Πότε έχουν νόημα τα συντομότερα διαστήματα αλλαγής λαδιού;

Δεν υπάρχει όχημα που δεν χρειάζεται συντήρηση! Οι τακτικοί έλεγχοι και οι αλλαγές υγρών είναι απαραίτητες για πολλά συγκροτήματα και λειτουργικά υγρά, προκειμένου να διασφαλιστεί η λειτουργική και οδική ασφάλεια του οχήματος. Η τάση για ολοένα και μικρότερους αλλά πιο ισχυρούς κινητήρες οδηγεί σε σημαντικά υψηλότερη καταπόνηση του λαδιού του κινητήρα. Οι υψηλές θερμοκρασίες του λαδιού, η αυξημένη βιολογική περιεκτικότητα των καυσίμων και τα μεγάλα διαστήματα αλλαγής προκαλούν ζημιά στο λάδι.

Οι κατασκευαστές οχημάτων προσαρμόζουν τις προδιαγραφές συντήρησης σε κανονικές, μέσες συνθήκες ως συμβιβασμό. Ο κατασκευαστής καθορίζει ακριβώς τι πρέπει να αντικατασταθεί κατά τη συντήρηση. Τα υγρά φρένων πρέπει να αντικαθίστανται κυρίως λόγω απορρόφησης νερού. Αυτό σημαίνει μετά από ένα καθορισμένο χρονικό διάστημα. Η χιλιομετρική απόσταση και οι συνθήκες λειτουργίας του οχήματος δεν επηρεάζουν αυτό το αποτέλεσμα.

Με τις λιπαντικές του ιδιότητες, το λάδι κινητήρα εξασφαλίζει ότι τα κινούμενα μέρη του κινητήρα δεν τρίβονται μεταξύ τους και δεν μπλοκάρουν. Το λάδι κινητήρα έχει επίσης λειτουργία ψύξης για τα εξαρτήματα που καταπονούνται θερμικά. Παρέχει μια λεπτή στεγανοποίηση μεταξύ του ελατηρίου εμβόλου λαδιού και του τοιχώματος του κυλίνδρου και προστατεύει από τη διάβρωση. Χρησιμοποιείται επίσης για τον καθαρισμό του κινητήρα. Δεσμεύει σωματίδια ρύπων, όπως αιθάλη, τέφρα και τρίμματα, τα οποία φιλτράρονται μέσω του φίλτρου λαδιού. Επειδή και τα δύο εξαρτήματα, δηλαδή το λάδι και το φίλτρο, «φθείρονται» με την πάροδο του χρόνου, πρέπει να αντικαθίστανται τακτικά. Οι τακτικές αλλαγές λαδιού είναι ζωτικής σημασίας για την απόδοση του κινητήρα και την παράταση της διάρκειας ζωής του. 

Η επιλογή του σωστού λαδιού και ο καθορισμός του βέλτιστου διαστήματος αλλαγής λαδιού είναι σημαντικές πτυχές της συντήρησης του οχήματος. Το διάστημα αλλαγής λαδιού εξαρτάται από τον κινητήρα και την οδική συμπεριφορά. Ανάλογα με τον κατασκευαστή του οχήματος, αυτό κυμαίνεται τυπικά μεταξύ 15.000 και 40.000 km. Η τακτική επιθεώρηση και η προσαρμογή των διαστημάτων αλλαγής είναι σημαντική για την αποφυγή βλαβών στον κινητήρα και τη βελτιστοποίηση της διάρκειας ζωής του κινητήρα. Ωστόσο, τα διαστήματα αλλαγής λαδιού πρέπει να προσαρμόζονται στις εκάστοτε συνθήκες οδήγησης.

Εάν χρησιμοποιείτε το όχημά σας κυρίως στην πόλη, το λάδι γερνάει πιο γρήγορα, καθώς ο κινητήρας συχνά δεν φτάνει στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας και τα καύσιμα στο λάδι δεν μπορούν να εξατμιστούν. Περισσότερο καύσιμο εισέρχεται στο λάδι του κινητήρα κατά τη διάρκεια σύντομων διαδρομών ή όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να αλλάζετε το λάδι πιο συχνά, κατά προτίμηση μία φορά το χρόνο, ή και συχνότερα, εάν είναι απαραίτητο. Πρέπει πάντα να τηρούνται οι προδιαγραφές του κατασκευαστή αναφορικά με την έγκριση, το ιξώδες και τα διαστήματα αλλαγής λαδιού. Ανάλογα με την εκάστοτε χρήση και τις συνθήκες οδήγησης, αυτά πρέπει ή θα πρέπει να ρυθμίζονται.

Ορισμένοι κατασκευαστές οχημάτων προβλέπουν ρητά προσαρμοσμένα προγράμματα συντήρησης/διαστήματα συντήρησης/συντήρησης στο εγχειρίδιο λειτουργίας. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τις πληροφορίες στο βιβλίο του οχήματός σας. Για παράδειγμα, οι εργασίες συντήρησης και τα σέρβις πρέπει να εκτελούνται συχνότερα εάν το όχημα χρησιμοποιείται κυρίως ή τακτικά υπό δύσκολες συνθήκες. Κατά κανόνα, το διάστημα αλλαγής μειώνεται στο μισό. Ωστόσο, ανάλογα με τον κατασκευαστή του οχήματος, το διάστημα αλλαγής μπορεί να είναι μόνο το 1/3 του μέγιστου επιτρεπόμενου διαστήματος. Η ένδειξη του διαστήματος σέρβις είναι μόνο ένα βοήθημα. 

