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Protection éprouvée contre l’usure du moteur avec Cera Tec
Le voyant de contrôle du moteur clignote : quelque chose dans ou sur le moteur ne fonctionne pas correctement. Un scénario que tous les automobilistes préféreraient sans doute éviter. Mais la plupart du temps, il ne reste plus qu’à se rendre à l’atelier.
Pour éviter d’en arriver là, vous pouvez agir en amont. L’un des facteurs les plus importants : protéger le moteur contre l’usure. C’est là qu’intervient notre additif pour huile Cera Tec.
Fonctionnement
Les surfaces des composants métalliques présentent toujours de minuscules irrégularités ou rugosités. Si elles frottent directement les unes contre les autres, cela peut entraîner à la longue de l’usure et des dommages.
L’agent chimique (« friction modifier ») lisse les surfaces sans les abraser : l’énergie de friction présente entraîne un lissage fluide et non abrasif grâce au modificateur de friction.
De plus, les particules de céramique à la structure particulaire similaire au graphite remplissent les petites irrégularités du métal et empêchent ainsi les surfaces métalliques de frotter directement les unes contre les autres.
Efficacité éprouvée
Les produits LIQUI MOLY sont synonymes de fiabilité, d’efficacité et de qualité supérieure. Une promesse de performance qu’un institut indépendant et renommé a mis à l’épreuve en testant l’additif pour huile moteur Cera Tec : l’Automobil-Prüftechnik-Landau GmbH (APL).
Description du problème
Pendant le fonctionnement, un roulement et un glissement se produisent simultanément entre les flancs des dents des engrenages du moteur ou de la boîte de vitesses. Des conditions de fonctionnement défavorables peuvent entraîner la défaillance du film lubrifiant de l’huile, qui protège normalement les surfaces contre l’usure. Ce phénomène provoque une soudure locale rapide ainsi que la rupture des dents, qui endommage la surface lisse des flancs des dents. Les conséquences possibles sont une moins bonne régularité de fonctionnement, voire une défaillance totale des engrenages et une panne du moteur ou de la boîte de vitesses.
Voici comment l’efficacité de Cera Tec a été testée
Sur le banc d’essai, six pour cent de Cera Tec ont été ajoutés à l’huile d’essai. À chaque séquence d’essai, le poids et donc le palier de puissance sur les roues dentées sensibles ont été augmentés. Le but du test est d’atteindre le niveau d’endommagement. Ce niveau est atteint lorsque le total des dommages occasionnés aux dents des engrenages dépassent 20 millimètres. Le test est alors terminé.
L’huile de référence a atteint le niveau d’endommagement 4. L’huile dotée de Cera Tec a même atteint le niveau neuf, soit plus du double. « Cera Tec augmente considérablement la puissance de réserve, ce qui confirme la protection contre l’usure assurée par les fines particules de céramique », résume Peter Kunz, qui a supervisé l’essai. Le scepticisme initial de Kunz a vite disparu : « Après les tests, j’ai été stupéfait. Ce produit s’est réellement distingué en tous points. »
La demande de l’expertise d’APL était déjà inhabituelle. « LIQUI MOLY est la première entreprise du marché de l’après-vente à vouloir effectuer des tests volontaires », déclare Kunz. Il est responsable de tous les essais pour les lubrifiants et les carburants.
À propos de l’Automobil-Prüftechnik-Landau GmbH (APL)
Fondée en 1989, APL est un prestataire de services de développement neutre et indépendant de renommée internationale. Il travaille pour une clientèle mondiale dans les secteurs de l’automobile, des huiles et des additifs. L’entreprise est spécialisée dans la mécanique des moteurs et des groupes motopropulseurs ainsi que de leurs matériaux d’exploitation. Plus de 700 collaborateurs utilisent la technologie de mesure la plus récente sur près de 145 bancs d’essai de moteurs et de composants ultramodernes.
Utiliser correctement Cera Tec
L’utilisation est simple : ajouter l’additif directement dans l’huile moteur ou l’huile de transmission, qu’elle soit froide ou chaude. Pour une efficacité optimale, nous recommandons également de tenir compte des points suivants :
- verser de préférence Cera Tec dans l’huile fraîche lors de la vidange d’huile
- en cas d’utilisation entre les intervalles de vidange d’huile, il doit rester au moins 5 000 kilomètres jusqu’à la prochaine vidange d’huile
- 300 millilitres de Cera Tec suffisent pour cinq litres d’huile moteur
- le dosage optimal est d’environ 6 % de la quantité totale de remplissage d’huile
- les intervalles de vidange d’huile indiqués dans les documents d’entretien du véhicule doivent être respectés
Récapitulatif : pourquoi Cera Tec en vaut la peine
Cera Tec réduit le frottement et donc l’usure. Cela profite à son tour au moteur ou à la boîte de vitesses, qui sont moins sollicités. Il peut en résulter des besoins de réparation moins fréquents ainsi qu’une plus longue durée de vie.
