- 17.10.2024
- 8min
Aufgaben des Kühlerfrostschutzes
Der Kühlerfrostschutz gehört neben dem Motoröl zu den wichtigsten Betriebsstoffen im Motor. Er sorgt dafür, dass der Motor auch unter den härtesten Bedingungen leistungsfähig und zuverlässig arbeitet. Dabei schützt es das Kühlmittel aber nicht nur vor Frost, wie es der Name schließen lassen würde, sondern dient als ganzjähriger Schutz des Kühlsystems.
Kühlen
Um die extreme Hitze, die während der Verbrennung entsteht, zu kontrollieren und den Motor optimal vor Überhitzung zu schützen, spielt der Kühlerfrostschutz eine entscheidende Rolle. Der Kühlerfrostschutz erhöht den Siedepunkt des Kühlwassers, welches bei diesen Temperaturen sonst schnell verdampfen und Kühlsystemleitungen sprengen würde. Durch seine hohe Wärmeleitfähigkeit sorgt er zusätzlich für eine gleichbleibende Betriebstemperatur des Motors. Der Kühlerfrostschutz spielt daher sowohl im Sommer als auch im Winter eine entscheidende Rolle im Wärmemanagement und der Kühlung des Motors.
Frostschutz
Der Kühlerfrostschutz sorgt aber auch dafür, dass das Kühlmittel bei eisigen Außentemperaturen flüssig bleibt. Es reduziert den Gefrierpunkt des Kühlwassers und beugt das Kristallisieren und Ausdehnen des Wassers vor, welches sonst Bauteile im geschlossenen Kühlkreislauf sprengen würde.
Korrosions- und Kavitationsschutz
Ohne Einsatz des richtigen Kühlerfrostschutzmittels entstehen durch hohe Temperaturen und Druckunterschiede ideale Bedingungen für Rost und Kavitation (Druck durch Dampfbildung). Hierbei fressen sich Löcher ins Material und führen zu Schäden an der Kühlmittelpumpe, am Zylinderkopf, an Zylinderlaufbuchsen und an der Kühlereinheit. Dies kann zum Komplettausfall des Kühlsystems führen.
Schutz vor Wasserablagerungen und Schaumbildung
Je nach Region enthält Leitungswasser unterschiedlich viele Mineralstoffe in gelöster Form. Diese wandeln sich bei Erhitzung des Wassers um und können dabei unlöslich werden. Die Folge: Kalkablagerungen. Diese Ablagerung behindert merklich den Wärmeaustausch, was zur Überhitzung des Motors führen kann.
Flüssigkeiten haben eine unterschiedliche Neigung zur Schaumbildung. Diese entsteht zum Beispiel durch Umwälzung oder Verwirbelung. Durch die im Kühlerfrostschutzmittel enthaltenen Antischaumzusätze, wird ein Aufschäumen des Kühlmittels im Betrieb minimiert.
Warum muss Kühlmittel regelmäßig gewechselt werden?
Im Laufe der Zeit verlieren die im Kühlerfrostschutz enthaltenen Additive einen Teil ihrer Wirksamkeit und machen das System wieder anfällig für Korrosion. Um das Kühlsystem zu schützen, zu pflegen und zu reinigen, ist der regelmäßige Wechsel notwendig.
Kühlerfrostschutz nachfüllen oder wechseln: das richtige Mischverhältnis
Nicht jeder Kühlerfrostschutz muss gemischt werden. Es gibt auch Fertigmischungen, die dem Kühlsystem direkt zugegeben werden können. Kühlerfrostschutzkonzentrate müssen hingegen mit Wasser verdünnt werden!
Wir empfehlen hierzu destilliertes Wasser, um keine Kalkablagerungen und andere Ablagerungen im Kühlsystem zu provozieren. Je nach Wasserhärte und Qualität ist aber auch eine Verdünnung mit Leitungswasser möglich, wobei das Wasser jedoch nicht zu hart sein und nicht zu viele Mineralien enthalten sollte. Der Wasserhärtegrad sollte nicht mehr als 3,56 mmol / l (20 °dH) betragen. (Informationen zu Ihrer Wasserqualität erhalten Sie über Ihren örtlichen Wasserversorger.)
