- 6min
Nga se përbëhen vajrat moderne
Nafta e papërpunuar: baza e të gjitha vajrave
Nafta e papërpunuar përbën bazën e shumë vajrave moderne. U formua miliona vjet më parë nga planktoni i vdekur që u fundos në fund të detit. Me kalimin e kohës, rëra dhe shkëmbinjtë u depozituan në sipërfaqe, gjë që çoi në shndërrimin në naftë të papërpunuar në mungesë të oksigjenit, presionit dhe nxehtësisë. Baza e përbërjes së naftës së papërpunuar përbëhet nga hidrokarbure, të cilat mund të ndodhin në zinxhirë me gjatësi të ndryshme.
Tre llojet kryesore të vajrave bazë
Vaj bazë mineral
Vaji bazë mineral është forma më e thjeshtë dhe më e vjetër e vajit bazë. Përftohet drejtpërdrejt nga nafta e papërpunuar duke e ngrohur dhe duke e distiluar (duke e ndarë) në përbërësit e saj. Komponentët e padëshiruar dhe të dëmshëm hiqen më pas përmes proceseve të rafinimit si shparafinimi. Së fundi, hidrogjeni i shtohet rafinatit (hidrorafinimit) për të "riparuar" zinxhirët e hapur molekularë dhe për të rritur qëndrueshmërinë ndaj vjetërsimit.
Vaj bazë plotësisht sintetik
Vaji bazë plotësisht sintetik ka stabilitet të shkëlqyer termik dhe rezistencë ndaj vjetërsimit, por është i shtrenjtë për t'u prodhuar. Produkti fillestar është e ashtuquajtura nafta (benzinë pa aditivë). Nafta e lëngshme i nënshtrohet krekingut në fazën e parë, pra zinxhirët molekularë (C5 - C12) ndahen dhe reduktohen në një gjatësi prej C2. Lëngu i mëparshëm tani është i gaztë. Në procesin e mëpasshëm të sintezës, zinxhirët e shkurtër molekularë (C2) mblidhen në zinxhirë të gjatë molekularë (C20 - C35) dhe "vulosen" me shtimin e hidrogjenit (hidrogjenizimi).
Hidrokrak-Vaji bazë
Vaji bazë hidrokrak kombinon vetitë pozitive të vajrave bazë minerale dhe plotësisht sintetikë. Ofron qëndrueshmëri të shkëlqyer termike dhe rezistencë ndaj plakjes me përputhshmëri absolute të materialit. Baza e vajrave bazë hidrokrak është parafina e nxjerrë gjatë prodhimit të vajrave minerale. Këto janë komponime molekulare me zinxhir të gjatë (>C35), të cilat zbërthehen në presion dhe temperaturë të lartë në prani të një katalizatori dhe shkurtohen në një gjatësi të përdorshme (C20 - C35) (hidrokrakim katalitik). Lëngu më pas distilohet nën vakum për të parandaluar krakimin e zinxhirëve molekularë dhe çdo mbetje parafine hiqet.
Një vaj bazë i pastër i vetëm nuk mund të kryejë detyrat e shumta që lubrifikantët e sotëm duhet të kryejnë. Vajrat moderne, veçanërisht vajrat e motorit dhe vajrat lubrifikues, nuk përbëhen vetëm nga një vaj bazë, por nga vajra bazë të ndryshëm. Përveç kësaj përbërje, disa aditivë të veçantë kryejnë funksione të rëndësishme në vajrat e motorit.
Paketa e aditivëve: aditivët në vajin e motorit
Paketa e aditivëve është një përzierje e aditivëve të ndryshëm që i shtohen vajit bazë të ndezur. Në varësi të kërkesave, aditivë të ndryshëm kombinohen në vajin e motorit për të formuar një paketë (paketë shtesë). Ato përmirësojnë funksionet ekzistuese ose i japin vajrave veti të reja dhe luajnë një rol vendimtar veçanërisht në performancën dhe qëndrueshmërinë e lubrifikantëve.
Karakteristikat e vajit ndikohen nga aditivët
| Karakteristikat | Mund të ndikohet nga aditivët | Mund të përfitohet vetëm me aditivë | Nuk mund të ndikohet nga aditivët |
| Sjellja e ftohtë | X | ||
| Qëndrueshmëri ndaj vjetërsimit | X | ||
| Sjellja e viskozitetit/temperaturës | X | ||
| Mbrojtja nga korrozioni | X | ||
| Aftësia për të shpërndarë papastërtitë | X | X | |
| Kapaciteti i shpërndarjes | X | X | |
| Karakteristikat e presionit të lartë | X | X | |
| Sjellja e shkumëzimit | X | X | |
| Kapaciteti i shkarkimit të ajrit | X | ||
| Kapaciteti i ndarjes së ujit | X |
Përmbajtja e aditivëve në vajrat e motorit
Aditivët specifikë dhe funksionet e tyre
Detergjentët
Detergjentët janë substanca pastruese (surfaktante) të pranishme në vaj që parandalojnë formimin e depozitave ose i largojnë ato nga motori. Nëse këta përbërës aktivë janë varfëruar, për shembull për shkak të intervaleve të tepërta të ndërrimit të vajit, ndodh një rritje e formimit të depozitave. Kjo shkakton një rritje të matshme të konsumit të motorit.
Aditivët e presionit ekstrem (aditivët EP)
Aditivët EP i shtohen vajit në formën e përbërjeve të squfurit ose fosforit, për shembull për të parandaluar saldimin për shkak të presioneve të larta ose ngarkesave në partnerët e fërkimit. Ata janë të domosdoshëm në lubrifikantë, sepse, në prani të presioneve ose ngarkesave të larta, në lubrifikant krijohen temperatura të larta. Squfuri (bartës i squfurit) ose një derivat i acidit fosforik (përbërjet që përmbajnë fosfor) lirohet nga aditivi EP. Në këto kushte, substanca e lëshuar reagon menjëherë me sipërfaqen e metalit duke formuar sulfide ose fosfate metalike. Këto përbërje formojnë shtresa mbrojtëse në sipërfaqen e metalit, të cilat zhvishen si lamela nën presion të lartë, duke parandaluar kështu saldimin midis sipërfaqeve metalike.
Pour-Point-Depressant (PPD)
Aditivi PPD ul pikën e derdhjes së vajit, duke përmirësuar kështu vetitë e temperaturës së ulët. Siguron që vaji të mbetet i lëngshëm edhe në temperatura të ulëta duke ndryshuar strukturën e kristaleve të dyllit të pranishëm në vajin bazë dhe duke ngadalësuar ndjeshëm rritjen e tyre.
Përmirësues i indeksit të viskozitetit
Përmirësuesit e indeksit të viskozitetit janë polimere me molekulare të lartë (kombinim makromolekulash) që ndikojnë në varësinë e temperaturës së viskozitetit të vajit për shkak të strukturës së tyre të veçantë. Në temperatura të ulëta, polimerët tkurren, duke zvogëluar rezistencën ndaj rrjedhjes së vajit dhe duke kompensuar kështu ndryshimin e viskozitetit të vajit bazë.
Klasifikimi dhe specifikimet e vajit të motorit
Gjatë dekadave të fundit, disa organizata janë marrë me klasifikimin e vajrave të motorit në mënyrë që të krijojnë standarde uniforme ndërkombëtare për viskozitetin dhe cilësinë.
Specifikimet e varura nga prodhuesi tregojnë se me cilin motor ose transmision janë të pajtueshëm lubrifikantët dhe janë të miratuar zyrtarisht nga prodhuesi i automjetit.
