- 5λεπτά
Μακροχρόνια προστασία για κινητήρες σκαφών
Το τυπικό πρόβλημα του ντίζελ στον τομέα της ναυτιλίας
Λόγω του σημαντικού ποσοστού του βιοντίζελ στα σύγχρονα καύσιμα ντίζελ, είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο να μένουν τα σκάφη ακινητοποιημένα ή να χρησιμοποιούνται μόνο λίγες φορές. Με την πάροδο του χρόνου, αυτή η ποσότητα βιοντίζελ μπορεί να προκαλέσει την εξάπλωση μικροοργανισμών στο καύσιμο, δηλαδή βακτηρίων, ζυμομυκήτων και μυκήτων, στο ρεζερβουάρ και τη δημιουργία ενός είδους λάσπης. Το πρόβλημα αυτό ευνοείται κυρίως από την υψηλή περιεκτικότητα του καυσίμου σε νερό, λόγω της υγρασίας ή των συμπυκνωμάτων νερού στο ρεζερβουάρ. Σαφής περίπτωση μόλυνσης ντίζελ.
Αλλά δεν αποτελούν πρόβλημα μόνο τα βακτήρια, αλλά και τα ρητινώδη κατάλοιπα που προκύπτουν λόγω της αλλαγής της χημικής σύνθεσης του καυσίμου ντίζελ κατά τη διάρκεια της γήρανσης.
Το αποτέλεσμα: βουλωμένα ακροφύσια και φίλτρα ντίζελ. Ένα φραγμένο φίλτρο θα προκαλέσει μειωμένη απόδοση ισχύος και, αν είναι εντελώς φραγμένο, ο κινητήρας θα σβήσει. Οι επικαθίσεις στα μπεκ και τα ακροφύσια αδρανοποιούν ακόμη και το σύστημα ψεκασμού. Τέτοιες δυσλειτουργίες οδηγούν σε σοβαρές ζημιές στον κινητήρα. Και τότε πρέπει να περιμένετε δαπανηρές επισκευές και χρονοβόρες εργασίες καθαρισμού στο ρεζερβουάρ και σε ολόκληρο το σύστημα καυσίμου.
Αυτό γίνεται αντιληπτό, μεταξύ άλλων, από μη ομαλή λειτουργία του κινητήρα ή ασυνήθιστο σχηματισμό καπνού.
Λύση
Έχει ήδη μολυνθεί ο πετρελαιοκινητήρας σας; Εάν η μόλυνση δεν είναι ακόμη πολύ προχωρημένη, μπορεί να βοηθήσει μια δόση-σοκ (αυξημένη δοσολογία, βλ. ετικέτα ή περιγραφή εφαρμογής).
Η προκύπτουσα λάσπη από το ρεζερβουάρ πρέπει, ωστόσο, να απομακρυνθεί και το φίλτρο ντίζελ να αντικατασταθεί. Έπειτα, χορηγήστε ξανά μια δόση-σοκ με την επόμενη πλήρωση του ρεζερβουάρ. Αυτό εξουδετερώνει και τα υπόλοιπα βακτήρια που βρίσκονται ακόμη στο σύστημα και στα σωληνάκια καυσίμου.
Πρόληψη
Το πιο εύκολο πράγμα που μπορείτε να κάνετε είναι να χρησιμοποιείτε τακτικά το όχημα. Εάν όμως το όχημα πρέπει να παραμείνει εκτός λειτουργίας για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, μπορεί να βοηθήσει το πλήρες άδειασμα ή γέμισμα του ρεζερβουάρ. Με τον τρόπο αυτό, αποτρέπεται η δημιουργία συμπυκνωμάτων νερού στο ρεζερβουάρ. Αλλά και σε αυτή την περίπτωση δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι δεν θα εξαπλωθεί η μικροβιακή μόλυνση του ντίζελ!
Αν θέλετε να είστε σίγουροι ότι θα αποφευχθεί μια τέτοια μικροβιακή μόλυνση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τακτικά την προστασία πετρελαίου. Ακόμη και μικρότερη δοσολογία αποτρέπει με βέλτιστο τρόπο τον σχηματισμό επικαθίσεων και βακτηρίων και είναι πολύ φθηνότερη από τις δαπανηρές επισκευές ή τον καθαρισμό του συστήματος κινητήρα.
Η συμβουλή του ειδικού μας για τα ακινητοποιημένα πετρελαιοκίνητα σκάφη
«Αφού γεμίσετε το ρεζερβουάρ με το πρόσθετο, κάντε ακόμη μια βόλτα. Έτσι, το πρόσθετο περνάει και μέσα από το φίλτρο, τα σωληνάκια και ολόκληρο το σύστημα. Συνεπώς, όλα τα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των μπεκ και των αντλιών, προστατεύονται από το συντηρημένο ντίζελ».
David Kaiser
Επικεφαλής Έρευνας και Ανάπτυξης
