Når gearskiftet bliver lidt trægere

Oktober 2018 – Det ses især på ældre biler: Gearskiftet begynder at blive trægt. Årsagen er som regel slitage i gearkassen. En mekanisk afhjælpning kan godt koste rigtig mange penge. Men der findes et alternativ: Den tyske additivspecialist LIQUI MOLY har udviklet et gearkasseolieadditiv, der i mange tilfælde er i stand til at afhjælpe problemet i manuelle gearkasser ved tilsætning til gearkasseolien.

Gearkasseolieadditivet skal blot tilsættes til gearkasseolien. Dér nedsætter det friktionen og giver et smidigere gearskifte. Det indeholder det faste smøremiddel MoS2 (molybdændisulfid), der udglatter ujævnhederne i metaloverfladerne og mindsker slitagen. Dertil skal lægges en mindsket temperaturbelastning af gearkassen. Det indeholder nemlig ingen korroderende kemisk aktive komponenter, der kan angribe de sarte ikkejernmetaller i gearkassen. Derfor kan det til trods for de fremragende slitagebeskyttende egenskaber uden problemer benyttes i veteranbiler og i ny køretøjer med synkrongearkasser.

Gearkasseolieadditivet er ikke et mirakelmiddel, der kan få bugt med mekaniske defekter. Men i mange tilfælde kan det afhjælpe problemet og mindske symptomerne eller i hvert fald sinke udviklingen af en defekt. Den store fordel ligger i den enkle og billige måde, additivet benyttes på. Det overflødiggør besværlig og kostbar fejlsøgning, og additivet kan benyttes uden nævneværdig risiko – endda forebyggende. Enten er problemet dermed løst og alt er i skønneste orden. Eller problemet er der stadig, men forsøget har ikke kostet nævneværdig tid eller penge. Og chancen er stor for, at der ikke skal bruges tid på fejlsøgning og mekanisk reparation.

Det er ikke kun til fordel for bilejerne. De værksteder, der tilbyder denne service, scorer point hos deres kunder. Dels kan de tjene på de kunder, der viger tilbage for de store reparationsudgifter. Dels understreger værkstedet sin tekniske kompetence ved at kunne tilbyde et billigt alternativ. Det styrker kundeloyaliteten og værkstedets omdømme.