- 11.09.2024
- 1min
Neue Motorölspezifikation API SP im Motorradbereich
Die Abgasvorschriften für Motorräder werden ab dem 1. Januar 2025 in der EU auf die Norm EURO 5+ für Neufahrzeuge angehoben. Diese beinhaltet nun auch Geräuschvorschriften. Die bestehenden Abgasgrenzwerte werden jetzt mit noch strengeren Messmethoden überprüft, welche den tatsächlichen Fahrbedingungen und dem Alltagseinsatz deutlich näherkommen als bisher.
Zur Einhaltung der strengeren Abgasvorschriften trägt auch das Motoröl bei. Eine wichtige Rolle spielt dabei insbesondere die innere Motorsauberkeit. Nur saubere und ablagerungsfrei gehaltene Motorbauteile im Motorölkreislauf verrichten ihre Aufgabe optimal. Das Motoröl erreicht ungehindert und in der bestimmten Menge die Schmierstellen der sauberen Bauteile. Die von Verbrennungsrückständen weitgehend freigehaltenen Kolbenringe bewirken eine verbesserte Kompression – für eine optimale Leistungsausbeute mit eher geringem Verschleißverhalten und besseren Abgaswerten. Die Motorbauteile lassen sich umso sauberer halten, je besser das Schmutzlöse- und Schmutztragevermögen eines Motoröls ist. Dies hängt mit den Grundölqualitäten zusammen, in Verbindung mit den Motorölformulierungen bzw. Spezifikationen nach API und JASO.
Für die Motorbike-Mehrbereichsmotoröle haben wir aus diesem Grund nun die modernste Motorölspezifikation API SP eingeführt: Damit sind wir den höchstgeforderten Motorölspezifikationen der Motorradhersteller einen guten Schritt voraus und für künftige Spezifikationserweiterungen optimal vorbereitet. Die verbesserte innere Motorsauberkeit bewirkt eine optimalere Verbrennung des Kraftstoff-/Luft-Gemischs. Somit können die neuen EURO 5+-Motoren die Abgaswerte leichter einhalten. Zudem können mit rückwärtskompatiblen Ölen viele Fahrzeuge abgedeckt werden.
