- 5min
Od čega se sastoje moderna ulja?
Nafta – osnova svih ulja
Nafta je osnova mnogih modernih ulja. Nastala je prije više milijuna godina od mrtvog planktona koji je potonuo na dno mora. Preko njega su se s vremenom taložili pijesak i kamenje, što je u nedostatku kisika, tlaka i topline dovelo do pretvaranja u naftu. Osnovne građevne jedinice nafte su ugljikovodični spojevi koji se mogu pojaviti u lancima različitih duljina.
Tri glavne vrste baznih ulja
Mineralno bazno ulje
Mineralno bazno ulje najjednostavniji je i najstariji oblik baznog ulja. Dobiva se izravno iz sirove nafte zagrijavanjem i destilacijom (razdvajanjem) u sastavne dijelove. Nepoželjni i štetni sastavni dijelovi zatim se uklanjaju procesima rafiniranja kao što je deparafinizacija. Rafinatu se zatim ciljano dodaje vodik (hidrofiniširanje) kako bi se „popravili” otvoreni molekulski lanci i time povećala stabilnost u pogledu starenja.
Potpuno sintetičko bazno ulje
Potpuno sintetičko bazno ulje odlikuje se vrlo dobrom termičkom stabilnošću i otpornošću na starenje, no njegova je proizvodnja zahtjevna. Kao polazni proizvod služi takozvana nafta (benzin bez aditiva). Tekuća nafta u prvom se koraku krekira, tj. molekularni lanci (C5 – C12) cijepaju se i razbijaju na duljinu C2. Bivša tekućina sada je u plinovitom obliku. U postupku sinteze koji slijedi, kratki molekulski lanci (C2) spajaju se u duge molekulske lance (C20 – C35) i „zatvaraju” dodavanjem vodika (hidrogenacija).
Bazno ulje za hidrokrekiranje
Bazno ulje za hidrokrekiranje ujedinjuje pozitivna svojstva mineralnih i potpuno sintetičnih baznih ulja. Pruža vrlo dobru toplinsku stabilnost i otpornost na starenje uz istodobnu apsolutnu kompatibilnost materijala. Osnova baznih ulja za hidrokrekiranje je parafin koji se uklanja pri ekstrakciji mineralnog ulja. Sastoji se od dugolančanih molekulskih spojeva (> C35) koji se cijepaju u prisutnosti katalizatora pri visokom tlaku i temperaturama i skraćuju na upotrebljivu duljinu (C20 – C35) (katalitičko hidrokrekiranje). Tekućina se zatim destilira u vakuumu kako bi se izbjeglo pucanje molekulskih lanaca i uklanjanju se svi ostaci parafina.
Čisto bazno ulje samo po sebi ne ispunjava brojne zadatke koje moraju ispunjavati današnja sredstva za podmazivanje. Moderna ulja, osobito motorna ulja i ulja za podmazivanje, ne sastoje se samo od jednog baznog ulja, nego od različitih baznih ulja. Osim ovog sastava, posebni aditivi posebice ispunjavaju važne funkcije u motornim uljima.
Paket aditiva – aditivi u motornom ulju
Paket aditiva mješavina je različitih aditiva koji se dodaju zagrijanom baznom ulju. Ovisno o zahtjevu, različiti aditivi u motornom ulju kombiniraju se u jedan paket (paket aditiva). Oni poboljšavaju postojeće funkcije ili uljima daju nova svojstva i igraju odlučujuću ulogu prije svega u učinkovitosti i dugovječnosti maziva.
Svojstva ulja na koja mogu utjecati aditivi
| Svojstva | Može se utjecati aditivima | Može se postići samo s aditivima | Ne mogu utjecati aditivi |
| Ponašanje pri niskim temperaturama | X | ||
| Stabilnost u pogledu starenja | X | ||
| Viskoznost / ponašanje pri temperaturama | X | ||
| Zaštita od korozije | X | ||
| Sposobnost odvajanja nečistoća | X | X | |
| Sposobnost raspršivanja | X | X | |
| Svojstva pri visokom tlaku | X | X | |
| Pjenjenje | X | X | |
| Sposobnost ispuštanja zraka | X | ||
| Sposobnost odvajanja vode | X |
Udio aditiva u motornim uljima
Specifični aditivi i njihove funkcije
Deterdženti
Deterdženti su aktivne tvari za pranje (tenzidi) u ulju koje sprječavaju stvaranje taloga, odnosno uklanjaju ih iz motora. Ako se te aktivne tvari potroše, npr. zbog prekoračenja intervala zamjene ulja, dolazi do povećanog stvaranja taloga. To uzrokuje mjerljivo povećanje trošenja motora.
Aditivi za ekstremne tlakove (EP aditivi)
EP aditivi dodaju se u ulje u obliku, primjerice, sumpornih ili fosfornih spojeva kako bi se spriječilo zavarivanje zbog visokih tlakova ili opterećenja među dodirnim površinama. Neophodni su u sredstvima za podmazivanje jer pod visokim tlakovima, odnosno opterećenjima nastaju visoke temperature u sredstvu za podmazivanje. Pritom se iz EP aditiva oslobađa sumpor (nosač sumpora) ili derivat fosforne kiseline (spojevi koji sadrže fosfor). Otpuštena tvar u takvim uvjetima odmah reagira s metalnom površinom stvarajući metalne sulfide ili fosfate. Ti spojevi stvaraju zaštitne slojeve na metalnoj površini koji se pod visokim tlakom odvajaju poput lamela i na taj način sprečavaju zavarivanje metalnih površina.
Depresor točke stiništa (PPD)
PPD aditiv snižava točku stiništa ulja i time poboljšava svojstva pri niskim temperaturama. Osigurava da ulje ostane tekućem stanju čak i pri niskim temperaturama tako što mijenja strukturu kristala voska u baznom ulju i znatno usporava njihov rast.
Poboljšivači indeksa viskoznosti
Poboljšivači indeksa viskoznosti su visokomolekularni polimeri (kombinacija makromolekula) koji svojom posebnom strukturom utječu na temperaturnu ovisnost viskoznosti ulja. Na niskim temperaturama polimeri se skupljaju, što smanjuje otpor protoka ulja i time kompenzira promjenu viskoznosti baznog ulja.
Klasifikacije i specifikacije motornih ulja
Tijekom proteklih nekoliko desetljeća razne su se organizacije bavile klasifikacijom motornih ulja kako bi stvorile međunarodno jedinstvene standarde za viskoznost i kvalitetu.
Specifikacije ovisne o proizvođaču pokazuju da su sredstva za podmazivanje odobrena i s kojim motorom ili mjenjačem su kompatibilna i službeno odobrena prema proizvođaču vozila.
