Pastruesi Pro-Line i sistemit të hyrjes së naftës

Ofroni qasje në sistemin e hyrjes. Kjo duhet të jetë sa më afër motorit dhe pas matësit të masës së ajrit. Ndizni motorin për të filluar pastrimin.

Nëse motori nuk mund të ruajë shpejtësinë ose nuk mund të ndizet kur hiqet tubi i hyrjes, shkëputeni spinën nga matësi i masës së ajrit me ndezjen e fikur. Në këtë rast, gabimi i ruajtur duhet të fshihet pas pastrimit nga njësia e kontrollit të motorit duke përdorur një pajisje të përshtatshme diagnostikuese dhe sensori i masës së ajrit duhet të rimësohet nëse është e nevojshme.

Spërkatni pastruesin e sistemit hyrës të naftës në sistemin hyrës duke përdorur një sondë spërkatëse në intervale të shkurtra prej 2-3 sekondash me të paktën 2 000 rrotullime. Lëvizni sondën para e mbrapa për të pastruar të gjithë kanalin hyrës.

Nëse gjatë përdorimit ka një rritje të shpejtësisë me mbi 1 000 rrotullime, është e rëndësishme të ndaloni menjëherë procesin e spërkatjes. Mbani parasysh se pastruesi i sistemit hyrës të naftës nuk duhet të bjerë në kontakt me matësin e masës së ajrit ose me komponentët e lyer.

Nëse ka depozitime të forta në kolektorin hyrës ose në valvulet e hyrjes, pastrimi mund të përsëritet me një shishe të dytë. Mos e hiqni kokën spërkatëse nga shishja pas montimit. Pas përdorimit, lëreni motorin të punojë për rreth. 20 sekonda minimumi me 2 000 rrotullime për të djegur çdo mbetje që ka ngelur në sistemin hyrës.