Ο οδηγός του οχήματος είναι υπεύθυνος για την εκτέλεση των εργασιών συντήρησης και των σέρβις συχνότερα από ό,τι προβλέπεται λόγω των πραγματικών συνθηκών λειτουργίας ή/και χρήσης. Δύσκολες συνθήκες και, επομένως, λόγοι για μικρά διαστήματα αντικατάστασης από τον κατασκευαστή μπορεί να είναι, για παράδειγμα, τα εξής:

• επαναλαμβανόμενες σύντομες διαδρομές κάτω από οχτώ χιλιόμετρα σε κανονική θερμοκρασία ή κάτω από 16 χιλιόμετρα σε περίπτωση παγετού
• υπερβολικό ρελαντί κινητήρα ή οδήγηση για μεγάλες αποστάσεις με χαμηλή ταχύτητα
• συχνή οδήγηση σε κυκλοφορία με συχνές στάσεις
• οδήγηση σε περιοχή με έντονη κυκλοφορία, π.χ. κυκλοφορία στην πόλη
• ταχύτητες οδήγησης πάνω από 170 km/h
• επαναλαμβανόμενες διαδρομές σε ανηφόρες, κατηφόρες ή σε ορεινούς δρόμους
• λειτουργία ρυμούλκησης ή χρήση σχάρας οροφής
• οδήγηση σε σκονισμένους, λασπώδεις, ανώμαλους και μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους που καλύπτονται από αμμοχάλικο ή αλάτι αποπάγωσης
• χρήση ως όχημα έκτακτης ανάγκης, ταξί ή άλλη εμπορική χρήση ως όχημα ρυμούλκησης
• συχνή διακοπή της αναγέννησης του φίλτρου σωματιδίων

Οι δυσμενείς συνθήκες λειτουργίας ή/και η καταπόνηση είναι η αιτία των ακαθαρσιών στο λάδι. Η εισχώρηση καυσίμου καταστρέφει το φιλμ λαδιού. Αυτό μειώνει τη λιπαντική ικανότητα, την ικανότητα μεταφοράς φορτίου, την ικανότητα μεταφοράς ρύπων και τη διάρκεια ζωής και μπορεί να οδηγήσει σε επαφή μετάλλου με μέταλλο και συνεπώς σε αυξημένη φθορά. Η σκόνη και το αλάτι έχουν λειαντική δράση και μπορούν να οδηγήσουν στο σχηματισμό κατοπτρικών επιφανειών στους χιτώνες των κυλίνδρων, σε ζημιές στα έδρανα και σε ζημιές στον υπερσυμπιεστή.

Τα πρόσθετα μπορούν να μειώσουν τις καταπονήσεις. Οι απώλειες ιξώδους μπορούν να αντισταθμιστούν με το Visco-Stabil. Παρέχει βελτιωμένη κινητή στεγανοποίηση μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου, εξουδετερώνει την αραίωση του λαδιού του κινητήρα κατά τις συχνές ψυχρές εκκινήσεις και προσφέρει εξαιρετική προστασία από τη μηχανική απώλεια διάτμησης του λαδιού.

Τα πρόσθετα προστασίας από τη φθορά όπως το Cera Tec, τοOil Additiv ή το Motor Protect μειώνουν την τριβή και τη φθορά στον κινητήρα και ενδείκνυνται ιδανικά για κινητήρες υψηλού φορτίου, όπως τράκτορες, οχήματα ρυμούλκησης ή οχήματα που κινούνται σε κυκλοφορία με συχνές στάσεις ή στην κυκλοφορία στην πόλη ή σε ορεινές περιοχές.

Οι διαρροές είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα σε κινητήρες που λειτουργούν επανειλημμένα υπό δύσκολες συνθήκες λειτουργίας και επομένως έχουν πάντα καύσιμο στο λάδι. Το καύσιμο καταστρέφει τους πλαστικοποιητές στις πλαστικές και ελαστικές τσιμούχες Το αποτέλεσμα είναι διαρροές λαδιού. 

Εάν προκύψει κατανάλωση λαδιού ή απώλεια λαδιού λόγω εύθραυστων λαστιχένιων ή πλαστικών τσιμουχών, αυτό μπορεί να ελαχιστοποιηθεί με το υλικό διακοπής απώλειας υγρών. Περιέχει διογκωτικά πολυμερή, τα οποία καθιστούν τις πλαστικές και ελαστικές σφραγίδες ξανά ελαστικές και τις προκαλούν ελαφρά διόγκωση. Έτσι οι τσιμούχες εφαρμόζουν ξανά ελαφρώς πιο σφιχτά και στεγανοποιούν ξανά. Η στεγανοποιητική δράση αρχίζει μόνο μετά από περ. 600 - 800 km. Το υλικό διακοπής απώλειας υγρών μπορεί να χρησιμοποιηθεί και προληπτικά.