Kraftstoffsystemreinigung mit JetClean Tronic III
Bei jedem Verbrennungsvorgang verbleiben Rückstände im Motor und in der Abgasanlage, die hochempfindlichen Bauteile wie Einspritzdüsen, Injektoren, Ansaugbrücken, Ventile und Partikelfilter verschmutzen – ein Problem, das überwiegend bei Kurzstreckenfahrten, häufigem Stop-and-go, schlechter Spritqualität oder niedrigtourigem Fahren zusätzlich verstärkt wird.
Trotz des von der EU verkündeten Verkaufsverbots von Verbrennungsmotoren ab 2035, werden mit Benzin und Diesel betriebene Fahrzeuge noch lange darüber hinaus auf den Straßen unterwegs sein. Die Kraftstoff-, Ansaugsystem- und Partikelfilterreinigung gehört deshalb weiter zum täglichen Geschäft vieler unserer Partnerwerkstätten und ist auch langfristig eine lukrative, zuverlässige Einnahmequelle. Bieten deshalb auch Sie mit unseren Reinigungsgeräten JetClean Tronic III Ihren Kunden diesen Service an.
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Ihre Vorteile als LIQUI MOLY-Partner
- Sie erhalten kostenlos professionelle apparative Ausrüstung inkl. unserem JetClean Tronic III per Überlassungsvereinbarung.
- Sie erhalten kostenlos eine Schulung vor Ort mit professioneller Ausrüstung durch unsere Experten.
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- Sie gewinnen uns als professionellen Partner mit einzigartigem Vollsortiment rund um Autochemie (Schmierstoffe, Additive, Fette, Serviceprodukte etc.) inklusive Ausrüstung (z. B. Ölschränke) und Konzepte (z. B. Entsorgung, Arbeitsschutz) sowie speziellen Produkten für die Kraftstoff- und Ansaugsystemreinigung.
- Sie erleben kontinuierliche Betreuung und Partnerschaft auf Augenhöhe.
JetClean Tronic III: das Konzept
Verschmutztes Kraftstoffsystem
Den Kraftstoff direkt in den Verbrennungsraum einzuspritzen ist eine gängige Methode, um bei modernen Verbrennungsmotoren den Schadstoffausstoß zu reduzieren und dabei den Wirkungsgrad zu steigern. Die direkte Einspritzung setzt voraus, dass der jeweilige Injektor (Benzin oder Diesel) Zugang zum Verbrennungsraum bekommt.
Das hat zur Folge, dass der sensible Düsenkopf permanent mit Abgasen (u. a. Ruß) in Kontakt kommt. Je nach Fahrweise und Kraftstoffqualität entstehen dabei schnell Ablagerungen an den Kraftstoffaustrittslöchern am Düsenkopf. Der eingespritzte Kraftstoff kann sich dadurch nicht mehr optimal mit der Luft vermischen, was zum Anstieg des Verbrauchs und einem damit verbundenen Anstieg des Schadstoffausstoßes führt. Dabei entstehen im weiteren Verlauf mehr Verbrennungsrückstände wie z. B. Ruß, welche die feinen Austrittslöcher weiter zusetzen. Dies führt zu einer noch schlechteren Verbrennung, bis hin zum Blockieren des Injektors bzw. Ausfall des Systems, was kostspielige Reparaturen nach sich ziehen kann.
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4"-Touchdisplay
Präzise Additivzugabevorrichtung für die Kraftstoffsystemreinigung
Kraftstofffilter mit Wasserabscheider für die Kraftstoffsystemreinigung
Hochwertiger, metallummantelter Zulaufschlauch mit Schnellkupplung zur Dosierung der Pro-Line JetClean Benzinsystem- und Dieselsystemreiniger
Rücklaufleitung mit Schnellkupplung für die Kraftstoffsystemreinigung
Außen angebrachte, gut ablesbare Füllstandsanzeige für die Kraftstoffsystemreinigung
12V-Spannungsversorgungskabel mit Krokodilklemmen
Verstellbare Füße zum Höhenausgleich für sicheren Stand
Hochwertiges, pulverbeschichtetes und robustes Metallgehäuse
