Zaštita od korozije

Korozija je jedan od najčešćih uzroka kvarova vozila. Oštećenja se često primjećuju tek kada je prekasno. Kako biste produljili radni vijek svog automobila i izbjegli skupe popravke, važno je poduzeti preventivne mjere. Objasnit ćemo vam kako nastaje hrđa i kako je možete izbjeći.

Moderna vozila često su konstruirana tako da imaju posebne otvore u vratima i drugim šupljinama za odvod vlage i sprečavanje nastanka hrđe. Međutim, uvijek će ostati određena količina vlage koja će dugoročno napasti karoseriju vašeg vozila. Osim toga, odvodi se mogu začepiti lišćem ili drugom prljavštinom. Tako dolazi do zadržavanja vlage jer voda ne može otjecati i stvara se optimalno tlo za koroziju.

Većina proizvođača tvornički zaštićuje karoseriju i podvozje svojih vozila različitim premazima i lakovima. Međutim, s vremenom i ovisno o različitim okolnostima premazi i lakovi mogu izgubiti učinkovitost. Nažalost, čak ni pocinčavanje vozila, kao uobičajena tvornička praksa nekih proizvođača, ne pruža 100-postotnu zaštitu od korozije. 

Udarci kamenčića i ogrebotine
Zbog iritacija na zaštitnom sloju laka, udarci kamenčića i ogrebotine otkrivaju metal, a time i put štetnoj vlazi na karoseriji. Ovisno o tome koliko je slojeva laka oštećeno, oštećenja isprva mogu biti vrlo neprimjetna, a zatim nakon duljeg vremena, ponekad čak i godinama kasnije, postati vidljiva u obliku hrđe.

Regionalni/klimatski uvjeti
Vozila u suhim i toplim regijama manje su podložna koroziji nego u hladnim regijama s puno vlage. Kad je riječ o udarcima kamenčića i ogrebotinama, veliku ulogu igra i kvaliteta cesta.

Sol zimi
Upotreba sredstava za posipanje cesta koja poboljšavaju prianjanje potiče koroziju. Sredstvo za odleđivanje prianja na karoseriju i daje solima dovoljno vremena da nagrizu zaštitni sloj laka.

U načelu su ugrožena sva mjesta koja pružaju mogućnost nakupljanja vode ili su izložena trajnoj vlazi. To su npr. odvodni kanali, procjepi, utori, rubovi, pregibi i šupljine.

• Vrata, kućišta kotača vrata prtljažnika itd.
  Dijelovi karoserije sa šupljinama u kojima se nakuplja vlaga postaju tipična mjesta za nastanak hrđe.
   
• Iza plastičnih obloga
  Vlaga koja se ovdje nakuplja uzrokuje da se i mala onečišćenja između plastike i čelika ponašaju poput brusnog papira, čime se uslijed trenja oštećuju zaštitni sloj laka i stvara plodno tlo za koroziju.
   
• Šarke, osovine, zglobni spojevi itd.
  Dok je karoserija obično bolje zaštićena zbog pocinčavanja, ostali dijelovi na donjoj strani vozila vrlo su podložni hrđi i trajno izloženi vlazi.
   
• Prednji dio i poklopac motora
  Unatoč pocinčanim dijelovima, osjetljivi dijelovi karoserije su prije svega dijelovi s povećanim rizikom od udaraca kamenčića.
   
• Prozorska stakla i klizni krovovi
  Vlaga dospijeva iza brtvi i ukrasnih letvica, tamo se teško suši i tako uzrokuje pojavu malih mjehurića hrđe na laku.

Kako biste svoje vozilo optimalno zaštitili od hrđe i drugih vrsta korozije uzrokovanih vlagom, solju, prljavštinom ili kemikalijama na cestama, možete poduzeti različite mjere (najčešće i kombinirane). 

Važan aspekt prije svega je redovito održavanje i remont karoserije. Popravak oštećenja nastalih uslijed udaraca kamenčića i ogrebotina može pomoći u izbjegavanju korozije i s njom povezanih oštećenja.

Možete i sami aktivno izbjeći koroziju na svom vozilu. Redovito čistite i njegujte svoje vozilo kako biste uklonili prljavštinu i naslage soli koje mogu potaknuti koroziju. I za tu vam svrhu u našem asortimanu proizvoda za njegu nudimo i sva potrebna pomagala.