- 4min
Langvarig beskyttelse til bådmotorer
Det typiske dieselproblem i marinesektoren
På grund af den væsentlige andel af biodiesel i moderne dieselbrændstoffer, medfører opbevaring eller meget begrænset brug af både visse risici. Med tiden kan der på grund af bioindholdet opstå mikroorganismer i brændstoffet, dvs. bakterier, gær samt svampe, der aflejres i tanken og danner en slags slam. Et højt vandindhold i brændstoffet på grund af fugt eller kondensvand i tanken fremmer væksten af bakterier og svampe. Tydeligt tilfælde af dieselpest.
Ikke kun bakterier, men også harpiksholdige rester, der opstår på grund af en ændring i dieselbrændstoffets kemiske sammensætning ved ældning, er problematiske.
Konsekvensen er: tilstoppede dyser og dieselfiltre. Et tilstoppet filter medfører reduceret ydelse og ved fuldstændig tilstopning standser motoren. Aflejringer på injektorer og dyser lammer endda indsprøjtningssystemet. Sådanne fejlfunktioner fører til alvorlige skader på motoren. Og så må du regne med dyre reparationer og omfattende rengøringsarbejde på tanken og i hele brændstofsystemet.
Dette mærkes tydeligt ved f.eks. en ujævn motorgang og at bilen rykker eller hakker i det, eller ved usædvanlig røgudvikling.
Problemløsning
Er din dieselmotor allerede angrebet? Hvis angrebet endnu ikke er for fremskredent, kan en shockdosering muligvis hjælpe (øget dosering, se etiket eller anvendelsesbeskrivelse).
Det opståede slam fra tanken skal alligevel suges op, og dieselfilteret skal udskiftes. Derefter gennemføres en shockdosering igen ved næste tankpåfyldning. Det dræber også de øvrige bakterier, som stadig befinder sig i systemet og brændstofrørene.
Forebyggelse
Det er bedre at forebygge! Det nemmeste er at anvende køretøjet regelmæssigt. Hvis køretøjet imidlertid skal langtidsparkeres, kan det dog hjælpe at tømme eller fylde tanken helt. Dette reducerer kondensdannelsen i tanken. Men heller ikke her er der garanti for, at dieselpest ikke breder sig!
Du kan være på den sikre side ved at bruge dieseladditivet regelmæssigt. Selv en lavere dosering forebygger dannelse af aflejringer og bakterier optimalt, og er væsentligt billigere end dyre reparationer eller rengøring af motorsystemet.
Vores eksperttip til opbevaring af dieselkøretøjer
"Kør en runde efter påfyldning af additivet. Derved kommer additivet også gennem filteret, ledningerne og hele systemet. Alle komponenter inkl. injektorer og pumper er således beskyttet af den konserverede diesel."
David Kaiser
Chef for forskning og udvikling