LIQUI MOLY kæmper sig til succes

LIQUI MOLY ser tilbage på et særdeles succesfuldt første halvår: Den tyske olie- og additivspecialist forøgede sin omsætning til 355 mio. euro, et plus på 23 procent i forhold til samme periode sidste år. "Vi kommer styrket ud af pandemien fordi vi ikke har lagt vores hænder i skødet, men har taget fat og knoklet," siger direktør Ernst Prost. 

Allerede i marts viste bøgerne den højeste månedsomsætning i virksomhedens historie, og dette resultat blev i juni overgået med knap 66 mio. euro. Juli måned tillægger i andet halvår 70 mio. euro. Plusset på 23 procent efter seks måneder skyldes ikke et svagt halvår i 2020 på grund af pandemien. Tværtimod: Sammenlignet med første halvdel af 2019 ligger væksten endda på 38 procent. Det er ikke kun indtægterne, der steg: Fra januar til juli blev der ansat 53 nye medarbejdere. Ernst Prost fører denne succes tilbage til konsekvent handling: "Kompromisløs med hensyn til kvaliteten af vores produkter. Kompromisløs i opgaven med at levere den allerbedste service til vores kunder. Kompromisløs investering i vores 4M: Mennesker, markeder, maskiner og mærke."
I den forbindelse nyder LIQUI MOLY også godt af, at motorolier bliver mere og mere til højteknologiske smøremidler, som altid er mere krævende at producere. Nogle olieproducenter kan ikke deltage i denne teknologiske udvikling. LIQUI MOLY investerer derimod hele tiden i forskning, produktion og logistik – også og netop i vanskelige tider. "At reducere investeringerne på grund af pandemien ville være det samme som hvis en bonde solgte sine frø i stedet for at så dem på marken," mener Ernst Prost. "For kortfristede fordele saver man således den gren, man sidder på."

Selvom LIQUI MOLY er kommet så godt igennem pandemien, står virksomheden hver dag over for store udfordringer, hvilket også ses på indtjeningen. Den ligger i første halvår ganske vist med 8,2 mio. € væsentligt over den sammenlignelige periode 2020 (3,6 mio. €), men mærkbart under de foregående år. "Det er ikke kun det, at mange råvarer bliver dyrere," siger Ernst Prost. "Nogle er knap nok tilgængelige." Pandemien medførte en kraftig nedgang i lufttrafikken. Efterspørgslen på petroleum er tilsvarende mindre. Men da raffinaderier ikke ganske enkelt kan fremstille brændselsolie eller andet fra råolie i stedet for petroleum, så kører de hele produktionen ned. Det mærkes så også af motorolieproducenter som LIQUI MOLY, fordi ingredienserne til deres olier bliver knappe. Og når der så er produceret motorolier, kan det tage tid, før varen når frem til kunden. For også containerpladser på fragtskibe er knappe. "Pandemien har sat et velafbalanceret leveringssystem ud af trit," siger Ernst Prost. Juli måned slutter dog med et afkast på 2,2 mio. euro, mærkbart over de foregående måneder, og tillader et optimistisk blik ind i andet halvår. "Alligevel skal vi  sikkert stadig slås med konsekvenserne resten af året," siger direktøren. "Vi regner her med en omkostningsstigning på i alt 27 mio. €. Vi klager dog ikke over hindringer, som skæbnen har lagt i vejen for os, men smøger ærmerne op og rydder dem af vejen."