10/17/2024
18分

ラジエーター不凍液の役割

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ラジエーター不凍液が車両でどのような機能を果たすかご存知でしたか？その役割、正しい混合比、車両に適したラジエーター不凍液を常に使用する必要がある理由についてご説明します。　

ラジエーター不凍液は、エンジンオイルと並んで、最も重要なエンジンの作動液のひとつです。これによって、非常に過酷な条件下でも、エンジンのパフォーマンスと信頼性が維持されます。クーラントの凍結を防止するだけでなく、その名のとおり、冷却システムを年間を通して保護する役割も果たします。

冷却

燃焼中に生じる極度の熱を制御し、エンジンを過熱からしっかりと保護するためには、ラジエーター不凍液が非常に重要です。ラジエーター不凍液はクーラントの沸点を上昇させます。そうしないと、こうした温度のもとでクーラントが急速に蒸発し、冷却システムのラインが破裂してしまいます。また、熱伝導性が高いため、エンジンの作動温度を一定に保つという役目も果たします。したがって、ラジエーター不凍液は夏季も冬季も、エンジンの熱管理と冷却においてとても大切です。

凍結防止

またラジエーター不凍液は、外気温度が非常に低いときにクーラントを液状に留めます。そして冷却水の凝固点を下げ、冷却回路内のコンポーネントを破裂させるおそれのある水の結晶化と膨張を防ぎます。

腐食とキャビテーションの防止

適切なラジエーター不凍液を使用しないと、高温と圧力差により、錆やキャビテーション（蒸気によって生じる圧力）の発生に理想的な条件が生じます。これにより材料に穴が開き、クーラントポンプ、シリンダーヘッド、シリンダーライナー、冷却ユニットが損傷をこうむります。すると、冷却システムが完全に機能停止するおそれがあります。

水の堆積と泡立ちの防止

水道水には地域によって異なる量のミネラルが溶解しています。水を加熱するとこれらが変化し、不溶性になることがあります。その結果、石灰スケールが堆積してしまいます。このような堆積物は熱交換を著しく妨げ、エンジンのオーバーヒートにつながるおそれがあります。

泡の形成は液体ごとに傾向が異なり、循環または乱流などによって生じます。ラジエーター不凍液に含まれる消泡剤は、使用中のクーラントの泡立ちを最小限に抑えます。

クーラントの定期的な交換が必要な理由

ラジエーター不凍液に含まれる添加剤は時間の経過とともに効能の一部を失い、システムが再び腐食しやすくなります。冷却システムを保護、メンテナンス、清掃するには、定期的な交換が必要です。

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ラジエーター不凍液の補充または交換 - 適切な混合比

すべてのラジエーター不凍液で混合が必要なわけではありません。冷却システムに直接添加できる既製の混合物もあります。ただし、濃縮タイプのラジエーター不凍液は水で希釈しなくてはいけません。

冷却システムに石灰スケールやその他の堆積物が付着しないように、蒸留水の使用をお勧めします。ただし、水の硬度や質によっては、水道水で希釈することもできますが、水は硬すぎず、ミネラル分が多すぎないことが求められます。水の硬度は3.56 mmol / l（20 °dH）を超えてはいけません。（水質については、お近くの水道業者にお問い合わせください）

基本的に、50:50の混合比を推奨いたします。すぐに使用が可能な当社のラジエーター不凍液混合物もすべて50:50の混合比に設定されています。これらの製品により冷却回路をオーバーヒート、凍結、腐食から最適に保護することができます。外気温とラジエーター不凍液に応じて、濃縮液の割合は上下することがありますが、ラジエーター不凍液の割合が35パーセント以下および60パーセント以上にならないように注意してください。

具体的、正確な混合比率は各製品のラベルに記載されています。

火傷の危険があるので、補充の際はご注意ください！

クーラントの点検や補充は、必ずエンジンが冷えた状態で行ってください。エンジンが熱くなっていると、冷却システムに圧力がかかり、キャップを開けるときに高温の液体が放出されるおそれがあります。これは怪我や火傷の原因となることがあります。

