Bromsservice

Bromsarna är en av bilens viktigaste komponenter. För att de inte plötsligt ska sluta fungera samt för att upptäcka skador i god tid och undvika dyra reparationer rekommenderar vi regelbundet underhåll av bromssystemet. På så vis säkerställs bromsarnas funktion och därmed din körsäkerhet. Till detta hör kontroll av skicket på bromsbelägg, bromsskivor, bromsledningar och bromsvätska.

Bromsbelägg och bromsskivor

Bromsbeläggen utgör kontaktpunkten mellan bromsklossar och bromsskivor, vilka i slutänden ansvarar för fordonets retardation. Vid bromsning pressas bromsklossarna hydrauliskt mot bromsskivan. Kontakten leder till att fordonet retarderas, men också till slitage på bromsbelägg och bromsskivor. Om detta slitage passerar sin maxgräns blir bromssträckan längre, bilen drar snett vid bromsning och bromsegenskaperna försämras.

Bromsledningen transporterar bromsvätskan. En skadad eller läckande ledning medför stora risker. I värsta fall reagerar bromspedalen inte som vanligt utan ”sjunker till botten”, eftersom inget hydrauliskt tryck byggs upp. Då går det inte längre att bromsa.

Bromsvätskan förbinder fordonspedalen med bromsklossarna genom hydraulisk kraftöverföring. Eftersom bromsvätskan är hygroskopisk (aktivt attraherar och binder vatten) absorberar den med tiden vatten. Hög vattenhalt leder till att luftbubblor bildas när vattnet kokar vid höga temperaturer och tryck i bromssystemet. Detta leder till minskad hydraulisk kraftöverföring via bromsledningarna till bromscylindern och därmed till minskad bromsverkan. Dessutom bidrar vattenhalten till korrosion i bromshydrauliken.

Beroende på förarens kör- och bromsbeteende varierar slitaget på slitdelarna. Därför går det inte att säga generellt hur ofta eller när bromsbelägg eller bromsskivor måste bytas. Även långa stilleståndstider leder till snabbare slitage till följd av korrosion på bromsskivorna och bromsbeläggens anliggningsytor. Om du är osäker och inte själv kan bedöma bromsarnas skick rekommenderar vi en fackmässig kontroll av bromssystemet.

Bromsservice bör dock alltid utföras senast när bromsvarningslampan tänds eller om du märker att bromsarna inte fungerar som vanligt, om bromsverkan avtar eller om bromspedalen reagerar med fördröjning.

Andra tecken på funktionsfel är:

Ovanliga ljud som t.ex. gnissel, tjut eller skorrande
I fabriken monteras bromsbelägg oftast utan högtemperaturpasta mellan bromsbeläggshållarens anliggningsytor. På grund av bristande smörjning glider bromsbeläggen inte undan tillräckligt långt från bromsskivan efter bromsning. Det alltför korta avståndet leder till att det finns en lätt kontakt även efter avslutad bromsning. Men störande ljud och snabbare slitage på komponenterna kan även orsakas av dålig kvalitet, att slitagegränsen uppnås, långa stilleståndstider eller felaktig montering.

(Ojämnt) synligt slitage på bromsbelägg och bromsskivor
Bromssystemets ålder eller en skada på tätningsdamasken kan leda till att bromsokets styrstift blir orörligt. Detta begränsar bromskraften och leder till att bromsbeläggen slits ojämnt. Men även vid normalt slitage på bromsbelägg och bromsskiva ska man undvika att underskrida den minimigräns som anges av fordonstillverkaren.