Hoge brandstofprijzen? Hoe automobilisten kunnen besparen

De huidige prijzen aan het benzinestation kunnen een automobilist tranen in de ogen bezorgen. U kunt de prijzen zelf niet bestrijden, maar de gebruikskosten van een auto kunnen met een paar eenvoudige ingrepen worden verlaagd. "En niet alleen in termen van brandstofverbruik, maar ook in termen van verborgen kosten," legt David Kaiser, hoofd onderzoek en ontwikkeling bij olie- en additievenspecialist LIQUI MOLY, uit.

Telkens als de motor loopt, ontstaan daarin verbrandingsresten, die zich ook aan de injectoren hechten. Bij de fijne inspuitkoppen zorgen ze ervoor dat de benzine niet meer zo fijn verstoven wordt. Als gevolg daarvan is de verbranding niet meer zo efficiënt. Het resultaat: minder motorvermogen en een hoger brandstofverbruik. "Het creëert ook steeds meer verbrandingsresidu, wat het probleem erger maakt," zegt David Kaiser. "Omdat dit een sluipend proces is, merkt de automobilist meestal niet dat het verbruik steeds meer toeneemt." Hoe ouder de auto, hoe hoger de kilometerstand en hoe slechter de brandstofkwaliteit, hoe groter het probleem.

LIQUI MOLY's Injectiereinger biedt de remedie. Dit is een brandstofadditief dat gewoon in de benzinetank wordt gegoten. Als de motor draait, komen de reinigingsmiddelen met de benzine mee naar de injectoren en verwijderen daar geleidelijk de schadelijke afzettingen. "De motor krijgt zijn oorspronkelijke verbruikswaarden en zijn oorspronkelijke prestaties terug," zegt David Kaiser. "Bovendien hebben schone injectoren een lager risico op defecten. Dit is een belangrijk kostenvoordeel, want injectoren zijn duur." LIQUI MOLY's Super Diesel Additief is een soortgelijk additief voor dieselmotoren.

Als de olie binnenkort toch moet worden ververst, kunnen de bedrijfskosten nog verder worden verlaagd. Voeg daartoe LIQUI MOLY Motor Clean toe aan de oude olie, onmiddellijk vóór het verversen van de olie. Zijn werkzame reinigingsstoffen lossen afzettingen en verontreinigingen in het oliecircuit op, die dan samen met de oude olie worden afgetapt. De verse motorolie komt in een schone motor en kan daar weer zijn volledige prestatievermogen ontplooien. "Afzettingen in het oliecircuit verslechteren de afdichtende werking in de motor en dragen zo bij tot een hoger brandstofverbruik", aldus David Kaiser. "Ze verhogen ook het risico op schade die voorkomen had kunnen worden."

Bij de keuze van de motorolie kan goedkoop duurkoop zijn. David Kaiser: "Motorolie is tegenwoordig een vloeibaar reserveonderdeel dat precies bij de betreffende motor moet passen. Verkeerde olie in de motor gieten is dan zoiets al het inbouwen van een onderdeel dat niet bij de auto hoort. De gevolgen variëren van verhoogde slijtage en afzettingen in het oliecircuit tot problemen met uitlaatgasnabehandelingssystemen en zelfs motorschade." Daarom is een paar euro meer voor de juiste en hoogwaardige motorolie goed besteed geld. De oliegids op www.liqui-moly.com vertelt u precies welke oliën de juiste zijn voor de auto in kwestie nadat u het kentekennummer hebt ingevoerd.

Na het verversen van de olie kan aan de verse olie nog een bus LIQUI MOLY Cera Tec worden toegevoegd. Dit is een anti-slijtage additief dat de motor zowel chemisch als fysisch beschermt. Cera Tec bereikt dit door de wrijving in de motor te verminderen. Minder wrijving betekent ook minder brandstofverbruik. "Maar wat belangrijker is, minder slijtage betekent ook dat reparaties worden vermeden en dat de motor langer meegaat," zegt David Kaiser.

Met deze trucs kunnen de brandstofkosten op zijn minst een beetje worden teruggedrongen. Maar het nog grotere besparingseffect ligt elders, zegt David Kaiser: "Nergens kunt u zoveel geld besparen als met reparatiekosten die u kunt vermijden en een langere levensduur van uw auto."