Grundsätzlich empfehlen wir ein Mischverhältnis von 50:50. Unsere gebrauchsfertigen Kühlerfrostschutzgemische sind ebenfalls alle im Mischverhältnis 50:50 eingestellt. Dadurch ist ein optimaler Schutz des Kühlkreislaufs vor Überhitzung, Frost und Korrosion gewährleistet. Je nach Außentemperatur und Kühlerfrostschutz kann der Konzentratanteil größer oder kleiner sein. Dabei ist allerdings darauf zu achten, dass der Anteil des Kühlerfrostschutzes nicht weniger als 35 Prozent und nicht mehr als 60 Prozent beträgt.
Das spezifische und exakte Mischverhältnis ist auf jedem Etikett der Produkte angegeben.
Achtung Verbrennungsgefahr: Aufpassen beim Nachfüllen!
Achten Sie unbedingt darauf, Kühlmittel nur dann zu kontrollieren oder nachzufüllen, wenn der Motor abgekühlt ist. Bei einem heißen Motor besteht das Risiko, dass das Kühlsystem unter Druck steht und beim Öffnen des Deckels heiße Flüssigkeit freigesetzt wird. Das kann zu Verletzungen oder Verbrühungen führen.
Außerdem können sich bei der Zugabe kalter Kühlflüssigkeit in einen heißen Motor durch Temperaturunterschiede Risse bilden.
Darüber hinaus muss beachtet werden, dass sich das Volumen des Kühlmittels bei Erhitzung vergrößert. Ein Beispiel: Wenn in einem Auto acht Liter Kühlflüssigkeit vorhanden sind und diese von 20°C (kalter Motor) auf 100°C (warmer Motor) erhitzt wird, dehnt sich das Volumen um etwa 0,4 Liter aus. Deshalb ist es wichtig, den Füllstand immer bei kaltem Motor zu überprüfen und gegebenenfalls nachzufüllen.
Warum nicht nur mit Kühlerfrostschutz kühlen?
Kühlerfrostschutzkonzentrate dürfen niemals unverdünnt angewendet werden! Erst durch die Mischung mit Wasser erfüllt das Kühlmittel seine Aufgaben optimal. Wird dem Kühlmittel zu wenig Wasser beigemischt oder es unverdünnt verwendet, kann das Kühlmittel zum Beispiel bereits ab -15 °C einfrieren. Neben anderen Komplikationen können Schäden am Kühlsystem oder Motor die Folge sein.
Warum nicht nur mit Wasser kühlen?
Eine Kühlung nur durch Wasser oder einem zu geringen Anteil Kühlerfrostschutz ist nicht ausreichend! Das Kühlsystem wird dadurch nicht vor Frost, Korrosion, Kavitation, Ablagerungen oder Schaumbildung geschützt. Die Folge dieser Problematiken können teure Systemschäden sowie ein kapitaler Motorschaden sein.
Warum ist es wichtig, den richtigen Kühlerfrostschutz zu verwenden?
Unterschiedliche Motoren- und Kühlsysteme erfordern darauf abgestimmte Betriebsstoffe. So ist auch jeder Kühlerfrostschutz für spezielle Anforderungen entwickelt worden, um den genannten Aufgaben bestens gerecht werden zu können. Wird ein Kühlmittel verwendet, welches nicht den geforderten Werten entspricht, ist dies nicht gewährleistet. Zudem können diese Folgen auftreten:
Der Einsatz des falschen Kühlerfrostschutzmittels kann zum Verlust der Herstellergarantie führen. Viele Hersteller geben spezifische Anforderungen vor, die eingehalten werden müssen. Wird ein nicht zugelassenes Produkt verwendet, erlischt möglicherweise die Garantie auf das Kühlsystem sowie andere betroffene Komponenten.
Unterschiedliche Fahrzeuge verwenden verschiedene Materialien in ihren Kühlsystemen, wie Aluminium, Gummi oder Kunststoffe. Der falsche Frostschutz kann diese Materialien angreifen, was zu Lecks, Korrosion oder anderen Schäden führen kann. Es ist daher essenziell, ein Frostschutzmittel zu wählen, das mit den Materialien Ihres Fahrzeugs verträglich ist.
