3min

Expertkunskap om förtids tändning (LSPI)

#Verkstad

Vi förklarar hur du undviker förtida tändning (LSPI) med LIQUI MOLY-produkter.

En del downsizing-motorer, men även vissa större högkomprimerande motorer med direktinsprutning löper en ökad risk för förtida tändning vid låga varvtal. Med begreppet ”Low Speed Pre Ignition” (LSPI) avses fenomenet med för tidig antändning i motorn. Det beskriver en oönskad förbränning före planerad tändning. Den förtida explosionen i förbränningsrummet motverkar den naturliga kolvrörelsen. Detta kan leda till motorknackning och därmed till allvarliga, irreparabla motorskador.

Erbjud dina kunder de rätta produkterna för ändamålet: Våra specialutvecklade motoroljor i Special Tec AA-serien samt Special Tec DX1 har utvecklat för att förhindra LSPI. Från och med specifikationen API SN Plus+RC genomgår dessa ytterligare ett LSPI-test.

Steigender Druck in der Brennkammer durch LSPI.

Special Tec DX1 5W-30

Specifikationer / Godkännanden: API SP, ILSAC GF-6A LIQUI MOLY rekommenderar denna produkt för fordon resp. aggregat för vilka följande specifikationer eller originalreservdelsnummer krävs: API SN + RC, Chrysler, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 946-A/946-B1/961-A1, GM dexos1 Gen 3, GWM, HAVAL, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Toyota, Wuling

Visa alla varianter

Special Tec DX1 är en högteknologisk lågfriktionsmotorolja baserad på syntesteknik. Den optimerar bränsleförbrukningen, ger utmärkta kallstartsegenskaper, optimalt slitageskydd och enastående motorrenhet. Den innovativa tillsatstekniken minimerar LSPI och ökar på så vis motorns livslängd. Dessutom lämpar den sig utmärkt för långa oljebytesintervaller och höga krav på motorn.

Den är speciellt framtagen för att uppfylla de krav som ställs på bensinmotorer från GM och Opel. Delvis kräver även andra biltillverkare – som Chrysler, Ford, Kia, Honda, Hyundai, Mazda, Nissan, Toyota osv. – smörjmedel enligt denna specifikation i olika fordonstyper.

Utmärkt motorrenlighet
Utmärkt slitageskydd
Ger lägre bränsleförbrukning
Turbo- och katalysatortestad
Minskning av Low Speed Pre Ignition (LSPI) resp. Stochastic Pre Ignition (SPI)

Special Tec AA-motoroljorna lämpar sig optimalt för moderna asiatiska och amerikanska bensinmotorer. De är särskilt optimerade för långa oljebytesintervaller och höga krav på motorn.

Minskning av Low Speed Pre Ignition (LSPI)
Förlängning av motorns livslängd
Utmärkt motorrenlighet
Optimerat slitageskydd
Sparar bränsle och minskar utsläppen av skadliga ämnen
Optimerad åldringsbeständighet

Special Tec AA-serien

Special Tec AA 0W-8

Specifikationer / Godkännanden: JASO GLV-1 LIQUI MOLY rekommenderar denna produkt för fordon resp. aggregat för vilka följande specifikationer eller originalreservdelsnummer krävs: Mazda, Toyota 08880-84112/08880-84113

Visa alla varianter

Special Tec AA 0W-16

Specifikationer / Godkännanden: API SP, ILSAC GF-6B LIQUI MOLY rekommenderar denna produkt för fordon resp. aggregat för vilka följande specifikationer eller originalreservdelsnummer krävs: Honda, Lexus, Suzuki, Toyota

Visa alla varianter

Special Tec AA 0W-20

Specifikationer / Godkännanden: API SP, ILSAC GF-6A LIQUI MOLY rekommenderar denna produkt för fordon resp. aggregat för vilka följande specifikationer eller originalreservdelsnummer krävs: Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 947-A/947-B1/962-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi Dia Queen, Nissan, Subaru, Toyota

Visa alla varianter

Special Tec AA 5W-20

Specifikationer / Godkännanden: API SP, ILSAC GF-6A LIQUI MOLY rekommenderar denna produkt för fordon resp. aggregat för vilka följande specifikationer eller originalreservdelsnummer krävs: Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 930-A/945-A/945-B1/960-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi Dia Queen, Nissan, Toyota

Visa alla varianter

Special Tec AA 5W-30

Specifikationer / Godkännanden: API SP, ILSAC GF-6A LIQUI MOLY rekommenderar denna produkt för fordon resp. aggregat för vilka följande specifikationer eller originalreservdelsnummer krävs: Chrysler, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 946-A/946-B1/961-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3, GWM, HAVAL, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Subaru, Toyota, Wuling

Visa alla varianter

Special Tec AA 5W-40 Diesel

Specifikationer / Godkännanden: ACEA E9, API CK-4, Cummins CES 20086, Ford WSS-M2C 171-F1 LIQUI MOLY rekommenderar denna produkt för fordon resp. aggregat för vilka följande specifikationer eller originalreservdelsnummer krävs: Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, Detroit Diesel DFS 93K222, Isuzu, JASO DH-2, Mack EOS-4.5, MB 228.31, Mitsubishi, MTU Typ 2.1, Nissan, Renault Trucks RLD-3, Toyota, Volvo VDS-4.5

Visa alla varianter

Vår tillsats för att förebygga LSPI-motorskador

Moderna turbobensinmotorer med direktinsprutning har ett kraftigt belastat insprutningssystem. Insprutarna når direkt in i förbränningsrummet och där utsätts de för höga temperaturer, tryck och påverkan av förbränningsrester. Vid insprutaröppningen bildas på kort tid avlagringar som leder till att bensinen inte längre finfördelas lika bra. Detta försämrar avgasvärdet och ökar bensinförbrukningen. På grund av de höga temperaturerna kan avlagringarna börja glöda vilket kan leda till motorknackningar.

Avlagringar på injektorer, kolvar och förbränningsrum anses vara en väsentlig faktor för LSPI.

Pro-Line Direkt injektionsrengöring

LIQUI MOLY rekommenderar denna produkt för fordon resp. aggregat för vilka följande specifikationer eller originalreservdelsnummer krävs: Opel 95527846/95527847/95599923

Visa alla varianter

Pro-Line Direkt injektionsrengöring innehåller polyeteramin (PEA) som verksamt ämne, vilket avlägsnar just dessa avlagringar. "Aktivt PEA är en rengöringskemikalie med bra verkan som avlägsnar envisa avlagringar i insprutarna, på kolvar och i förbränningskammaren" förklarar David Kaiser, chef för forskning och utveckling hos LIQUI MOLY. ”Vid regelbunden användning skyddar den även permanent mot nya kolavlagringar.”

Tillsatsen kan användas vid varje service och rekommenderas av LIQUI MOLY som alternativ till Opel OEM-delnummer 95 599 923 (Opel Technical Service Bulletin 3319). Det fungerar så bra att det bara behöver tillsättas var 5 000:e kilometer. Dessutom passar den alla bilar med direktinsprutning eller insugningsrörsinsprutning med 4-taktsbensinmotor.