C’est un problème fréquent pour le diesel en hiver : quand il fait trop froid, le carburant se fige. Le responsable de ce phénomène est la paraffine, une cire présente dans le diesel. En été, la cire reste liquide et ce problème n’apparaît pas du tout, mais dès qu’il fait froid, elle a tendance à se figer. Elle cristallise et les cristaux ainsi formés bouchent le filtre à carburant. Conséquence : le moteur n’est plus alimenté en carburant et refuse de démarrer.
Pensez-y et gardez votre diesel en bon état, même en cas de température glaciale : le Fluidifiant Diesel augmente la fluidité ainsi que la circulation du carburant diesel et lui permet de résister à des températures allant jusqu’à -31 °C (selon la qualité du diesel). Cet additif garantit le fonctionnement de tous les moteurs diesel à basse température.
Mais attention : pour un effet optimal, versez l’additif dans le réservoir de carburant avant que ce dernier ne se fige. Veillez à ne pas entreposer le Fluidifiant Diesel dans votre voiture entre les différentes applications.