Neue Serviceleistungen, die mehr Umsatz bringen

Standardleistungen sind austauschbar und stehen unter Preisdruck. Attraktiver sind Serviceangebote, die nicht jeder hat. Mit zwei Geräten von LIQUI MOLY, dem Gear Tronic III und dem JetClean Tronic II, kann jede Werkstatt ihr Portfolio erweitern und neue Geschäftsfelder erschließen.

Das Gear Tronic III automatisiert weitgehend den komplexen Ölwechsel bei Automatikgetrieben. Anders als beim Motoröl reicht es hier nicht, einfach nur die Ölablassschraube rauszudrehen. Denn dann würde ein erheblicher Teil des alten Öls im Getriebe bleiben und der Ölwechsel wäre bestenfalls ein halber Ölwechsel. Ein kompletter Tausch ist aber schwierig zu bewerkstelligen, da er ein dynamischer Prozess ist: die Füllmenge im Automatikgetriebe muss während des gesamten Vorgangs gleichbleiben. Andernfalls meldet die Fahrzeugelektronik einen Fehler. Deswegen schrecken viele Werkstätten davor zurück, diesen Service überhaupt anzubieten.

Das Gear Tronic III von LIQUI MOLY vereinfacht diese Arbeit stark. Das fängt schon an, wenn das Auto auf die Hebebühne kommt. Das Gear Tronic III zeigt im Display individuell für jedes Auto an, wo am Getriebe es angeschlossen werden muss und wie viele Liter ATF für den Wechsel benötigt werden. Den eigentlichen Wechsel erledigt es vollautomatisch und muss dabei nicht beaufsichtigt werden. Es kann auch noch mehr als nur das Getriebeöl zu wechseln: Es kann auch ein Reinigungsadditiv in den Service integriert werden, um Abrieb und Ablagerungen zu entfernen.

„Die Anschaffung hat sich schnell amortisiert“, so David Kaiser, Leiter Forschung und Entwicklung bei LIQUI MOLY. „Denn wie der Wechsel des Motoröls ist auch der Tausch der Getriebeflüssigkeit wichtig. Ansonsten droht neben unkomfortablem Schalten auch erhöhter Verschleiß. Bleibt der rechtzeitige Wechsel aus, können der im Öl enthaltene Schmutz und Metallabrieb kostspielige mechanische Schäden in der Mechatronik und im Getriebeteil verursachen.“

Das JetClean Tronic II verhilft nicht dem Getriebe, sondern den Injektoren von Benzin- wie Dieselmotoren zu neuem Schwung. An ihnen setzen sich im Lauf der Zeit Verbrennungsrückstände an den Einspritzdüsen fest. Das führt dazu, dass der Kraftstoff nicht mehr so fein zerstäubt und deswegen nicht mehr so sauber verbrannt wird. Das Resultat: weniger Motorleistung, höherer Kraftstoffverbrauch und noch mehr Verbrennungsrückstände – ein Teufelskreis. Weil dies ein schleichender Prozess ist, bemerken ihn Autofahrer oft nicht. Diese Ablagerungen sind deswegen so problematisch, weil moderne Motoren viel empfindlicher auf Verschmutzungen reagieren als ältere. Das kann bis hin zum Motorschaden führen.

Mit dem JetClean Tronic II von LIQUI MOLY kann die Werkstatt Ansaug- und Kraftstoffsystem einer Grundreinigung unterziehen. Diese Ablagerungen lassen sich mit dem JetClean Tronic II besonders schnell und gründlich entfernen. Angeschlossen an das Einspritz- oder das Ansaugsystem pumpt das Gerät eigens entwickelte Reinigungsadditive hinein. „Das ermöglicht eine konzentrierte und effektive Entfernung der Ablagerungen“, so David Kaiser. Es gibt vier Additive für das JetClean Tronic II: jeweils für das Einspritz- und Ansaugsystem, und das jeweils für das Kraftstoffsystem von Benzin- und für Dieselmotoren. Der Reinigungsprozess selbst wird vom Gerät überwacht. Um dasselbe Resultat zu erzielen, bliebe ansonsten nur, die Bauteile auszubauen und sie von Hand zu säubern – ein ungleich umständlicheres und aufwendigeres Vorhaben.

Im Übrigen erleichtert das JetClean Tronic II die Tankentleerung bei Falschbetankung.

Die Werkstatt kann die Reinigung sowohl problembezogen als separate Serviceleistung anbieten als auch vorbeugend in die Jahresinspektion integrieren. Beides hilft, sich von der Konkurrenz abzuheben. Und gerade bei stark belasteten Fahrzeugen spürt der Kunde sofort einen deutlichen Unterschied.

David Kaiser: „Mit beiden Geräten, dem Gear Tronic III für den Ölwechsel bei Automatikgetrieben und dem JetClean Tronic II für die Reinigung von Ansaug- und Kraftstoffsystem, können Werkstätten zusätzliche Geschäftsfelder erschließen und margenstarke Extra-Umsätze erwirtschaften.“