- 4min
Långvarigt skydd för båtmotorer
Det typiska dieselproblemet inom marinsektorn
Den stora andelen biodiesel i moderna dieselbränslen gör urdrifttagningen resp. körningen av båtmotorer särskilt riskfylld. På grund av bioandelen kan det med tiden bildas mikroorganismer i bränslet, dvs. bakterier, jäst och svamp, som sprids i tanken och ger upphov till ett slags slam. En hög andel vatten i bränslet på grund av fukt eller kondensvatten i tanken bidrar ytterligare till problemet. Tydligt fall av dieselpest.
Men det är inte bara bakterier som är ett problem, utan även hartsrester som uppstår genom att dieselbränslets kemiska sammansättning förändras när det åldras.
Följden: igensatta munstycken och dieselfilter. Ett igensatt filter leder till minskad effekt och vid fullständig igensättning till att motorn stannar. Avlagringar på injektorer och munstycken lamslår till och med insprutningssystemet. Sådana fel leder till allvarliga skador på motorn. Och då måste du räkna med dyra reparationer och omfattande rengöring av tanken och hela bränslesystemet.
Typiska symptom på problemet är bland annat ojämn motorgång eller ovanlig rökutveckling.
Problemlösning
Är din dieselmotor redan angripen? Om angreppet ännu inte har gått alltför långt kan en chockdosering hjälpa (ökad dosering, se etikett resp. användningsbeskrivning).
Det uppkomna slammet från tanken måste ändå sugas upp och dieselfiltret bytas. Upprepa sedan chockdoseringen vid nästa tankpåfyllning. Det dödar även de övriga bakterier som finns kvar i systemet och i bränsleledningarna.
Förebyggande åtgärder
Förebyggande åtgärder är bättre! Det enklaste är att köra fordonet regelbundet. Om fordonet ändå måste stå stilla under en längre tid kan det hjälpa att tömma eller fylla på tanken helt. Detta minskar kondensbildningen i tanken. Men det finns ändå ingen garanti för att dieselpesten inte sprider sig!
Om du vill vara säker kan du använda dieselskyddet regelbundet. Redan en liten dos förebygger bildandet av avlagringar och bakterier optimalt och är därmed betydligt billigare än kostsamma reparationer eller rengöring av motorsystemet.
Våra experttips för urdrifttagning av båtar med dieselmotor
”Kör ytterligare ett varv när tillsatsen har fyllts på. Då kommer den även in i filter, ledningar och hela systemet. Alla komponenter inklusive injektorer och pumpar skyddas på så sätt av den konserverade dieseln.”
David Kaiser
Chef för forskning och utveckling
