Korrosionsskydd

Korrosion är en av de vanligaste orsakerna till fordonshaverier. Ofta märks skador först när det är för sent. För att förlänga bilens livslängd och undvika dyra reparationer är det viktigt att vidta förebyggande åtgärder. Vi förklarar hur rost uppstår och vad du kan göra åt det.

Moderna fordon är ofta konstruerade med speciella öppningar i dörrar och andra hålrum för att transportera bort fukt och förhindra rost. Det kommer dock alltid att finnas kvar en viss restfuktighet som angriper karossen på lång sikt. Dessutom kan avloppen täppas igen av löv eller annan smuts. Det bildas vattensamlingar eftersom vattnet inte kan rinna bort. Detta ger en optimal grogrund för korrosion.

De flesta tillverkare skyddar karossen och underredet på sina bilar från fabrik med olika beläggningar och lacker. Men med tiden och beroende på olika omständigheter kan de bli mindre effektiva. Även förzinkning av fordon, som är vanligt på vissa tillverkares fabriker, skyddar tyvärr inte till 100 procent mot korrosion. 

Stenskott och repor
Genom irritationer på lackens skyddsskikt frilägger stenskott och repor metallen och därmed vägen för skadlig fukt på karossen. Beroende på hur många lackskikt som skadas kan skadorna först gå obemärkta förbi och efter en längre tid, ibland även först efter år, märkas i form av rost.

Regionala/klimatberoende förhållanden
Fordon i torra och varma regioner är mindre utsatta för rost än i kalla regioner med mycket fukt. När det gäller stenskott och repor spelar även vägarnas kvalitet en stor roll.

Salt på vintern
Användning av vidhäftningsförbättrande strö främjar korrosion. Avfrostningsmedlet fastnar på karossen och ger saltet tillräckligt med tid att angripa lackens skyddande skikt.

I princip är alla ställen som erbjuder möjlighet till vattenansamling eller som är permanent utsatta för fukt utsatta. Det är t.ex. avloppskanaler, spalter, spår, kanter, falsar och hålrum.

• Dörrar, hjulhus, bakluckor etc.
  Karosskomponenter med hålrum där fukt samlas blir typiska rostställen.
   
• Bakom plastinklädnader
  Fukt som ansamlas här gör att även små föroreningar mellan plasten och stålet fungerar som smärgelpapper, gnuggar bort lackskyddsskiktet och utgör grunden för korrosion.
   
• Gångjärn, axlar, leder etc.
  Medan karossen oftast skyddas bättre av en förzinkning, är andra delar på underredet mycket känsliga för rost och permanent fukt.
   
• Front och motorhuv
  Trots förzinkning är känsliga karossdelar framför allt de med ökad risk för stenskott.
   
• Rutor och takluckor
  Fukt tränger in bakom tätningar och dekorlister där den torkar dåligt och därmed orsakar små rostblåsor på lacken.

För att skydda din bil optimalt mot rost och andra typer av korrosion på grund av fukt, salt, smuts eller kemikalier på vägarna kan olika åtgärder vidtas (oftast även i kombination). 

En viktig aspekt är framför allt regelbunden service och underhåll av karossen. Reparation av stenskott och repor kan bidra till att förhindra korrosion och tillhörande skador.

Du kan även själv aktivt förebygga korrosion på din bil. Rengör och underhåll bilen regelbundet för att avlägsna smuts och saltavlagringar som kan främja korrosion. Även för detta erbjuder vi alla nödvändiga hjälpmedel i vårt skötselsortiment.