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Trajets courts : conséquences et prévention
Effets des trajets courts sur le système moteur
Les démarrages à froid fréquents dus à une utilisation sur de courtes distances inférieures à la limite des 10 km, comme en ville, ont un effet négatif sur le fonctionnement du moteur. Pendant ce court laps de temps, la température de fonctionnement optimale ne peut pas être atteinte. L’huile moteur ne monte pas à la température optimale, ce qui l’empêche d’atteindre tous les composants du moteur et donc de les lubrifier et de les protéger contre le frottement, l’usure et les dommages.
En outre, le carburant injecté n’est pas entièrement brûlé en raison de la température insuffisante. D’une part, cela entraîne une formation accrue de résidus de combustion qui, avec le temps, se déposent sur les injecteurs et dans la chambre de combustion. De ce fait, la consommation augmente fortement, le moteur tourne de manière irrégulière et, dans le pire des cas, cela entraîne des dommages coûteux au moteur. D’autre part, la partie non brûlée pénètre dans le carter d’huile où elle se mélange à l’huile moteur. Ce mélange réduit la capacité de lubrification de l’huile, ce qui peut également entraîner des dommages coûteux à long terme.
Le filtre à particules diesel est également concerné : les filtres à particules diesel sont des composants essentiels pour garantir les émissions légales des véhicules diesel modernes. Il filtre la suie des gaz d’échappement produits lors de la combustion du carburant et la brûle ensuite. Sur de courtes distances, la température de combustion d’environ 600 °C n’est cependant pas atteinte. Conséquence : le filtre à particules diesel se colmate avec le temps, ce qui peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant et des problèmes de moteur.
Prévention des dommages causés par les trajets courts
Les trajets courts contaminent l’huile plus rapidement que d’habitude. C’est pourquoi il est important de remplacer l’huile moteur contaminée par de l’huile neuve lors d’une vidange régulière, même en dehors des intervalles prescrits par le fabricant. Nos ateliers de service près de chez vous s’en chargent rapidement et facilement.
Afin de lubrifier de manière fiable les différents composants du moteur, même pendant la phase de mise en température, nous recommandons l’utilisation de Cera Tec pour les trajets fréquents sur de courtes distances. Grâce aux lubrifiants solides semblables au graphite que ce produit contient, le moteur est lubrifié de manière optimale, même en dessous de sa température de fonctionnement réelle, et est ainsi protégé de manière très efficace.
Il est également conseillé de nettoyer régulièrement le système d’injection des dépôts qui se forment ou, mieux encore, les prévenir. Le Super Additif Diesel et le nettoyant pour système d’injection conviennent pour ces deux opérations. Vous pouvez facilement les utiliser vous-même et les ajouter au carburant à chaque fois que vous faites le plein. Les additifs pour carburant nettoient le système d’injection des dépôts et empêchent leur formation même si vous continuez à effectuer des trajets courts. Les résidus incrustés sont éliminés de manière fiable des aiguilles d’injecteur et l’inflammabilité du carburant est augmentée. Le processus de combustion du carburant est optimisé même à basse température du moteur, ce qui permet de réduire considérablement les résidus de carburant dans l’huile moteur et de réduire sa contamination.
Pour maintenir le filtre à particules en parfait état de fonctionnement à long terme, même en cas de trajets fréquents sur de courtes distances, il est recommandé d’utiliser à titre préventif la protection du filtre à particules diesel. Cet additif extrêmement efficace réduit la formation de suie pendant la combustion du carburant, sert d’aide à la régénération du filtre à particules diesel et contribue ainsi efficacement à la réduction des émissions.
