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Old- und Youngtimer-Pflege: Jungbrunnen für Ihren Liebsten
Wer einen Old- oder Youngtimer besitzt, der weiß die Faszination Automobil besonders zu schätzen und möchte, dass das Fahrzeug so lange wie möglich in einem hervorragenden Zustand bleibt. Das Beste ist hier gerade gut genug. Ob innen oder außen: Nachlässigkeiten bei Wartung und Pflege können bspw. zu Rissen in den Polsterbezügen, Rost und brüchigen Kunststoffen führen. Das mindert den Spaß an einer Ausfahrt und den Wert des eigentlich so heiligen Blechs.
Motoröl
Das Öl ist der Lebenssaft des Motors. Das falsche Öl kann insbesondere bei älteren Motoren im schlimmsten Fall zu Motorschäden führen. Moderne Öle haben u.a. hohe Reinigungseigenschaften. Es ist generell ratsam, die ab Werk empfohlene Ölfreigabe zu fahren.
LIQUI MOLY Classic Motorenöle sind speziell auf die Anforderungen klassischer Fahrzeuge mit und ohne Ölfilter abgestimmt. So eignen sich das SAE 30 und das SAE 50 für Fahrzeuge ohne Ölfilter. Für Fahrzeuge mit Ölfilter ist das SAE 20W-50 HD zu empfehlen. Ausgewählte, mineralische Grundöle und Additive gewährleisten eine optimale Schmierung und einen sehr guten Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen.
Unsicher, was die Wahl des Öls angeht?
Praktisch und bequem ist der Ölwegweiser. Hier erhalten Sie schnell und einfach Öle und andere passende Produkte. In komplizierteren Fällen oder bei offenen Fragen hilft auch unsere technische Beratung per Servicehotline oder Mail gerne weiter.
Das „i-Tüpfelchen“ auf der Pflege der inneren Fahrzeugwerte: eine Motorspülung (bspw. mit dem Motor Clean oder der Ölschlammspülung) samt zusätzlichem Verschleißschutz mit dem LIQUI MOLY Oil Additiv. Das darin enthaltene Molybdändisulfid (MoS2) bildet auf allen reibenden und gleitenden Metallflächen einen hochbelastbaren Schmierfilm. Er mindert die Reibung und garantiert einen leichteren Lauf der Aggregate. Damit der Motor wieder schnurrt wie ein Kätzchen.
Aber warum brauchen Old- und Youngtimer überhaupt spezielle Schmierstoffe? LIQUI MOLY-Experte David Kaiser klärt auf!
Weitere Schmiermittel und Additive
Ein professioneller Austausch des Getriebeöls ist besonders bei Automatikgetrieben von Zeit zu Zeit zu empfehlen, bspw. mit dem höchst effektiven Gear Tronic und dem speziell für Oldtimer entickelten Classic Getriebeöl SAE 90 oder Classic Getriebeöl SAE 140.
Der Blei Ersatz schmiert und schützt Ventilsitzringe von Fahrzeugen, die ursprünglich bleihaltigen Kraftstoff benötigen. Er reduziert Verschleiß am Zylinderkopf und sorgt so für eine optimale Kompression. Er erhöht die Betriebssicherheit und verhindert Motorschäden.
Gerade ältere Fahrzeuge besitzen noch Vergaser. Hier ist der mtx Vergaser Reiniger ein ratsamer Begleiter. Er entfernt Ablagerungen im Vergaser, an Ventilen, Zündkerzen sowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung. Außerdem schützt er die gesamte Kraftstoffanlage vor Korrosion und verhindert Vergaservereisung.
Für den Diesel ideal: Das Super Diesel Additiv. Es entfernt Ablagerungen im Dieseleinspritzsystem sowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung. Außerdem pflegt es alle Bauteile der Dieseleinspritzanlage und verhindert das Festbrennen und Verharzen von Düsennadeln.
Oldtimerpflege
Für das optische Erscheinungsbild reicht es aber nicht aus, nur die richtigen Schmiermittel und Additive zu verwenden. Das LIQUI MOLY Pflegesortiment bietet hier für alle Oberflächen die richtgigen Pflegemittel zum Reinigen und Konservieren.
Nach längeren Standzeiten sollte man die Reifen unbedingt auf Risse und den richtigen Luftdruck prüfen. Für einen standesgemäßen optischen Auftritt für Stahl- und Alufelgen sorgt der Felgen-Reiniger Spezial. Frei von Säure, verleiht er den Felgen einfach, schnell und schonend neuen Glanz.
Bei einem richtig gut erhaltenen Oldtimer müssen auch die Reifen optisch entsprechend aufgewertet sein. Mühelos erledigt diese Aufgabe der Reifen-Glanz-Schaum. Er wurde speziell zum Reinigen, Pflegen und Schützen der Reifen. Das erledigt er in nur einem Arbeitsgang und verleiht verwitterten Reifen wieder einen intensiven Glanz.
Verdeck-, Kunststoff-, Gummi-, Lack- und Innenraumpflege
Mit dem Cabrioverdeckreiniger kann bei Cabrios mit Textilverdeck erst schonend gereinigt und anschließend mit der Gewebeimprägnierung imprägniert werden.
Wenn Kunststoffe und Gummis brüchig sind, ist es für die Augen des Eigentümers schmerzhaft und mindert auch den Wert des Fahrzeugs. Mit dem Kunststofftiefenpfleger reinigen, pflegen und schützen Sie alle Kunststoffteile und frischt sie wieder auf. Durch ein tiefes Eindringen in den Kunststoff sorgt er für optimalen Langzeitschutz, wirkt antistatisch und schmutzabweisend. Spät dran mit der Kunststoffpflege? Kein Problem! Kunststoff "Wie Neu" verschönert bereits extrem verblasste Kunststoffteile und sorgt in einem Arbeitsgang für die umfassende Kunststoffaufbereitung.
Die Gummipflege reinigt und verschönert Tür-, Fenster-, Kofferraum-Dichtungen und Reifen. Sie verhindert das Festfrieren im Winter , hält Gummiteile elastisch und verlängert damit die Lebensdauer. Ganz nebenbei ist sie auch zur Pflege und Tiefenreinigung von Gummimatten bestens geeignet.
Das Waschen und anschließende Polieren von Oldtimern bedarf besonderer Vorsicht und natürlich auch besonders hochwertiger Produkte. Hier bietet unsere Autopflege-Kategorie eine große Auswahl an geeigneten Hilfsmitteln, wie zum Beispiel unsere Polituren. So glänzt das Fahrzeug nicht nur, sondern der Lack wird langfristig konserviert. Ein Beitrag zum Werterhalt des Fahrzeugs.
Zur umfänglichen Pflege gehört natürlich auch der Innenraum des Fahrzeugs. Leder- oder Stoffsitze, Armaturen und Displays, mit dem LIQUI MOLY Pflegesortiment sind Sie auch dabei bestens bedient.
