Top Tec Truck 4350 5W-30

Name: Top Tec Truck 4350 5W-30
Brand: LIQUI MOLY
SKU: P000274
Availability: InStock

SKU: P000274

Pour la toute dernière technologie moteur Euro V et Euro VI.

Spécifications / Homologations: ACEA E6 E7 E8 E9 E11, API CK-4/SN, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C100 (228.31)/15C110 (228.51), Mack EOS-4.5, MAN M 3677, Renault Trucks RLD-3/RXD, Scania LDF-4, Volvo VDS-4.5 LIQUI MOLY recommande ce produit pour les véhicules et organes pour lesquels les spécifications ou références de pièce de rechange d'origine suivantes sont requises:

Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E-LD, Detroit Diesel DFS 93K222, Deutz DQC IV-10 LA, Ford WSS-M2C 213-A1, IVECO 18-1804 TLS E6, Mack EO-M Plus/EO-N Plus/EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1/M 3477/M 3775, MB 235.28, MTU Typ 3.1, Renault ...

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excellentes propriétés détergentes et dispersantes
excellente propreté du moteur
excellente protection anti-usure
excellent comportement au démarrage à froid
vaste champ d'application

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Description
Homologations et spécifications
Téléchargements

Pour la toute dernière technologie moteur Euro V et Euro VI.

Huile moteur toutes saisons à base de technologie de synthèse et d'additifs de haute qualité. Cette huile moteur haute technologie présente une très vaste plage d'applications et répond aux exigences des constructeurs de véhicules industriels dans le monde entier. Elle garantit une excellente protection anti-usure et une grande stabilité du film lubrifiant dans toutes les conditions d'utilisation. L'excellente stabilité au cisaillement et au vieillissement permet de longs intervalles de vidange d'huile. Sa faible viscosité contribue à réduire nettement la consommation de carburant. Indiquée principalement pour les moteurs diesel, mais s'utilise aussi dans les moteurs essence.

Spécialement conçue pour les moteurs diesel de véhicules industriels fortement sollicités répondant aux normes anti-pollution Euro IV, Euro V et Euro VI avec post-traitement des gaz d'échappement et filtre à particules (DPF/CRT). Suivant les directives du constructeur, elle peut éventuellement aussi être utilisée dans des véhicules industriels plus anciens répondant aux classes de pollution Euro II et Euro III sans être mélangée.

Application

Respecter les prescriptions d'exploitation des fabricants de véhicules utilitaires et de moteurs pour les intervalles de vidange d'huile normaux et prolongés. Indiquée principalement pour les moteurs diesel, mais s'utilise aussi dans les moteurs essence.

SKU

Informations

Container type

Container contents

Language line

Pallet unit

3786

Container type: Bidon plastique

Container contents: 20 l

Language line: D-GB-I-E-P

PU: 1

Pallet unit: 24

3787

Container type: Baril de plaque noire

Container contents: 60 l

Language line: D-GB

PU: 1

Pallet unit: 6

3788

Container type: Baril de plaque noire

Container contents: 205 l

Language line: D-GB

PU: 1

Pallet unit: 2

20734

Container type: Fût

Container contents: 1000 l

Language line: D-GB

PU: 1

Pallet unit: 1

Spécifications / Homologations

ACEA E6, E7, E8, E9, E11, API CK-4, API SN, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C100 (228.31), DTFR 15C110 (228.51), Mack EOS-4.5, MAN M 3677, Renault Trucks RLD-3, Renault Trucks RXD, Scania LDF-4, Volvo VDS-4.5

LIQUI MOLY recommande ce produit pour les véhicules et organes pour lesquels les spécifications ou références de pièce de rechange d'origine suivantes sont requises

Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E-LD, Detroit Diesel DFS 93K222, Deutz DQC IV-10 LA, Ford WSS-M2C 213-A1, IVECO 18-1804 TLS E6, Mack EO-M Plus, Mack EO-N Plus, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3775, MB 235.28, MTU Typ 3.1, Renault Trucks RGD, Renault Trucks RLD, Renault Trucks RLD-2, Scania Low Ash, Voith Class B, Volvo CNG, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4