Twee nieuwe e-mobiliteitsproducten van LIQUI MOLY

LIQUI MOLY ontwikkelde een koelvloeistof voor brandstofcellen en een speciale transmissieolie, uitsluitend voor elektrische voertuigen. Beide zijn nu verkrijgbaar. David Kaiser, hoofd onderzoek en ontwikkeling bij LIQUI MOLY, verzekert: "Dit is pas het begin van wat we in de pijplijn hebben. We houden ons aan onze belofte – wij bieden voor alle voertuigen ter wereld de passende producten."

In Europa, de VS en ook in grote delen van Azië is e-mobiliteit niet te stoppen. Hoewel het aantal conventioneel aangedreven voertuigen ook de komende decennia nog ver boven het aantal voertuigen met alternatieve aandrijvingen zal liggen, bereidt de smeermiddelenspecialist uit Duitsland zich voor op de mobiliteitstransitie. "Er zal algemeen een mix van verschillende aandrijfconcepten zijn. David Kaiser zegt hierover: "Ieder voertuig en elke fabrikant stelt zijn eigen eisen. Met onze research waarborgen we dat aan alle goedkeuringen en eisen wordt voldaan en dat we de hoogste kwaliteit kunnen leveren."

Kwaliteit is het sleutelwoord bij LIQUI MOLY. Juist aan koelvloeistoffen voor elektrische voertuigen worden extreme eisen gesteld, waaraan beslist moet worden voldaan. Het brandstofcelkoelmiddel FCF 20 van LIQUI MOLY op basis van ethyleenglycol, gecombineerd met niet-ionische additieven, is elektrisch nauwelijks geleidend en combineert een optimale warmteafvoer met uitstekende materiaalcompatibiliteit en verouderingsstabiliteit. "Accu's en brandstofcellen produceren enorm veel warmte. Daarom moeten de koelmiddelen aan de allerhoogste eisen voldoen. Ons koelmiddel FCF 20 is niet alleen ontwikkeld met het oog op de warmteafvoer, maar biedt ook de voor LIQUI MOLY typische langdurige bescherming voor alle componenten", vertelt Kaiser trots. Een optimale warmteafvoer is bij brandstofcellen absoluut noodzakelijk, de hoeveelheid warmte kan zelfs hoger zijn dan bij klassieke verbrandingsmotoren met een vergelijkbaar vermogen. Zo kan de maximale levensduur van de onderdelen worden gegarandeerd. Het product is ook geschikt voor de Toyota Mirai, die wordt gezien als koploper op het gebied van brandstofceltechnologie.

De verdere ontwikkeling gaat richting uitsluitend accu-aangedreven voertuigen, die we steeds vaker op de weg zullen zien. "Het is een misvatting dat elektrische voertuigen geen olie nodig hebben. Voor de transmissie zijn zelfs zeer hoogwaardige smeermiddelen nodig", vertelt David Kaiser. Ook hiervoor heeft LIQUI MOLY de juiste vloeistof ontwikkeld, die is afgestemd op het hoge koppel van de krachtige elektromotoren. De nieuwe versnellingsbakolie Top Tec Gear EV 510 voldoet aan de strenge fabrikanteneisen van Tesla. Aan de benaming EV (Electric Vehicle) is te zien dat dit product van LIQUI MOLY uitsluitend voor elektrische voertuigen is ontwikkeld. Maar dat is niet alles. "We steken al onze onderzoekservaring in de ontwikkeling van speciale e-producten. Daarbij kun je bijvoorbeeld ook denken aan laaggeleidende koelvloeistoffen voor de accu's van elektrische voertuigen. Ook deze komen binnenkort op de markt", belooft de chef ontwikkeling.

Vanouds warend de meeste producten van LIQUI MOLY over het algemeen geschikt voor alle soorten aandrijvingen, ongeacht of het om verbrandingsmotoren, elektrische voertuigen, hybride of brandstofcellen ging. De toelatingseisen van de fabrikant zijn bepalend. "Wij ontwikkelen oplossingen voor alle toepassingen waarin speciale producten worden gebruikt, onafhankelijk van het type aandrijving", aldus David Kaiser.

Met de nieuwe producten breidt de totaalleverancier het assortiment van ca. 4000 artikelen verder uit en wordt het aanbod meer op de opkomende alternatieve aandrijvingen afgestemd.