• 17/10/2024
  • 10min

Tâches de l’antigel pour radiateur

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Saviez-vous quelles sont les fonctions réelles de l’antigel pour radiateur dans votre véhicule ? Nous vous expliquons à quoi il sert, quel est le bon rapport de mélange et pourquoi il faut toujours utiliser l’antigel pour radiateur adapté à votre véhicule.

Avec l’huile moteur, l’antigel pour radiateur est l’un des principaux consommables du moteur. Il garantit la performance et la fiabilité du moteur, même dans les conditions les plus difficiles. Il protège non seulement le liquide de refroidissement du gel, comme son nom l’indique, mais sert aussi à protéger le système de refroidissement toute l’année.

Refroidissement

L’antigel pour radiateur joue un rôle crucial en vue de contrôler la chaleur extrême générée pendant la combustion et de protéger le moteur de manière optimale contre la surchauffe. L’antigel pour radiateur augmente le point d’ébullition de l’eau de refroidissement qui, à ces températures, s’évaporerait rapidement et ferait éclater les conduites du système de refroidissement. Grâce à sa conductibilité thermique élevée, il assure en outre une température de fonctionnement constante du moteur. L’antigel pour radiateur joue donc un rôle décisif dans la gestion thermique et le refroidissement du moteur, aussi bien en été qu’en hiver. 

Antigel

L’antigel pour radiateur permet également de maintenir le liquide de refroidissement à l’état liquide lorsque les températures extérieures sont glaciales. Il réduit le point de congélation du liquide de refroidissement et prévient la cristallisation ainsi que la dilatation de l’eau, qui ferait sinon éclater les composants du circuit de refroidissement fermé.

Protection contre la corrosion et la cavitation

Sans l’utilisation de l’antigel pour radiateur approprié, les températures élevées et les différences de pression créent des conditions idéales pour la rouille et la cavitation (pression due à la formation de vapeur). Des trous se creusent alors dans le matériau et entraînent des dommages au niveau de la pompe de refroidissement, de la culasse, des chemises de cylindre et de l’unité de refroidissement. Cela peut entraîner une panne totale du système de refroidissement.

Protection contre les dépôts d’eau et la formation de mousse

Selon la région, l’eau du robinet contient différentes proportions de minéraux sous forme dissoute. Ceux-ci se transforment lorsque l’eau est chauffée et peuvent alors devenir insolubles. Conséquence : des dépôts calcaires. Ce dépôt entrave sensiblement l’échange de chaleur, ce qui peut entraîner une surchauffe du moteur.

Les liquides ont une propension variable à la formation de mousse. Celle-ci résulte par exemple de la circulation ou du tourbillonnement. Grâce aux additifs antimousse contenus dans l’antigel pour radiateur, la formation de mousse du liquide de refroidissement est minimisée pendant le fonctionnement.

Pourquoi faut-il changer régulièrement le liquide de refroidissement ?

Au fil du temps, les additifs contenus dans l’antigel pour radiateur perdent une partie de leur efficacité et rendent le système à nouveau sensible à la corrosion. Afin de protéger, d’entretenir et de nettoyer le système de refroidissement, un remplacement régulier est nécessaire.

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Faire l’appoint ou changer l’antigel pour radiateur : le bon rapport de mélange

Tous les antigels pour radiateur ne doivent pas être mélangés. Il existe également des mélanges prêts à l’emploi, qui peuvent être ajoutés directement au système de refroidissement. Les concentrés d’antigel pour radiateur doivent en revanche être dilués avec de l’eau ! 

Nous recommandons l’utilisation d’eau distillée pour éviter la formation de dépôts calcaires et autres dépôts dans le système de refroidissement. Selon la dureté et la qualité de l’eau, une dilution avec de l’eau du robinet est également possible. L’eau ne doit cependant pas être trop dure, ni contenir trop de minéraux. Le degré de dureté de l’eau ne doit pas dépasser 3,56 mmol/l (20 °dH). (Pour plus d’informations sur la qualité de votre eau, contactez votre fournisseur d’eau local.) 

En principe, nous recommandons un rapport de mélange de 50:50. Nos mélanges d’antigel pour radiateurs prêts à l’emploi sont également tous prévus pour un rapport de mélange de 50:50. Cette proportion garantit une protection optimale du circuit de refroidissement contre la surchauffe, le gel et la corrosion. Selon la température extérieure et l’antigel pour radiateur, la proportion de concentré peut être plus élevée ou plus faible. Il faut cependant veiller à ce que la proportion d’antigel pour radiateur ne soit pas inférieure à 35 % et ne dépasse pas 60 %. 

Le rapport de mélange spécifique et exact est indiqué sur l’étiquette de chaque produit.

Attention au risque de brûlure : Attention lors du remplissage !

Veillez impérativement à ne contrôler ou à ne faire l’appoint de liquide de refroidissement que lorsque le moteur a refroidi. Si le moteur est chaud, il y a un risque que le système de refroidissement soit sous pression et que du liquide chaud soit libéré lors de l’ouverture du couvercle. Cela peut entraîner des blessures ou des brûlures. 

De plus, l’ajout de liquide de refroidissement froid dans un moteur chaud peut entraîner la formation de fissures dues aux différences de température. 

