LIQUI MOLY zet zich volledig in voor succes

LIQUI MOLY blikt terug op een bijzonder succesvol eerste halfjaar: De Duitse olie- en additievenspecialist verhoogde zijn omzet tot 355 miljoen euro, een plus van 23 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. "We komen sterker uit de pandemie omdat we niet hebben afgewacht, maar de strijd zijn aangegaan", zegt directeur Ernst Prost. 

Al in maart boekten we de hoogste maandomzet in onze ondernemingsgeschiedenis. En dit resultaat werd in juni met nog eens bijna 66 miljoen euro overtroffen. Juli is goed voor een start van het tweede halfjaar met 70 miljoen euro De stijging van 23 procent in zes maanden is niet te danken aan een door de pandemie zwak eerste halfjaar van 2020. Integendeel: In vergelijking met de eerste helft van 2019 bedraagt de stijging zelfs 38 procent. Niet alleen de opbrengsten stegen: In de periode van januari tot juli zijn er 53 nieuwe medewerkers aangenomen. Ernst Prost voert dit succes terug op een consequente handelswijze: "Compromisloos wat betreft de kwaliteit van onze producten. Compromisloos wat betreft onze missie om onze klanten de allerbeste service te leveren. Compromisloos wat betreft het investeren in onze 4M: mensen, markten, machines en het merk."
Daarbij profiteert LIQUI MOLY er ook van, dat motoroliën steeds meer hightech-smeermiddelen worden, waardoor de eisen voor de productie ervan steeds hoger worden. Sommige oliefabrikanten kunnen deze technologische veranderingen niet bijbenen. LIQUI MOLY daarentegen investeert continu in onderzoek, productie en logistiek, juist in moeilijke tijden. "Het terugbrengen van investeringen vanwege een pandemie is zoiets als een boer die zijn zaden verkoopt in plaats van ze te zaaien op de akker", vindt Ernst Prost. "Dan slacht je de kip met de gouden eieren."

Hoewel LIQUI MOLY goed door de pandemie is gekomen, staat het bedrijf dagelijks voor grote uitdagingen, wat ook aan de winst te zien is. Deze ligt in het eerste halfjaar weliswaar met 8,2 miljoen euro duidelijk boven die van dezelfde periode in 2020 (3,6 miljoen euro), maar merkbaar onder die van de voorgaande jaren. "Het is niet alleen zo dat veel grondstoffen steeds duurder worden", aldus Ernst Prost. "Sommige zijn nauwelijks nog verkrijgbaar." Tijdens de pandemie is het luchtverkeer sterk afgenomen. De vraag naar kerosine is dan ook minder. Omdat raffinaderijen uit ruwe olie in plaats van kerosine echter niet zomaar stookolie of iets anders kunnen maken, stoppen ze hun gehele productie. Ook motoroliefabrikanten als LIQUI MOLY hebben daar last van, omdat de ingrediënten voor hun oliën schaars worden. En zodra de motoroliën zijn geproduceerd, kan het langer duren voordat de producten bij de klant aankomen. Want ook de transportcapaciteit van rederijen met vrachtschepen is afgenomen. "De pandemie heeft een gedurende vele jaren gegroeid en goed gebalanceerd leveringssysteem verstoord", zegt Ernst Prost. Juli sluit desondanks met een winst van 2,2 miljoen euro duidelijk beter dan de voorgaande maanden en geeft een optimistisch vooruitzicht op het tweede halfjaar. "Dat neemt niet weg dat we de rest van het jaar nog  met de gevolgen te maken hebben", aldus de directeur. "We verwachten een kostenstijging van 27 miljoen euro in totaal. Maar we klagen niet over de hobbels op de weg. We stropen onze mouwen op en doen er wat aan."