TrialGP Francia 2024: excelentes resultados para el equipo Beta Trueba/LIQUI MOLY

El Mundial de TrialGP volvió a la acción tras el parón veraniego con una nueva ronda en la monumental ciudad de Cahors, Francia. En concreto, esta fue la tercera vez en la que la máxima competición FIM del deporte del equilibrio dinámico visitaba dicha localidad desde su estreno como sede mundialista en 2021.

Los pilotos participantes en este sexto episodio de la temporada tuvieron que enfrentarse, como ya costumbre aquí, a un recorrido con zonas naturales y artificiales, adaptadas al paisaje urbano y repletas de piedras, así como a las altas temperaturas de la capital histórica de la antigua provincia de Quercy, asentada sobre una península, a orillas del río Lot.

El recorrido transcurrió en los dos márgenes del río que baña la localidad y entre los dos puentes principales de la ciudad: el Pont de Valentré y el de entrada a Cahors, donde se encontraban algunas zonas en la “playa” de las Acacias. En definitiva, dos vueltas a un circuito semi-urbano donde se ubicaban las doce zonas de rigor.

Esta penúltima cita de 2024, al igual que la anterior, celebrada en Comblain-au-Pont, Bélgica, también contó con una única una jornada de competición el domingo en la que entraron en liza las categorías TrialGP, Trial2 y Trial3, además de TrialGP Women.

Gerard Trueba por fin toca el cielo

Tras subir al podio por primera vez en el pasado TrialGP de Andorra celebrado en Naturlandia, Gerard Trueba hizo nuevamente historia al conquistar su primer triunfo desde que debutara en el Campeonato del Mundo en 2016 con 14 años. 

Trueba, en su cuarta temporada en Trial2, anduvo entre los mejores en todo momento pero no fue hasta la última y definitiva zona del recorrido que el de Esparraguera certificó su primera victoria.

“Ha sido un fin de semana súper especial para mí”, explicaba Gerard Trueba instantes antes de subir al podio. “Llevábamos muchos años buscando esta victoria. Hace poco más de dos meses conseguí mi primer podio en Andorra y ahora, en Cahors, Francia, por fin he logrado mi primer triunfo mundialista, y no puedo estar más contento. Por mi progresión, por todos aquellos que han confiado y confían en mí... Espero que sea ¡¡la primera de muchas más!!”.

Más emocionada y feliz si cabe que el #250 estaba su abuelo Antonio Trueba, fundador de Beta Trueba e importador de Betamotor en nuestro país. “Es un día muy especial, sin duda. Me siento muy feliz. Mi trayectoria es de sobras conocida por haber tenido tantos campeones como Pere Ollé, Amós Bilbao, Jordi Tarrés o el mismo Toni Bou. Son muchas las satisfacciones y alegrías que he tenido a lo largo de todos estos años, pero me faltaba la guinda del pastel. He tenido que esperar a cumplir 80 años para ver, por fin, a mi nieto ganar una carrera del Campeonato del Mundo de TrialGP. Todos los esfuerzos quedan recompensados”.

Con este excelente resultado, el buque insignia de Beta Trueba en la máxima competición FIM asciende a la octava posición en la clasificación general provisional.

Los Hemingway y Rabino se hacen notar

Suerte dispar para los pilotos del fabricante italiano Betamotor. En TrialGP, sin ir más lejos, los italianos Matteo Grattarola y Lorenzo Gandola terminaron noveno y undécimo, respectivamente.

En cambio, en Trial2, el británico Harry Hemingway se encaramó hasta la séptima plaza en la división de plata tras coquetear durante buena parte de la cita francesa con el podio. El checo David Fabian, por su parte, se quedó finalmente a las puertas de entrar en el Top10 al clasificarse en la duodécima posición, mientras que el italiano Carlo Alberto Rabino cerró el día en el puesto 21.

Por su parte, George Hemingway, Campeón del Mundo 2023 de Trial3, logró su séptimo triunfo de 2024 rubricando así su segunda corona consecutiva en el nivel de promoción y una temporada prácticamente perfecta, con siete victorias y un segundo puesto. Justo a su lado en el podio, en el segundo peldaño, el local Pablo Echene. Rozaron el cajón el noruego Jonas Jorgensen y el también francés Romeo Piquet, cuarto y quinto, respectivamente.

En este mismo nivel, Ramon Godino, piloto del Beta Trueba Trial Factory Racing Team 2024, cerró su periplo mundialista clasificándose en el décimo tercer lugar.

En la combinada, Piquet, Echene y Jorgensen han acabado tercero, cuarto y quinto certificando el apabullante dominio de la firma toscana en dicho nivel, mientras que Godino ha concluido undécimo en su primer año.

En cuanto a TrialGP Women, Andrea Sofia Rabino sumó su cuarto podio de la temporada, el primero como tercer clasificada y se afianza en dicha plaza a falta de solo dos carreras.