Das richtige Frostschutzmittel unterstützt die Einhaltung der empfohlenen Wartungsintervalle. Einige Frostschutzmittel bieten eine längere Haltbarkeit und erfordern selteneren Austausch. Wenn ein ungeeignetes Mittel verwendet wird, könnte dies die Notwendigkeit häufigerer Wartungen zur Folge haben und die Servicekosten Ihres Fahrzeugs erhöhen.
Generell unterscheidet man zwischen silikathaltigen und silikatfreien Kühlerfrostschutzmitteln. Werden diese beiden unterschiedlichen Technologien beim Nachfüllen vermischt, stören sich die enthaltenen Additivpakete in ihrer Wirkung. Im schlimmsten Fall wird der Motor dadurch nachhaltig geschädigt.
Werden Kühlerfrostschutzmittel mit unterschiedlicher Qualität beim Nachfüllen gemischt, beeinträchtigen sich die Additivpakete gegenseitig in ihrer Wirkung und ein geringerer Schutz für den Motor und das Kühlsystem ist gegeben. Das Mischen von Kühlflüssigkeit verschiedener Hersteller ist möglich, wird aber nicht empfohlen.
Aus diesen Gründen sind stets die Herstellervorgaben zu beachten, wenn Kühlerfrostschutz nachgefüllt, bzw. gewechselt werden muss. Zudem empfiehlt es sich, ausschließlich qualitativ hochwertige Kühlerfrostschutzprodukte zu verwenden, um den optimalen Betrieb des Kühlsystems zu gewährleisten.
Unsere modernen Kühlerfrostschutzmittel sind sowohl qualitativ hochwertig und entsprechen dabei immer den Herstellervorgaben.
Wegen der hohen Gefahr, die durch das Mischen falscher Kühlmittel entstehen kann, muss beim Wechsel darauf geachtet werden, dass die Kühlflüssigkeit vollständig ausgetauscht wird. Zudem ist das Kühlsystem vor der Neubefüllung zu reinigen, um das alte Kühlmittel sowie Ablagerungen restlos zu entfernen.
Was bedeutet die Farbgebung von Kühlerfrostschutz?
Die Farbgebung des Kühlerfrostschutzes dient lediglich der Kategorisierung und weist auf die spezielle Additivzusammensetzung hin, die für unterschiedliche Kühlsysteme von verschiedenen Automobilherstellern gefordert sind. Denn die Produkte werden speziell auf die im Kühlsystem verbauten Materialien abgestimmt und getestet. Die Farbe ist daher nur ein kleiner Bestandteil der Herstellerspezifikation und kein eindeutiges Qualitätsmerkmal. Sie dient lediglich der besseren Übersichtlichkeit. Für die Wahl des richtigen Kühlerfrostschutzes ist die Farbe nicht ausschlaggebend – die dazugehörigen Herstellerspezifikationen sind zwingend zu beachten!
Welcher Kühlerfrostschutz ist der richtige für Ihr Fahrzeug?
Ausschlaggebend für die Wahl des richtigen Kühlerfrostschutzes sind ausschließlich die Herstellervorgaben. Welches das richtige für Ihr Fahrzeug ist, finden Sie ganz einfach mithilfe unseres Ölwegweisers heraus.
Mit unserer breiten Palette an Kühlerfrostschutzmitteln bieten wir für jedes Fahrzeug das passende Produkt. Wie bei allen unserer Produkte steht auch hier Qualität an oberster Stelle.
Unsere Kühlerfrostschutzmittel
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:
AFNOR 15-601, Alfa Romeo 9.55523, ASTM D3306, BMW LC 18/LC 87/LC 97, Caterpillar MWM 0199-99-2091/12, Chrysler MS-7170, Cummins 85T8-2, Deutz DQC CA-14, Fiat 9.55523, Ford ESD-M97 B49-A, FVV R 530:2005, IVECO 18-1830, JI Case JIC-501, JIS K2234:2018, ...
