Respecter les valeurs d’émission des motos avec des additifs

Le Motorbike 4T Bike-Additive convient particulièrement à cet effet. Il nettoie l’injection de carburant et la zone de combustion. En outre, il contribue à stabiliser l’essence et à retarder son vieillissement. De plus, il offre une très bonne protection contre la corrosion dans l’ensemble du système de carburant et a un effet nettoyant. L’agent actif d’amélioration de la lubrification qu’il contient garantit une protection durable contre l’usure de tous les composants métalliques mobiles des systèmes de carburant et d’injection. L’additif Motorbike 4T Bike-Additive est ajouté de manière optimale tous les trois à quatre pleins de carburant.

Un autre additif pour le nettoyage de l’injection de carburant et de la zone de combustion est le Motorbike Speed Additive. Il dispose en outre d’un agent accélérateur de combustion qui, en combinaison avec les injecteurs nettoyés, assure une meilleure traction, plus puissante, à bas et moyen régime, et donc une plus grande élasticité du moteur. L’ajout se fait idéalement lors de trajets en montagne ou dans les cols, même avec un équipement de voyage et/ou un passager. Si vous souhaitez une amélioration durable des performances, ajoutez Motorbike Speed Additive à chaque plein. S’il s’agit uniquement de la performance de nettoyage, il suffit d’en ajouter tous les trois ou quatre pleins.

En cas d’immobilisation prolongée de plus de 3 mois à un an, nous recommandons d’ajouter 5 ml de stabilisateur d’essence Motorbike pour 1 l d’essence lors du dernier plein. Cet additif maintient le carburant parfaitement stable jusqu’à un an, protège parfaitement l’ensemble du système de carburant contre la corrosion et empêche la formation de vert-de-gris. Lors de la remise en service, par exemple après une période d’hivernage, les moteurs démarrent sans aucun problème en ce qui concerne le carburant.

Un rinçage de l’huile moteur avec le Motorbike Engine Flush permet d’améliorer considérablement les valeurs d’émission. Il suffit de l’ajouter à l’huile moteur à température de service avant la vidange. Pendant que le moteur tourne au point mort pendant 10 minutes, l’additif permet de dissoudre les dépôts et les résidus de combustion, notamment sur les segments de piston. Les dépôts sont ensuite évacués avec l’huile usagée lors de la vidange. En conséquence, les segments de piston, désormais largement dégagés, peuvent à nouveau assurer une bien meilleure étanchéité par rapport aux chambres de combustion. La compression et le comportement du moteur s’améliorent également. De plus, la consommation d’huile est maintenue dans des limites plus étroites. Tous les autres composants se trouvant dans le circuit d’huile moteur en profitent également, car l’huile moteur atteint facilement les points de lubrification nettoyés en quantité idéale et peut ainsi mieux lutter contre l’usure du moteur.

L’ajout de Motorbike Oil Additive assure une étanchéité supplémentaire des segments de piston par rapport aux chambres de combustion. Cela permet en outre de réduire l’apport d’huile dans les chambres de combustion et de maintenir ainsi les valeurs d’échappement dans des limites plus étroites. De plus, le Motorbike Oil Additive réduit les frottements et l’usure, assure un fonctionnement plus souple et plus léger du moteur et lutte contre les contraintes thermiques et de pression de l’huile moteur.