olieverbruik of olieverlies optreedt door broze rubberen of kunststof afdichtingen, kan dit worden geminimaliseerd met onze OLIEVERLIES STOP. Het bevat polymeerzwellers, die kunststof en rubberen afdichtingen weer elastisch maken en ervoor zorgen dat ze iets opzwellen. Hierdoor zitten de afdichtingen iets strakker en sluiten ze weer af. Het afdichtende effect treedt op na ongeveer 600-800 km. Olieverlies Stop kan ook preventief worden gebruikt.