Marine Συντηρητικό εσωτερικού κινητήρα
Προστασία μεγάλης διάρκειας από διάβρωση στις επιφάνειες του θαλάμου καύσης όπως σε τοιχώματα κυλίνδρων, κεφαλές εμβόλων και ελατήρια εμβόλων. Εξασφαλίζει την απρόσκοπτη επαναλειτουργία μετά τον παροπλισμό.
Μάθετε Περισσότερα- εύκολη χρήση
- εξαιρετική αντιδιαβρωτική προστασία
- μεγάλη απόδοση
- με δράση μεγάλης διάρκειας
-
Κίνδυνος
- H222 Εξαιρετικά εύφλεκτο αερόλυμα.
- H229 Δοχείο υπό πίεση. Κατά τη θέρμανση μπορεί να διαρραγεί.
- H412 Επιβλαβές για τους υδρόβιους οργανισμούς, με μακροχρόνιες επιπτώσεις.
Προστασία μεγάλης διάρκειας από διάβρωση στις επιφάνειες του θαλάμου καύσης όπως σε τοιχώματα κυλίνδρων, κεφαλές εμβόλων και ελατήρια εμβόλων. Εξασφαλίζει την απρόσκοπτη επαναλειτουργία μετά τον παροπλισμό.
Application
Η συντήρηση πραγματοποιείται ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα μέσω του καρμπιρατέρ ή της τρύπας μπουζί, μπεκ ψεκασμού ή προθερμαντήρα.
Κινητήρας 2T
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα, με τον κινητήρα σε λειτουργία σε χαμηλές στροφές ψεκάστε 10-20 δευτ. το συντηρητικό στο καρμπιρατέρ. Σβήστε τον κινητήρα, ξεβιδώστε τα μπουζί, ψεκάστε 5-10 δευτ. (ανάλογα με το μέγεθος του κυλίνδρου) συντηρητικό στον κύλινδρο. Περιστρέψτε τον κινητήρα με το χέρι.
Κινητήρας 4Τ
Αφαιρέστε τα μπουζί, τα μπεκ ψεκασμού ή τους προθερμαντήρες και ψεκάστε συντηρητικό 5-10 δευτ. (ανάλογα με το μέγεθος των κυλίνδρων) στους κυλίνδρους. Περιστρέψτε τον κινητήρα με το χέρι ή με τη μίζα (χωρίς τροφοδοσία καυσίμου). Τοποθετήστε ξανά τα μπουζί, τα μπεκ ψεκασμού ή τους προθερμαντήρες. Το συντηρητικό δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί για την επανεκκίνηση του κινητήρα.