また、熱い状態のエンジンに冷たいクーラントを加えると、温度差によって亀裂が生じることがあります。

さらに、クーラントの体積は加熱されると増加することに注意してください。例を挙げましょう：8リットルのクーラントが搭載されていて、これを20°C（エンジン冷間時）から 100°C（エンジン暖機時）に加熱すると、その体積は約0.4リットル膨張します。そのため、オイルレベルの点検は必ずエンジン冷間時に行い、必要に応じて補充することが重要です。

なぜラジエーター不凍液だけで冷却しないのですか？

濃縮タイプのラジエーター不凍液は決して希釈しないままで使用しないでください！水と混合しないと、クーラントがその役割を最適に果たしせません。クーラントに添加する水の量が少なすぎる場合、または水を希釈せずに使用した場合、クーラントは例えばマイナス15°Cの温度でも凍結することがあります。その他の問題に加えて、冷却システムまたはエンジンの損傷が生じるおそれもあります。

なぜ水だけで冷却しないのですか？

水のみによる冷却、または低すぎる不凍液の割合での冷却は不十分で、冷却システムが凍結、腐食、キャビテーション、堆積物、泡立ちから保護されません。これらの問題は、高額なシステム損傷やエンジンの重大な損害につながることがあります。

適切なラジエーター不凍液の使用が大切なのはなぜですか？

さまざまなエンジンおよび冷却システムには、それに適合した作動液が必要です。したがって、いずれのラジエーター不凍液も、上記の役割を最適に果たせるように、特別な要件に合わせて開発されています。規定値を満たさないクーラントを使用すると、これが保証されません。さらに、次のような結果が生じる可能性があります。

不適切なラジエーター不凍液を使用すると、メーカーの保証が無効になるおそれがあります。多くのメーカーは、順守が義務付けられている特定の要件を定めています。承認されていない製品を使用すると、冷却システムおよび影響を受けるその他のコンポーネントの保証が無効になることがあります。
冷却システムに使用されている材料（アルミニウム、ゴム、プラスチックなど）は車両ごとに異なります。不適切な不凍液はこれらの材料を腐食させ、漏れ、腐食、その他の損傷を引き起こす可能性があります。したがって、車両の材質に適合する不凍液を選択することが不可欠です。
適切な不凍液の使用は、推奨されるメンテナンス間隔を順守するのに役立ちます。不凍液の中には耐用年数が長く、交換頻度が少なくて済むものもあります。不適切なものを使用すると、メンテナンスがより頻繁に必要になり、車両の整備コストが増加する可能性があります。
ラジエーター不凍液は一般に、ケイ酸塩を含むものとケイ酸塩を含まないものに区別されます。補充時にこの2つの異種を混合すると、含まれている添加剤パッケージの効果が損なわれます。ワーストケースでは、これによりエンジンに永続的な損傷が生じてしまいます。
補充時に異なる品質のラジエーター不凍液を混合すると、添加剤パッケージが互いの有効性に影響を及ぼし、エンジンと冷却システムの保護効果が低下します。異なるメーカーのクーラントを混合することは可能ですが、推奨されません。

これらの理由から、ラジエーター不凍液を補充または交換する必要がある場合は、必ずメーカーの規定に従ってください。さらに、冷却システムの最適な動作を保証するために、高品質のラジエーター不凍液のみを使用することをお勧めします。

当社の最新のラジエーター不凍液は、高品質であると同時に、いずれもメーカーの規定に適合しています。

不適切なクーラントを混合すると高いリスクが生じるおそれがあるため、交換時には冷却液を完全に交換するようご注意ください。さらに、古いクーラントや堆積物を完全に取り除くために、新たに注入する前に冷却システムを清掃する必要があります。

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ラジエーター不凍液の色にはどういう意味がありますか？

ラジエーター不凍液の色は分類にのみ用いられ、さまざまな自動車メーカーのさまざまな冷却システムに要求される特別な添加剤の組成を示しています。製品は冷却システムに採用されている材料に合わせて特別に調整され、テストされているからです。したがって、色はメーカー仕様の一部に過ぎず、明確な品質特性ではありません。これは、より分かりやすくするためだけのものです。適切なラジエーター不凍液の選択に際しては、色は決定的な要素ではありません。関連するメーカー仕様に必ず注意してください！