Nettoyage du carburant avec JetClean Tronic III
À chaque processus de combustion, des résidus restent dans le moteur et dans le système d’échappement, ce qui encrasse les composants très sensibles tels que les injecteurs, les ponts d’admission, les soupapes et les filtres à particules – un problème qui est amplifié si vous utilisez votre véhicule principalement pour des trajets cours ou en mode « stop and go », mais aussi en cas de carburant de mauvaise qualité ou lorsque vous roulez à vitesse réduite.
Malgré l’interdiction de vente de moteurs à combustion annoncée par l’UE à partir de 2035, les véhicules essence et diesel continueront à faire partie du paysage routier bien après cette date. Le nettoyage système de carburant, du système d’admission et du filtre à particules fait donc partie des activités quotidiennes de nombre de nos garages partenaires et constitue également une source de revenus lucrative et fiable à long terme. Proposez donc vous aussi ce service à vos clients avec nos appareils de nettoyage JetClean Tronic III.
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Vos avantages en tant que partenaire LIQUI MOLY
- Vous recevez gratuitement un équipement professionnel, y compris notre JetClean Tronic III, sur la base d’un accord de mise à disposition.
- Vous bénéficiez gratuitement d’une formation sur place avec un équipement professionnel par nos experts.
- Vous bénéficiez gratuitement d’une publicité extérieure et d’un soutien pour vos actions promotionnelles.
- Vous pouvez compter sur nous en tant que partenaire professionnel proposant une gamme complète et unique de produits chimiques pour l’automobile (lubrifiants, additifs, graisses, produits de service, etc.), y compris des équipements (par ex. armoires d’huiles) et des concepts (par ex. élimination des déchets, protection du travail) ainsi que des produits spéciaux pour le nettoyage du système de carburant et d’admission.
- Vous bénéficiez d’une assistance continue et d’un partenariat d’égal à égal.
JetClean Tronic III: le concept
Système de carburant souillé
L’injection directe de carburant dans la chambre de combustion est une méthode courante pour réduire les émissions polluantes des moteurs à combustion modernes et augmenter leur rendement. L’injection directe suppose que l’injecteur correspondant (essence ou diesel) ait accès à la chambre de combustion.
Par conséquent, la tête de buse sensible est soumise en permanence à des gaz d’échappement (notamment de la suie). Selon le mode de conduite et la qualité du carburant, des dépôts se forment alors rapidement au niveau des orifices de sortie de carburant sur la tête de buse. Le carburant injecté ne peut plus se mélanger de manière optimale avec l’air, ce qui entraîne une augmentation de la consommation et une augmentation des émissions polluantes qui y sont liées. Il en résulte davantage de résidus de combustion tels que la suie qui obstruent les fins orifices de sortie. Cela conduit à une combustion encore plus mauvaise, allant jusqu’au blocage de l’injecteur ou à la panne du système, ce qui peut entraîner des réparations coûteuses.
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Écran tactile 4"
Dispositif précis d’ajout d’additifs pour le nettoyage du système de carburant
Filtre à carburant avec séparateur d’eau pour le nettoyage du système de carburant
Tuyau d’alimentation de haute qualité avec gaine métallique et raccord rapide pour le dosage des nettoyants pour systèmes essence et diesel Pro-Line JetClean
Conduite de retour avec raccord rapide pour le nettoyage du système de carburant
Affichage du niveau de remplissage facile à lire à l’extérieur pour le nettoyage du système de carburant
Câble d’alimentation 12 V avec pinces crocodiles
Pieds réglables en hauteur pour une meilleure stabilité
Boîtier métallique robuste de haute qualité et à revêtement par poudre
