En för (nästan) alla – LIQUI MOLY dubbelkopplingsväxellådsolja 8100

Antalet bilar med automatväxellåda eller halvautomatisk växellåda ökar stadigt. Två av tre registrerade bilar är utrustade med denna teknik världen över. LIQUI MOLY har utvecklats dubbelkopplingsväxellådsoljan 8100 för just detta ändamål. Nu utökas användningsområdet för denna framgångsrika produkt och kan användas i nästan alla våtgående dubbelkopplingsväxellådor.
”Målet var en så omfattande fordonstäckning som möjligt”, säger LIQUI MOLY:s applikationstekniker Reiner Schönfelder om utvecklingen av dubbelkopplingsväxellådsoljan 8100. För att den stora fördelen med denna olja ska bevaras utökar den tyska smörjmedelsspecialisten sitt löfte. På så sätt kan den användas i mer än 90 procent av fordonen med våtgående dubbelkopplingsväxellåda på den europeiska bilmarknaden.
Den speciella sammansättningen av extremt skjuvstabila viskositetsindexförbättrare, slitageskyddande tillsatser och konstant slitstarka friktionsmedel ger utmärkta växlingar under alla förhållanden. Det märks framför allt i stadstrafik när växellådan belastas betydligt mer än på långa sträckor.
Man har medvetet avstått från en ny produkt och istället satsat på den befintliga. ”Utbudet av smörjmedel är redan mycket stort. Där vi kan gör vi verkstaden och handeln så enkel och överskådlig som möjligt”, säger Reiner Schönfelder. Det är också målet med rådgivningen till de mer än 120 säljmedarbetarna i Tyskland och Österrike. Sortimentsminskning är nyckelordet. På så sätt sparar kunden in på lagerhållningen och binder mindre kapital.
Växellådsolja är en förbrukningsvara. Växlingskvaliteten försämras gradvis med stigande gångtid. Det kan leda till växlingsryck eller att kopplingen slirar. ”Livstidspåfyllning är föråldrat”, säger experten på LIQUI MOLY. ”Även en växellådsolja når sin prestandatopp och måste bytas.” Tidigare var spolning och byte av smörjmedel i växellådan extremt tidskrävande. Tack vare tekniken är det nu enklare och grundligare. Som en del av sitt verkstadskoncept erbjuder LIQUI MOLY under namnet Gear Tronic III en beprövad och ständigt förbättrad maskin för automatisk växellådsoljeservice inklusive rengöring med en speciell tillsats.

Nytt användningsområde:
Mångsidig växellådsolja för dubbelkopplingsväxellådor. Uppfyller kraven från många fordons- och växellådstillverkare som t.ex. BMW DCTF-1 / DCTF-1+ / DCTF-2, Chrysler Power Shift, Citroen DCS, Ford Power Shift / F-DC, Getrag DCT / DCTF / TF DCT-3, Jaguar / Land Rover, Mercedes-Benz (DCT), Mitsubishi TC-SST, Peugeot DCS, Porsche, Renault EDC-6, Renault EDC-7, VW, Seat, Skoda, Audi (DSG 6-växlad och 7-växlad), Volvo Power Shift, ZF, etc.

Fungerar för:
LIQUI MOLY rekommenderar denna produkt även för fordon eller aggregat som kräver följande specifikationer eller originalreservdelsnummer: BMW 83 22 0 440 214 • BMW 83 22 2 147 477 • BMW 83 22 2 148 578 • BMW 83 22 2 148 579 • BMW 83 22 2 167 666 • BMW DCTF-1 • BMW DCTF-1+ • BMW MTF LT-5 • Chrysler • Ford WSS-M2C 218-A • Ford WSSM2C 936-A • Jaguar / Land Rover GX73-M1R564-AA • MB 236.21 • MB 236.24 • Mitsubishi MZ320065 DiaQueen SSTF-I • Peugeot Citroen (PSA) 9734.S2 • Porsche 999.917.080.00 • Volvo 1161838 • Volvo 1161839 • VW G 052 182 • VW G 052 529 • VW G 052 536 • VW G 055 529 • VW G 055 536 • ZF TE-ML 11

Fungerar dessutom för:
LIQUI MOLY rekommenderar denna produkt även för fordon eller aggregat som kräver följande specifikationer eller originalreservdelsnummer: BMW DCTF-2 • BMW 83 22 2 433 157 • Eaton PS-278 • Fiat 9.55550-HE2 • Fiat 9.55550-MZ6 • Renault DW5 • Renault DW6 • MB 239.21 • MB A 000 989 20 02 • MB A 002 989 04 03 • Chrysler 68044345 EA • Chrysler 68044345 GA • Ford F-DC • Ford KU7JM2C218AA • Ford 1490761 • Ford 1490763 • Porsche 999.917.080.01