- 6min
Bewezen bescherming tegen motorslijtage met Cera Tec
Het motorcontrolelampje knippert: iets in of aan de motor werkt niet goed. Een scenario dat alle automobilisten het liefst willen voorkomen. Meestal is een bezoek aan de werkplaats dan onvermijdelijk.
Gelukkig is er genoeg wat u kunt doen om er voor te zorgen dat het niet zo ver komt. Een van de belangrijkste dingen is daarbij: de motor beschermen tegen slijtage. Dit is waar ons Cera Tec olieadditief om de hoek komt kijken.
Werkingsprincipe
Oppervlakken van metalen componenten hebben altijd kleine oneffenheden of ruwheden. Als deze direct tegen elkaar wrijven, kan dit op de lange termijn leiden tot slijtage en schade.
De chemische stof ('friction modifier' oftewel wrijvingsmodificator) maakt de oppervlakken glad zonder deze af te schuren: de aanwezige wrijvingsenergie zorgt door de wrijvingsmodificator voor een vloeiende, niet-schurende egalisatie.
Bovendien vullen de keramische deeltjes met hun grafietachtige structuur de kleine oneffenheden in het metaal op en voorkomen ze zo dat de metalen oppervlakken direct tegen elkaar wrijven.
Geteste effectiviteit
LIQUI MOLY-producten staan voor betrouwbaarheid, effectiviteit en de hoogste kwaliteit. Een prestatiebelofte die erom vraagt om op de proef te worden gesteld door een onafhankelijk, gerenommeerd instituut: daarom hebben we ons motorolieadditief Cera Tec laten keuren door Automobil-Prüftechnik-Landau GmbH (APL).
Probleembeschrijving
Tussen de afzonderlijke tandflanken van de tandwielen in de motor of transmissie vinden gelijktijdig afrol- en glijbewegingen plaats wanneer de motor draait. Door ongunstige bedrijfsomstandigheden kan de smerende oliefilm tussen de oppervlakken, die deze normaal gesproken beschermt tegen slijtage, falen. Hierdoor kunnen de tandwielflanken kortstondig aaneenlassen en vervolgens weer van elkaar losscheuren, een verschijnsel dat vreten wordt genoemd en dat het gladde oppervlak van de tandflanken beschadigt. Dit kan leiden tot een slechtere motorloop en kan zelfs kapotte tandwielen en schade aan de motor of transmissie tot gevolg hebben.
Zo is de doeltreffendheid van Cera Tec getest
Op de testbank is zes procent Cera Tec aan de testolie toegevoegd. Met elke testsequentie werd het gewicht verhoogd, en daarmee de kracht die op de gevoelige tandwielen van de transmissie wordt uitgeoefend. Doel van de test is het bereiken van het niveau waarbij er schade optreedt. Dit niveau is bereikt op het moment dat de som van alle schade aan de tanden van de tandwielen meer dan 20 millimeter bedraagt. Dan wordt de test beëindigd.
De referentieolie bereikte belastbaarheidsniveau vier. De olie met Cera Tec slaagde zelfs op niveau negen, dus meer dan het dubbele. „Cera Tec verbetert duidelijk de prestatiereserve, dat is dus een bevestiging van de hier toegepaste slijtagebescherming door middel van fijne keramische deeltjes“, vat Dipl.-Ing. Peter Kunz, die de leiding had bij de test, het resultaat samen. Aanvankelijk was Kunz nog sceptisch: „Na de tests was ik compleet verbaasd. Het product heeft alles, maar dan ook echt alles beter gedaan.“
Alleen al de vraag naar de expertise van APL was ongebruikelijk, vond hij. „LIQUI MOLY is het eerste bedrijf op de aftersales-markt, dat vrijwillig bereid is een keuring uit te laten voeren“, zegt Kunz. Hij is verantwoordelijk voor de keuring van smeer- en brandstoffen.
Over Automobil-Prüftechnik-Landau GmbH (APL)
APL is opgericht in 1989 en is een neutrale, onafhankelijke ontwikkelingsdienstverlener met een internationale reputatie. Het instituut heeft een wereldwijde klantenkring in de automobiel-, olie- en additievenindustrie. De onderneming is gespecialiseerd in de mechanische techniek van motoren en aandrijflijnen en de hiervoor benodigde bedrijfsstoffen. APL heeft meer dan 700 medewerkers en bijna 145 ultramoderne motor- en componententestbanken waar steeds de nieuwste meettechnieken worden gebruikt.
Een correct gebruik van Cera Tec
Het gebruik is eenvoudig: het additief kan direct aan de motor- of transmissieolie worden toegevoegd – zowel koud als warm. Wij adviseren bovendien op het volgende te letten voor een optimale ontplooiing van de volledige effectiviteit:
- voeg Cera Tec liefst toe tijdens een olieverversing, samen met de verse olie
- zorg er bij tussentijds gebruik tussen olieverversingen voor, dat er nog minstens 5.000 kilometer resteren tot de volgende olieverversing
- 300 milliliter Cera Tec is voldoende voor maximaal vijf liter motorolie
- de optimale dosering is ca. 6 % van de totale hoeveelheid olie
- volg het in de servicedocumenten van het voertuig voorgeschreven interval voor de oliewissel op
Samengevat: waarom het gebruik van Cera Tec een goed idee is
Cera Tec vermindert de wrijving en daarmee de slijtage. Daardoor worden de motor c.q. transmissie minder zwaar belast, met alle voordelen van dien. Op de lange termijn zullen onder andere minder vaak reparaties nodig zijn en zal de levensduur verbeteren.
