Bekæmp slitage i motoren

August 2018 – Slitage er én af motorens naturlige fjender. Når metal gnider mod metal, går slitagen virkelig stærkt. Det afkorter motorens levetid og øger reparationsudgifterne mærkbart, men med LIQUI MOLY er det muligt at beskytte motoren. Til det formål har den tyske additivspecialist udviklet tre produkter: Oil Additiv, Motor Protect og Cera Tec.

Den dag i dag er Oil Additiv et glimrende additiv til ældre køretøjer. Det var det første produkt, som LIQUI MOLY sendte på markedet, dengang virksomheden blev grundlagt i 1957. Det er et additiv til motorolien, der indeholder MoS2 (molybdændisulfid). MoS2 er et fast smøremiddel ligesom grafit. "Det sætter sig på metaloverfladerne og forhindrer på den måde direkte kontakt metal mod metal," forklarer David Kaiser, der er forsknings- og udviklingschef i LIQUI MOLY. "Det er ikke mindst vigtigt lige efter start, hvor motorolien endnu ikke er nået ud i alle afkroge af motoren." Desuden forbedrer Oil Additiv nødløbsegenskaberne og sørger for, at motoren er bedre beskyttet, hvis smørefilmen brydes. MoS2 er sort, således at det samlede additiv har en mørk farve. Når det tilsættes til motorolie, bliver denne ligeledes mørk. Motorolien kan derfor godt ved første øjekast se ud til at være gammel, men den mørke farve er i virkeligheden tegn på, at slitagebeskyttelsen virker. Oil Additiv har demonstreret sine gode egenskaber gennem mere end 60 år over hele kloden.

Hvor Oil Additiv med sit faste smøremiddel nedsætter friktionen i motoren mekanisk, nedsætter LIQUI MOLY Motor Protect friktionen kemisk. Det indeholder en såkaldt friktionsmodifikator, der reagerer kemisk med metaloverfladen i motoren og glatter den på mikroskopisk niveau. Motor Protect er velegnet til moderne køretøjer og er beregnet til bilejere, der foretrækker et slitagebeskyttelsesadditiv uden fast smøremiddel.

Oil Additiv beskytter fysisk, Motor Protect kemisk – og LIQUI MOLY Cera Tec forener de to strategier. Det indeholder friktionsmodifikator for kemisk beskyttelse. Og det indeholder ligeledes faste smøremidler for fysisk beskyttelse. Det drejer sig om mikroskopiske keramikpartikler, der giver additivet en lysebrun farve. De er så små, at de uden problemer passerer gennem oliefilteret. "Denne dobbelte beskyttelse gør Cera Tec til et yderst effektivt additiv, og virkningen holder sig op til 50 000 km," tilføjer David Kaiser. "Det gør det utroligt økonomisk i brug." Til nyere køretøjer findes der ikke noget bedre.

Alle tre additiver nedsætter friktionen i motoren. Det sænker motortemperaturen og nedsætter sågar brændstofforbruget en smule. Dertil kommer, at motoren er bedre beskyttet ved ekstreme belastninger. Og endelig mindsker den mindre slitage risikoen for reparationskrævende skader og forlænger motorens levetid. David Kaiser: "Det betyder, at additiverne ikke alene beskytter bilen men også indehaverens økonomi."