Il faut en outre tenir compte du fait que le volume du liquide de refroidissement augmente lorsqu’il est chauffé. Exemple : si une voiture contient huit litres de liquide de refroidissement et que celui-ci est chauffé de 20 °C (moteur froid) à 100 °C (moteur chaud), le volume se dilate d’environ 0,4 litre. C’est pourquoi il est important de toujours vérifier le niveau de remplissage lorsque le moteur est froid et de faire l’appoint si nécessaire.

Pourquoi ne pas refroidir uniquement avec de l’antigel pour radiateur ? 

Les concentrés d’antigel pour radiateur ne doivent jamais être utilisés non dilués ! Ce n’est que lorsqu’il est mélangé à l’eau que le liquide de refroidissement remplit ses fonctions de manière optimale. Si le liquide de refroidissement est mélangé avec trop peu d’eau ou s’il est utilisé non dilué, il peut geler à partir de -15 °C, par exemple. Outre d’autres complications, il peut en résulter des dommages au système de refroidissement ou au moteur. 

Pourquoi ne pas refroidir uniquement avec de l’eau ? 

Un refroidissement uniquement avec de l’eau ou une proportion insuffisante d’antigel de radiateur ne suffit pas ! Le système de refroidissement n’est alors pas protégé contre le gel, la corrosion, la cavitation, les dépôts ou la formation de mousse. Il peut en résulter des dommages coûteux au système ainsi qu’un dommage capital au moteur.

Pourquoi est-il important d’utiliser le bon antigel pour radiateur ?

Différents moteurs et systèmes de refroidissement nécessitent des consommables adaptés. Chaque antigel pour radiateur a donc été développé pour répondre à des exigences spéciales afin de pouvoir remplir au mieux les tâches mentionnées. En cas d’utilisation d’un liquide de refroidissement qui ne correspond pas aux valeurs requises, cela n’est pas garanti. De plus, les conséquences suivantes peuvent survenir : 

  • L’utilisation d’un antigel pour radiateur inapproprié peut entraîner l’annulation de la garantie constructeur. De nombreux constructeurs imposent des exigences spécifiques qui doivent être respectées. L’utilisation d’un produit non approuvé peut entraîner l’annulation de la garantie du système de refroidissement et des autres composants concernés.

  • Différents véhicules utilisent différents matériaux dans leurs systèmes de refroidissement, comme l’aluminium, le caoutchouc ou les matières plastiques. Une protection antigel inappropriée peut attaquer ces matériaux, entraînant des fuites, de la corrosion ou d’autres dommages. Il est donc essentiel de choisir un antigel compatible avec les matériaux de votre véhicule. 

  • L’utilisation d’un antigel adapté permet de respecter les intervalles d’entretien recommandés. Certains antigels offrent une plus longue durée de vie et nécessitent un remplacement moins fréquent. L’utilisation d’un produit inadapté peut entraîner une maintenance plus fréquente et augmenter les coûts de maintenance de votre véhicule.

  • De manière générale, on distingue les antigels pour radiateur contenant des silicates et les antigels sans silicates. Si ces deux technologies différentes sont mélangées lors de l’appoint, les packs d’additifs qu’elles contiennent perturbent leur effet. Dans le pire des cas, le moteur peut être durablement endommagé.

  • Si des antigels de qualité différente sont mélangés lors de l’appoint, les packs d’additifs s’altèrent mutuellement, réduisant la protection du moteur et du système de refroidissement. Il est possible de mélanger des liquides de refroidissement de différents fabricants, mais ce n’est pas recommandé.

Pour ces raisons, il faut toujours respecter les consignes du constructeur lorsqu’il s’agit de faire l’appoint ou de remplacer l’antigel pour radiateur. En outre, il est recommandé de n’utiliser que des produits antigel pour radiateur de haute qualité afin de garantir le fonctionnement optimal du système de refroidissement.

Nos produits antigel modernes pour radiateur sont de haute qualité et répondent toujours aux exigences des constructeurs.

En raison du risque élevé lié au mélange de liquides de refroidissement incorrects, il convient de veiller à remplacer entièrement le liquide de refroidissement lors du remplacement. De plus, le système de refroidissement doit être nettoyé avant le nouveau remplissage afin d’éliminer complètement l’ancien liquide de refroidissement ainsi que les dépôts.

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Que signifie la couleur de l’antigel pour radiateur ?

La couleur de l’antigel pour radiateur sert uniquement à la catégorisation et indique la composition spéciale des additifs requis pour différents systèmes de refroidissement de différents constructeurs automobiles. En effet, les produits sont spécialement adaptés et testés en fonction des matériaux utilisés dans le système de refroidissement. La couleur n’est donc qu’une petite partie des spécifications du fabricant et ne constitue pas un critère de qualité évident. Elle sert uniquement à faciliter la lecture. La couleur n’est pas déterminante pour le choix de l’antigel pour radiateur adéquat – il faut impérativement respecter les spécifications du fabricant !

Quel antigel pour radiateur convient à votre véhicule ?

Seules les spécifications du constructeur sont déterminantes pour le choix de l’antigel pour radiateur approprié. Pour savoir quel est l’antigel pour radiateur adapté à votre véhicule, il vous suffit de consulter notre guide des huiles. 

Avec notre large gamme d’antigels pour radiateur, nous proposons le produit adapté à chaque véhicule. Comme pour tous nos produits, la qualité est notre priorité.

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