Révision des freins
Les freins sont l’un des composants clés de votre véhicule. Pour éviter toute défaillance au freinage, identifier les dommages le plus tôt possible et ainsi éviter de coûteuses réparations, nous vous recommandons de faire contrôler régulièrement votre système de freinage. Votre garagiste en vérifiera le bon fonctionnement et vous pourrez rouler en toute sécurité. Il procèdera à une vérification de l’état des plaquettes, disques et conduites de frein. Il contrôlera également le liquide de frein.
Composants et fonctionnement du système de freinage
Plaquettes et disques de frein
Points de contact entre les étriers et les disques de frein, les plaquettes de frein permettent la décélération du véhicule. Lors du freinage, les étriers de frein sont pressés contre les disques de frein grâce à un système hydraulique. Le contact entraîne une décélération du véhicule, mais aussi un phénomène d’usure des plaquettes et des disques de frein. Si leur point d’usure maximum est atteint, vous vous exposez à un allongement des distances de freinage, au risque de voir votre véhicule tirer à droite ou à gauche pendant le freinage et à un manque de réactivité au freinage.
Conduite et liquide de frein
La conduite de frein transporte le liquide de frein. Un dommage ou une fuite au niveau de la conduite de frein vous fait courir de grands risques sur la route. Dans le pire des scénarios, l’absence de pression hydraulique suffisante peut provoquer un dysfonctionnement de la pédale de frein qui devient « molle ». Il devient alors impossible de freiner.
Le liquide de frein transmet la force hydraulique appliquée par la pédale de frein aux étriers. Le liquide de frein étant hygroscopique (capable de capter et d’absorber l’humidité ambiante), sa teneur en eau augmente au fil du temps. Si le liquide de frein contient trop d’eau, les températures élevées et la pression exercée dans le système de freinage du fait de l’ébullition de l’eau entraînent la formation de bulles d’air. Il en résulte une diminution de la force hydraulique transmise via les conduites de frein vers le cylindre de frein, et donc un freinage moins efficace. De plus, la présence d’eau dans le liquide de frein favorise la corrosion du système de freinage hydraulique.
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Pourquoi faire contrôler vos freins par un professionnel ?
Pour votre sécurité, il est essentiel de vérifier si tous les composants du système de freinage sont pleinement opérationnels et, le cas échéant, de faire remplacer les pièces usagées avant qu’elles ne causent des dégâts. Autrement, vous vous exposez à des risques potentiellement plus graves, p. ex. :
- une puissance de freinage amoindrie et un allongement des distances de freinage,
- un manque de réactivité au freinage,
- un véhicule qui tire à droite ou à gauche pendant le freinage,
- un fonctionnement altéré de la pédale de freinage,
- des pièces endommagées et des coûts liés à leur réparation/remplacement,
- une corrosion du système de freinage hydraulique et
- un risque d’accident accru.
Comment savoir s’il est temps de faire réviser les freins de votre véhicule ?
Indépendamment du comportement de conduite et de freinage du conducteur, les pièces d’usure s’usent plus ou moins rapidement. Il est donc difficile de déterminer une fréquence de révision idéale ou de savoir avec précision quand remplacer les plaquettes ou les disques de frein. De même que ne pas utiliser votre véhicule pendant de longues périodes peut accélérer le phénomène d’usure lié à la corrosion des disques de frein et des surfaces de contact des plaquettes de frein. S’il vous est difficile d’évaluer l’état de vos freins, nous vous conseillons dans tous les cas de confier la révision de votre système de freinage à un professionnel.
Cependant, ne tardez pas à vous rendre chez votre garagiste si les voyants des plaquettes de frein ou du liquide de frein s’allument, si vous remarquez un comportement de freinage inhabituel, si vous constatez un freinage moins efficace ou si la pédale de frein manque de réactivité.
Pour savoir si votre système de freinage s’essoufle, prêtez attention aux symptômes suivants :
Bruits inhabituels, p. ex. couinements, grincements ou frottements
Les plaquettes de frein d’un véhicule neuf sont souvent montées sans pâte de lubrification haute température entre les surfaces de contact des étriers de frein. Si les plaquettes de frein ne sont pas lubrifiées, elles risquent de ne pas s’éloigner suffisamment du disque de frein après le freinage. Et si l’espace entre les plaquettes et le disque est insuffisant, ces éléments resteront légèrement en contact même après le freinage. Mais d’autres facteurs peuvent entraîner des bruits gênants et une usure plus rapide des pièces. Citons par exemple une mauvaise qualité ou un montage non conforme des composants du système de freinage, atteindre le point d’usure maximum ou ne pas utiliser son véhicule pendant une longue période.
Usure visible et inégale des plaquettes et disques de frein
L’ancienneté du système de freinage ou un joint d’étanchéité endommagé peut entraîner un blocage de la douille de guidage de l’étrier de frein. Un problème qui réduit la force de freinage et entraîne une usure inégale des plaquettes de frein. Mais même dans des conditions d’usure normales des plaquettes et des disques de frein, nous vous déconseillons de dépasser le point d’usure maximum indiqué par le constructeur.
Trouver un garage LIQUI MOLY proche de chez vous
La révision de votre système de freinage doit obligatoirement être confiée à un professionnel possédant toute l’expertise nécessaire. Autrement, certains dysfonctionnements du système de freinage pourraient passer inaperçus et ne pas être identifiés comme de potentielles sources de danger. Le montage de nouvelles plaquettes ou de nouveaux disques de frein requiert également une main experte.
De nombreuses pièces du système de freinage étant soumises à l’usure liée au fonctionnement du véhicule, contrôler régulièrement le système de freinage est essentiel pour rouler en toute sécurité. N’hésitez pas à vous rendre chez votre garagiste LIQUI MOLY qui se fera un plaisir de vous conseiller.
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Révision du système de freinage par un professionnel : les avantages
- Contrôle des plaquettes, des disques, des conduites et tuyaux de frein ainsi que du système électronique
- Contrôle du niveau, de la teneur en eau et du point d’ébullition du liquide de frein et, le cas échéant, vidange du liquide de frein.
- Contrôle du frein de stationnement, plus connu sous le nom de frein à main
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Assurer votre sécurité en identifiant les problèmes à un stade précoce et en réparant efficacement les dommages
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Performances de conduite optimisées grâce à un fonctionnement plus silencieux et à une usure moins rapide des composants
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Éviter l’usure inégale des pièces et les éventuels bruits émis par les freins