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Ahorro de combustible y lubricante
Ahorro de combustible
En combinación con aditivos, los aceites especiales de baja fricción reducen claramente el rozamiento en el interior en el motor. En determinadas circunstancias, esto podría permitir un ahorro de combustible de hasta un 3%, lo que puede equivaler a un importe superior a 1000 € por vehículo y año en función del vehículo, el kilometraje y los precios del combustible.
¿Vale la pena el ahorro al cambiar el aceite? Calcúlelo ahora de forma muy sencilla o pregunte a su persona de contacto. Le ayudaremos a realizar una prueba que simule sus propias condiciones y, por supuesto, también a implementar el cambio si el resultado es satisfactorio.
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Ahorrar lubricante
Cada vehículo tiene diferentes kilometrajes. De este modo, los camiones en el tráfico de larga distancia apenas tienen paradas durante todo el año, mientras que los vehículos agrícolas tienen que contar con muchos períodos de inactividad en la temporada baja. Por supuesto, los intervalos de cambio y servicio para aceites de motor, hidráulicos y de caja de cambios difieren de un vehículo a otro.
Los fabricantes deben partir de un funcionamiento continuo a plena carga en las especificaciones de intervalos de servicio de los lubricantes, por lo que en muchos casos se realizan demasiado pronto. Costes innecesarios que se pueden ahorrar fácilmente.
Un cliente del sector agrícola nos ha pedido que realicemos un análisis del aceite usado en su cosechadora New Holland TX 68 Plus utilizando el aceite de motor 10W-40. Las muestras aleatorias se referían a un rendimiento de 170, 250, 330 y 400 horas de servicio.
Resultado: El aceite motor no ha empeorado en todo el tiempo. Aunque las viscosidades han disminuido ligeramente, todavía se encontraban dentro del rango estándar de una clase XW-40, lo que indica: un rendimiento de lubricación constante incluso después de más de 400 horas de servicio. El contenido de hollín de las muestras también se ha mantenido prácticamente igual.
Mediante el análisis del aceite usado, en este caso en particular fue posible doblar el intervalo de servicio de 200 a más de 400 horas de servicio y, por lo tanto, reducir a la mitad los costes. Bajo condiciones constantes, el aceite motor también se pudo seguir utilizando después de más de 400 horas de servicio.
Por supuesto, este es solo un ejemplo de un cliente y, por lo tanto, no equivale a todos los vehículos. También en este caso, el tipo de uso, el propio vehículo y otras condiciones son factores esenciales que influyen en el resultado. Sin embargo, demuestra que es posible ahorrar costes optimizando los intervalos de servicio con el aceite motor correcto. ¿Le interesaría? Su persona de contacto realizará un análisis de aceite usado sin compromiso alguno en sus instalaciones.
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