• 5min

Dieselpartikelfilterservice til dine kunder

#Værksted

Dieselpartikelfiltret er et begreb for enhver ejer af et dieselkøretøj. Tilbyd derfor også dine kunder den professionelle dieselpartikelfilterservice.

For at reducere emissionerne fra dieselkøretøjer opsamler dieselpartikelfilteret (DPF) 90 % af alle sodpartikler, der opstår under forbrændingsprocessen i motoren. For at filteret renser sig selv eller "regenererer" under kørslen, skal udstødningstemperaturen overstige sodantændelsestemperaturen på 550 grader celsius. Derved forbrændes den aflejrede sod. Resten er aske, der bliver tilbage i filteret. Især ved hyppig kørsel over korte strækninger eller stop-and-go-drift kan den nødvendige temperatur til fribrænding af partikelfilteret i regenereringstilstand dog ikke opnås.

Både den uforbrændte sod og forbrændingsresterne blokerer med tiden luftstrømmen, hvilket reducerer filterets effektivitet og kan have alvorlige konsekvenser.

Links: zugesetzter DPF
Rechts: sauberer DPF

Følger af et tilstoppet DPF

  • Akut fare for turbo- eller motorskade
  • Stigende brændstofforbrug og faldende motorydelse samt reduceret gasrespons på grund af det øgede udstødningsmodtryk
  • Forringelse af turbolader, partikelfilter og EGR-system
  • Grænseværdierne for finstøv og udstødningsgas kan ikke længere overholdes og opfylder muligvis ikke de foreskrevne emissionsstandarder, hvilket har en negativ indvirkning på hovedeftersynet (HU) eller udstødningsundersøgelsen (AU)
  • Begrænsede regenereringsprocesser på grund af nedsat opsamlingskapacitet for dieselpartikelfilteret på grund af askeaflejringer
  • Dyr reparation eller udskiftning af DPF

Derfor er det fornuftigt at tilbyde den professionelle dieselpartikelfilterservice. Dette sikrer, at filteret fungerer korrekt, og forhindrer alvorlige konsekvenser.

Hurtig, nem og effektiv service

En stor fordel ved vores produkter er, at DPF'et kan forblive monteret, så det ikke er nødvendigt med tidskrævende og besværlig afmontering. Til dette formål har du ud over Pro-Line Dieselpartikelfilterrenser og Pro-Line Dieselpartikelfilterskyl kun brug for en DPF-trykbeholderpistol og DPF-lanse med 5 sprøjtesonder som udrustning.

Pro-Line Dieselpartikelfilterrenser

Den særdeles effektive væske opløser hård, tæt eller skorpeagtig forurening på dieselpartikelfilterets overflade. Rengøringen udføres med en DPF-trykbeholderpistol og den specielt udviklede DPF-lanse med 5 sprøjtesonder.

  • sikrer lavere brændstofforbrug
  • optimerer motorydelsen
  • reducerer driftsomkostninger
  • regenerationshjælp til dieselpartikelfilteret

Derefter bliver dieselpartikelfilterrenseren og den opløste sod tilbage i DPF. For at disse kan forbrændes ved normal regenerering, skal materialet fordeles og rengøringsmidlet skal neutraliseres ved skylning.

Pro-Line Dieselpartikelfilterskyl

Væsken skyller den sod, der er opløst af dieselpartikelfilterrenseren, væk og fordeler den i DPF, så den kan forbrændes via en normal regenerering. Skylningen udføres ligeledes med vores DPF-trykbeholderpistol og DPF-lanse med 5 sprøjtesonder.

  • sikrer lavere brændstofforbrug
  • opløser sod
  • optimerer motorydelsen
  • reducerer driftsomkostninger

Derefter anbefaler vi en prøvekørsel på mindst 20 minutter for at udløse regenereringen af partikelfilteret. Hvis motorelektronikken ikke starter regenerationsprocessen automatisk, skal processen indledes via en værkstedstester eller et diagnoseapparat.

