Σέρβις φίλτρου σωματιδίων ντίζελ για τους πελάτες σας

Για τη μείωση των εκπομπών από τα πετρελαιοκίνητα οχήματα, το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) συλλέγει το 90% όλων των σωματιδίων αιθάλης που παράγονται στον κινητήρα κατά τη διαδικασία καύσης. Για να μπορέσει το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ να καθαρίζεται ή να «αναγεννάται» κατά την οδήγηση, η θερμοκρασία των καυσαερίων πρέπει να υπερβεί τη θερμοκρασία ανάφλεξης της αιθάλης των 550 βαθμών Κελσίου. Με αυτό τον τρόπο καίγεται η αιθάλη που έχει επικαθίσει. Τα υπολείμματα τέφρας παραμένουν στο φίλτρο. Ιδιαίτερα σε συχνές σύντομες διαδρομές ή κατά τη λειτουργία Stop-and-Go δεν μπορεί να επιτευχθεί η θερμοκρασία που απαιτείται για την καύση του φίλτρου σωματιδίων στη λειτουργία αναγέννησης.

Ένα σημαντικό πλεονέκτημα των προϊόντων μας είναι ότι το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) μπορεί να παραμείνει εγκατεστημένο και δεν απαιτείται χρονοβόρα και δαπανηρή αφαίρεση. Για τον σκοπό αυτό, πέρα από το καθαριστικό φίλτρου σωματιδίων ντίζελ Pro-Line και το υγρό πλύσης φίλτρου σωματιδίων ντίζελ Pro-Line, χρειάζεστε ως εξοπλισμό μόνο το πιστόλι δοχείου πίεσης DPF και το ακροφύσιο DPF με 5 λόγχες ψεκασμού.

Στη συνέχεια, το καθαριστικό φίλτρου σωματιδίων ντίζελ και η διαλυμένη αιθάλη παραμένουν στο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ. Για να είναι δυνατή η καύση τους μέσω της κανονικής διαδικασίας αναγέννησης, το υλικό πρέπει να διανεμηθεί και το καθαριστικό να εξουδετερωθεί με έκπλυση.

Στη συνέχεια, συνιστούμε μια δοκιμαστική διαδρομή τουλάχιστον 20 λεπτών, για να ενεργοποιηθεί η αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων. Εάν το ηλεκτρονικό σύστημα του κινητήρα δεν ξεκινήσει αυτόματα τη διαδικασία αναζωογόνησης, η διαδικασία πρέπει να ξεκινήσει με τη χρήση ενός δοκιμαστή συνεργείου ή μιας διαγνωστικής συσκευής.

Τα προϊόντα μας είναι υδατικής βάσης και μη εύφλεκτα. Εάν η αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος, μπορεί να αποκλειστεί η πρόκληση πυρκαγιάς ή ζημίας στο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ ή σε παρακείμενα συστήματα. Επιπλέον, δεν είναι απαραίτητη η απόρριψη των χρησιμοποιημένων υγρών που συνεπάγεται μεγάλο κόστος, καθώς το υγρό καθαρισμού και έκπλυσης παραμένει στο σύστημα εξάτμισης μετά τη χρήση και εξατμίζεται κατά την επόμενη αναγέννηση.

Η δυνατότητα καθαρισμού εξαρτάται από την κατηγορία ρύπων και το σύστημα εγκατάστασης του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ. Στα κλειστά συστήματα DPF, ο καθαρισμός είναι δυνατός. Σε ορισμένα οχήματα, το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ δεν βρίσκεται στο δάπεδο του οχήματος, αλλά στην περιοχή της πολλαπλής εξαγωγής ή του στροβιλοσυμπιεστή. Για λόγους ασφαλείας, σε αυτά τα οχήματα δεν συνιστούμε τον καθαρισμό, ώστε να διασφαλιστεί ότι δεν θα εισέλθει υγρό καθαρισμού ή έκπλυσης στον θάλαμο καύσης μέσω μιας ανοιχτής βαλβίδας εξαγωγής.

Ωστόσο, ο καθαρισμός έχει και κάποια όρια. Εάν το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ είναι γεμάτο με υπερβολική ποσότητα τέφρας, ο καθαρισμός δεν θα βοηθήσει και το φίλτρο σωματιδίων πρέπει να αφαιρεθεί ή να αντικατασταθεί. Για να καθυστερήσετε αυτή την εργασία όσο το δυνατόν περισσότερο και να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ, είναι σημαντική η τακτική προληπτική συντήρηση. Το διάστημα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη χρήση του οχήματος και την ηλικία του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ ή/και τα διανυθέντα χιλιόμετρα. Γι' αυτό συνιστούμε να χρησιμοποιείτε το καθαριστικό φίλτρου σωματιδίων ντίζελ Pro-Line και το υγρό έκπλυσης φίλτρου σωματιδίων ντίζελ Pro-Line σε κάθε δεύτερη αλλαγή λαδιού ή σε κάθε σημαντική επιθεώρηση.

Το κύριο επιχείρημα υπέρ του καθαρισμού του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ είναι η σημαντική εξοικονόμηση κόστους, καθώς η αντικατάσταση, η επισκευή ή οι επακόλουθες ζημιές είναι σημαντικά ακριβότερες. Για τον λόγο αυτό, προσφέρετε στους πελάτες σας πρόσθετα προϊόντα και υπηρεσίες πρόληψης.