Čišćenje filtra čestica čađe
Filtar čestica čađe (DPF) služi za smanjenje emisija dizelskih vozila. Filtar sakuplja 90 % svih čestica čađe koje nastaju tijekom procesa izgaranja u motoru i sprječava njihovo ispuštanje u okoliš.
Međutim, u DPF-u se s vremenom može nakupiti sloj čađe i pepela koji blokira protok zraka i smanjuje učinkovitost filtra. Filtar čestica čađe u normalnom se slučaju čisti tijekom vožnje. Za tu svrhu temperatura ispušnih plinova mora premašiti temperaturu paljenja čađe od 550 stupnjeva Celzija. Taj se postupak naziva „regeneracija”, pri čemu nakupljena čađa izgara. Pritom nastaju uglavnom ugljikov dioksid (CO₂) i vodena para. Pepeo kao ostatak ostaje u filtru.
Međutim, posebno kod čestih vožnji na kratkim relacijama ili dugotrajnog rada s učestalim zaustavljanjem i ponovnim kretanjem ne može se postići temperatura potrebna za slobodno izgaranje filtra čestica u načinu rada regeneracije. Stoga se vozila na kratkim relacijama i gradska vozila sve više suočavaju s problemom začepljenih filtara čestica čađe.
Zbog toga je čišćenje filtra čestica čađe tako važno
Začepljeni filtar čestica čađe može uzrokovati ozbiljna oštećenja na sustavu motora. Moguće posljedice su:
- akutna opasnost od oštećenja turbopunjača ili motora
- povećana potrošnja goriva i smanjena snaga motora te smanjeno prihvaćanje gasa zbog povećanog protutlaka ispušnih plinova
- oštećenje turbopunjača ispušnih plinova, filtra čestica i sustava recirkulacije ispušnih plinova
- granične vrijednosti čestica i ispušnih plinova više se ne mogu zadovoljiti i možda ne odgovaraju propisanim standardima emisija, što negativno utječe na glavni pregled, odnosno test emisija ispušnih plinova
- poremećeni procesi regeneracije zbog smanjene sposobnosti apsorpcije DPF-a zbog naslaga pepela
- skupi popravak ili zamjena DPF-a
Iz tog razloga ima razumno je privremeno servisirati DPF. Time se osigurava ispravan rad filtra i izbjegavaju ozbiljne posljedice i skupi popravci.
Koliko često treba čistiti filtar čestica čađe?
Čišćenje ne pomaže uvijek: ako je DPF previše napunjen pepelom, potrebno ga je izvaditi i zamijeniti. Kako biste što više odgodili ovaj posao i produljili radni vijek filtra čestica čađe, preporučujemo da redovito obavljate servisiranje DPF-a.
Servisiranje DPF-a znatno je povoljnije od zamjene ili popravka.
Interval pritom uvelike ovisi o upotrebi vozila i starosti filtra čestica čađe, odnosno broju prijeđenih kilometara. Da li je vrijeme za servis, saznat ćete u svojoj LIQUI MOLY servisnoj radionici. Čišćenje i ispiranje filtra čestica čađe i preporučujemo obaviti pri svakoj drugoj zamjeni ulja, odnosno pri svakom velikom pregledu.
Pronađite LIQUI MOLY servisnu radionicu u svojoj blizini
Čišćenje filtra čestica čađe obavezno povjerite stručnjaku! U protivnom postoji rizik od trajnog oštećenja osjetljivih komponenti. U vašoj LIQUI MOLY servisnoj radionici rado ćemo vas posavjetovati.
Prednosti čišćenja filtra čestica čađe
- Smanjenje emisije štetnih tvari, čime se optimira dimljenje prije testa emisija ispušnih plinova
- Produljenje radnog vijeka DPF-a
- Uklanjanje gustih ili stvrdnutih onečišćenja čađom na površini DPF-a
- Smanjenje potrošnje goriva
- Povećanje pogonske sigurnosti dizelskih motora
- Čišćenje u ugrađenom stanju i time smanjeni napor, smanjeni troškovi te uzimanje u obzir katalizatora
