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Bactéries indésirables dans le réservoir ? Contamination du diesel ? Filtre diesel obstrué ?
Qu’il s’agisse de machines agricoles, d’engins de chantier, de groupes électrogènes, de véhicules utilitaires, de camping-cars ou de simples réservoirs de stockage : Les bactéries du diesel se développent souvent lorsque le diesel est stocké pendant une longue période dans le réservoir. Vous avez un véhicule diesel qui reste longtemps au garage, qui est peu utilisé, qui reste immobilisé ou qui n’est utilisé que de manière saisonnière ? Alors attention !
Comment se forment les bactéries du diesel ?
Les carburants diesel modernes sont des mélanges complexes de différentes substances liquides inflammables. Ils contiennent également une part importante de biodiesel.
Avec le temps, les micro-organismes présents dans le carburant, c’est-à-dire les bactéries, les levures ainsi que les champignons, peuvent se répandre dans le réservoir et former une sorte de boue. Ce phénomène est surtout favorisé par une forte teneur en eau dans le carburant, en raison de l’humidité ou de la condensation dans le réservoir.
Quelles conséquences les bactéries du diesel peuvent-elles avoir sur votre véhicule ?
La situation est grave quand les germes présents dans le système de carburant entraînent une biocorrosion.
Elle est pire lorsque les boues fongiques et bactériennes obstruent le filtre diesel. Cela entraîne d’abord une réduction du rendement du véhicule. Si le filtre est alors complètement obstrué, le moteur ne fonctionne plus du tout. Et cela arrive plus vite qu’on ne le pense.
Mais la situation la plus critique est celle où les micro-organismes se déposent dans les injecteurs et paralysent ainsi le système d’injection. Ces dysfonctionnements du système d’injection peuvent entraîner de graves dommages au moteur. Cela se traduit notamment par un fonctionnement irrégulier du moteur, des à-coups dans le véhicule ou un dégagement de fumée inhabituel.
Dans tous les cas, il faut agir rapidement !
Que faire si les bactéries du diesel se sont déjà propagées ?
Si des dysfonctionnements du moteur ont été observés, il est déjà trop tard. Le système d’injection doit être entièrement nettoyé et différents composants comme les pompes ou les injecteurs doivent éventuellement être remis en état.
Comme toujours, mieux vaut prévenir que guérir !
Le plus simple est de déplacer régulièrement le véhicule. Si le véhicule doit malgré tout être immobilisé pendant une longue période, il peut déjà être utile de vider ou de remplir complètement le réservoir. Cela réduit la formation de condensation dans le réservoir. Mais là encore, il n’y a aucune garantie que la contamination du diesel ne se propage pas !
Vous pouvez jouer la carte de la sécurité en utilisant l’additif Diesl Anti-bactéries. Même un dosage plus faible prévient de manière optimale la formation de champignons et de bactéries, tout en étant nettement plus avantageux que des réparations coûteuses, le nettoyage du système moteur ou le plein de carburant diesel premium. Même ces carburants de qualité supérieure, tels que ceux proposés dans de nombreuses stations-service, ne peuvent pas garantir l’absence totale de traces de biodiesel.
En outre, l’additif Diesel Anti-bactéries sert de protection contre la corrosion. Il maintient les injecteurs propres et augmente l’inflammabilité du carburant grâce au booster cétane. Pour que votre véhicule redémarre sans problème (et bien sûr sans bactéries) même après une longue période d’immobilisation.
Notre conseil d’expert pour l’hibernation de votre véhicule diesel
« Après avoir ajouté l’additif, faites encore un petit tour avec le véhicule. L’additif pourra ainsi également passer à travers le filtre, les conduites et l’ensemble du système. Tous les composants, y compris les injecteurs et les pompes, sont ainsi protégés par le diesel conservé. »
David Kaiser
Directeur Recherche et Développement