Vores produkter er vandbaserede og ikke-brændbare. Hvis DPF-regenereringen udføres i henhold til køretøjsproducentens anvisninger, er en brand eller beskadigelse af DPF'et eller tilstødende systemer udelukket. Desuden er det ikke nødvendigt at bortskaffe de brugte væsker, da rengørings- og skyllevæsken efter brug forbliver i udstødningssystemet og fordamper ved næste regenerering.

Uegnede køretøjer

Hvorvidt en rengøring kan gennemføres, afhænger af forureningsklassen og DPF'ets monteringsposition. Lukkede DPF-systemer er problemfrie. På nogle køretøjer befinder DPF'et sig dog ikke på køretøjets undervogn, men i området omkring udstødningsmanifolden og turboladeren. Af sikkerhedsmæssige grunde anbefaler vi ikke at udføre rengøring på disse køretøjer for at sikre, at der ikke kommer rengørings- eller skyllevæske ind i forbrændingskammeret via en åben udstødningsventil.

Serviceinterval

Der er også grænser for rengøringen. Hvis DPF'et er fyldt med for meget aske, hjælper en rengøring ikke, og partikelfilteret skal afmonteres eller udskiftes. Regelmæssig forebyggelse er vigtig for at udskyde dette arbejde så meget som muligt og forlænge DPF'ets levetid. Intervallet afhænger i høj grad af køretøjets anvendelse og DPF'ets alder hhv. kilometertallet. vi anbefaler anvendelsen afPro-Line Dieselpartikelfilterrenser og Pro-Line Dieselpartikelfilterskyl ved hvert andet olieskift eller ved hvert større eftersyn.

Service til forebyggelse af tilstopning af DPF'er

Fordele ved rengøring af DPF'et er først og fremmest den betydelige omkostningsbesparelse, da udskiftning, reparation eller følgeskader er betydeligt dyrere. Tilbyd derfor dine kunder tilføjende produkter og serviceydelser til forebyggelse.

Dieselpartikelfilter-beskyttelse

Til hurtig og nem beskyttelse af køretøjer, som dine kunders selv kan bruge, anbefaler vi Dieselpartikelfilter-beskyttelse. Dette sikrer en optimal forbrænding af brændstoffet, reducerer soddannelsen, reducerer emissioner og forlænger DPF'ets levetid.

  • særligt velegnet til køretøjer til korte strækninger og bykørsel
  • sikrer optimal forbrænding
  • reducerer sodudledning
  • regenerationshjælp til dieselpartikelfilteret
  • beskytter dieselpartikelfilteret

Systemrengøring med Pro-Line Dieselsystem-renser

Et andet problem, som også forebygger tilstopning af DPF'et ved at behandle det, er aflejringer på injektorerne. Disse ændrer deres indsprøjtningsbillede, hvorved injektorerne ikke længere kan forstøve brændstoffet fint. Konsekvensen af indsprøjtningen af større brændstofdråber er, at disse ikke forbrænder fuldstændigt, og at der igen dannes mere sod, som også ender i DPF'et.

  • høj rentabilitet
  • reducerer slitage
  • optimerer motorydelsen
  • reducerer røgturbiditet
  • renser brændstofsystemet
  • hurtig og nem problemløsning
  • forbedret tændingsproces
  • sparer brændstof og reducerer udledningen af skadelige stoffer
  • fjerner koksdannelse på dysenåle
  • fjerner aflejringer i hele brændstofsystemet
  • øger driftssikkerheden
  • sikrer optimal forbrænding
  • god korrosionsbeskyttelse

Indsugningssystemrengøring med Pro-Line indsugningssystemrens

Olieaflejringer og snavs i indsugningssystemet fører også til en uren forbrænding og øget dannelse af sod og aske.

  • hurtig rengøring
  • Egnet til dieselpartikelfilter
  • nem anvendelse
  • god rengøringseffekt
  • optimerer den økonomiske anvendelse
  • muliggør rengøring uden demontering