- 5min
Sichere Sache: Arbeiten an der Bremse
Die Montage oder Reparatur von Bremsen inkl. Scheiben und Belägen beim Bremsenservice gehört zu den alltäglichen Aufgaben in jeder Werkstatt. Bei Arbeiten an Bremsanlagen ist die richtige Reinigung aller Bauteile sowie die Verwendung geeigneter Schmiermittel an den erforderlichen Stellen, Grundvoraussetzung für die einwandfreie Funktion und Sicherheit des Bremssystems. Unsere zu diesem Zweck entwickelten Reiniger und Pasten gewährleisten auch unter extremen Temperaturen und Drücken eine zuverlässige Schmier-, Trenn- und Korrosionsschutzwirkung.
Reinigung der Bremsanlage
Durch den Fahrbetrieb und den Verschleiß der Bremsbeläge bildet sich an der Bremsanlage Bremsstaub. Dieser muss vor Arbeiten an der Bremsanlage entfernt werden, da die kleinen Partikel bei Kontakt mit Rachen und Atemwegen in hohem Maß gesundheitsschädlich sind.
Aus diesem Grund sollte zur Entfernung auch keine Druckluft verwendet werden, welche diese nur aufwirbelt.
Sichere Bremsenmontage
Vorbeugen von quietschenden Bremsen
Bremsbeläge werden ab Werk meist ohne Hochtemperaturpaste zwischen den Auflageflächen des Bremsbelagträgers montiert. Durch die fehlende Schmierung rutschen die Bremsbeläge im Anschluss des Bremsvorgangs nicht weit genug von der Bremsscheibe weg. Der zu geringe Abstand führt dazu, dass auch nach dem Bremsvorgang ein leichter Kontakt besteht. Aber auch die Qualität, das Erreichen der Verschleißgrenze, lange Standzeiten oder eine falsche Montage können Gründe für lästige Geräusche wie Quietschen, Kreischen oder Reiben sein und einen schnelleren und Verschleiß der Bauteile zur Folge haben.
Vorbeugen von ungleicher Abnutzung der Verschleißteile
Mit Alterung der Bremsanlage, durch Beschädigungen an der Dichtmanschette oder der Verwendung von falschen Schmierfetten kann es zudem vorkommen, dass der Führungsstift des Bremssattels immer unbeweglicher wird. Dies hat zur Folge, dass nicht die volle Bremskraft erzeugt werden kann und sich die Bremsbeläge somit ungleich abnutzen.
Das Bremsenführungsstiftefett entspricht den Anforderungen verschiedener OEMs für die Verwendung auf unterstützten Führungen.
Auch geeignet zum Schmieren von Führungsstiften in Schwimmsattelbremsanlagen: Sollten geringe Mengen mit Bremsflüssigkeiten (DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV/SL6 DOT 4, DOT 5.1) in Kontakt kommen, ist von keiner negativen Beeinträchtigung der Bremsflüssigkeit auszugehen.
Problemlose Räderde-/montage
Speziell im Winter oder in Regionen mit hoher Luftfeuchtigkeit bildet sich zwischen der Radnabe und der Felge bedingt durch (Salz-) Wasser Korrosion. Das hat zur Folge, dass die Felge nur mit viel Kraftaufwand von der Radnabe zu lösen ist.
Die richtige Bremsflüssigkeit
Unsere Bremsflüssigkeiten sind die optimale Wahl für jedes Fahrzeugbremssystem. Sie wurden entwickelt, um hervorragende Leistung und Sicherheit zu gewährleisten. Mit ihren ausgezeichneten Nass- und Trockensiedepunkten und exzellenten Anti-Korrosionseigenschaften sorgen sie für eine zuverlässige Bremskraftübertragung und schützt gleichzeitig das Bremssystem vor Verschleiß und Rost. Spezielle Additive tragen dabei zum Schutz vor Dampfblasenbildung bei.
Die passende Bremsflüssigkeit für jedes Fahrzeug finden Sie in unserem Ölwegweiser.
