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確実さが第一 - ブレーキ関連の作業
ブレーキ整備の際の、ディスクやパッドを含むブレーキの組み立てや修理は、どのワークショップでも日常的な作業です。ブレーキシステムにまつわる作業を行う際は、すべてのコンポーネントを正しく清掃し、必要な箇所で適切な潤滑剤を使用することが、ブレーキシステムの正常な機能と安全性の基本条件です。こうした目的のために開発された当社のクリーナーとペーストは、極端な温度や圧力のもとでも、信頼性の高い潤滑効果、分離効果、腐食防止効果を約束します。
ブレーキシステムの清掃
走行やブレーキパッドの摩耗により、ブレーキシステムでブレーキダストが発生します。小さな粒子が喉や呼吸器に付着すると健康にとって非常に有害なので、ブレーキシステムを扱う作業の前にこれらを除去してください。
こうした理由から、除去の際には圧縮空気を使用しないでください。圧縮空気は小さな粒子を巻き上げるだけです。
ブレーキの安全な取り付け
ブレーキのきしみ音の予防
ブレーキパッドは通常、工場出荷時にブレーキパッドキャリアの接触面の間に高温ペーストを塗布せずに取り付けられます。潤滑が不十分なため、ブレーキパッドがブレーキプロセスの後にディスクローターから十分に離れません。両者の距離が短すぎると、ブレーキプロセス後もわずかな接触が生じます。しかしまた、品質、摩耗限度への到達、長い運転休止期間、不適切な取付けなども、きしみ音やこすれ音などの不快な雑音の原因となり、コンポーネントの摩耗を早めるおそれがあります。
摩耗部品の偏摩耗を防止
ブレーキシステムの老朽化、シーリングスリーブの損傷、または不適切なグリースの使用により、ブレーキキャリパーのガイドピンの可動性が低下してしまうこともあります。その結果、完全な制動力を生成することができず、ブレーキパッドが不均等に摩耗してしまいます。
ブレーキガイドピン グリースは、サポートされているガイドでの使用に関するさまざまなOEM要件を満たしています。
フローティングキャリパー・ブレーキシステムのガイドピンの潤滑にも適しています。少量がブレーキフルード（DOT 3、DOT 4、DOT 4 LV/SL6 DOT 4、DOT 5.1）と接触した場合でも、ブレーキフルードに悪影響が及ぶことはありません。
ホイールを簡単に取り外し、取り付け
冬季や湿度の高い地域では特に、ホイールハブとリムの間に（塩）水による腐食が発生します。そのため、リムをホイールハブから取り外す際には非常に手間がかかります。
適切なブレーキフルード
LIQUI MOLYの品揃えでは、どの車両ブレーキシステムにも最適なブレーキフルードが見つかります。いずれも、卓越した性能と安全性を確保するように設計されており、 ウェット / ドライ沸点の面で優れ、卓越した腐食防止特性を備えているので、制動力を確実に伝達させ、ブレーキシステムを摩耗や錆から保護します。そこでは特殊な添加剤が蒸気泡の形成を防ぎます。
オイルガイドでは、各車両に適したブレーキフルードを見つけることができます。
