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Kraftstoff und Schmierstoff sparen

#Nutzfahrzeuge

Mit dem richtigen Öl ganz einfach. Wir zeigen Ihnen, wie es geht.

Die angegebene Rechnung bezieht sich lediglich auf ein fiktives Beispiel. Tatsächliche Einsparungen sind bedingt durch Spritpreiskonditionen, das jeweilige Fahrzeug und Fahrbedingungen sowie weitere Faktoren.

Kraftstoff sparen

Spezielle Leichtlauföle reduzieren in Verbindung mit Additiven die innere Reibung im Motor deutlich. Unter bestimmten Umständen könnte dies bis zu 3% Kraftstoffeinsparungen ermöglichen, was je nach Fahrzeug, Laufleistung und Spritpreisen übers Jahr einem Wert von über 1.000€ pro Fahrzeug entsprechen kann! 

Lohnt sich das Umölen finanziell für Sie? Jetzt ganz einfach selbst berechnen oder Ihren Ansprechpartner fragen. Wir helfen Ihnen bei einem Test unter Ihren eigenen Bedingungen und bei erfolgreichem Ergebnis natürlich auch bei der Umsetzung.

Einsparungsmöglichkeiten berechnen Ansprechpartner finden

Schmierstoff sparen

Jedes Fahrzeug hat unterschiedliche Laufleistungen. So haben LKWs im Fernverkehr ganzjährlich kaum Stillstand, wohingegen Agrarfahrzeuge in der Nebensaison mit vielen Standzeiten rechnen müssen. Klar, dass sich die Wechsel- und Serviceintervalle für Motor-, Hydraulik- und Getriebeöle dadurch von Fahrzeug zu Fahrzeug unterscheiden.

Die Hersteller müssen bei den Vorgaben für Serviceintervalle der Schmierstoffe von Dauerbetrieb auf Volllast ausgehen, weshalb diese in vielen Fällen bereits zu früh durchgeführt werden. Unnötige Kosten, die einfach gespart werden können.

Ein Kunde aus dem Agrarbereich hat uns gebeten, bei seinem Mähdrescher New Holland TX 68 Plus eine Altölanalyse unter Einsatz des 10W-40 Motoröls durchzuführen. Die Stichproben bezogen sich dabei jeweils auf eine Laufleistung von 170, 250, 330 und 400 Betriebsstunden.

Ergebnis: Das Motoröl hat sich über die gesamte Zeit nicht verschlechtert. Die Viskositäten sind zwar geringfügig abgesunken, entsprachen aber noch dem Normbereich einer XW-40 Klasse, was so viel heißt wie: gleichbleibende Schmierleistung auch nach über 400 Betriebsstunden. Auch der Rußgehalt der Proben ist nahezu gleichgeblieben.

Durch die Gebrauchtölanalyse war es in diesem speziellen Fall möglich, das Serviceintervall von 200 auf über 400 Betriebsstunden mehr als zu verdoppeln und dadurch die Kosten zu halbieren. Unter gleichbleibenden Bedingungen konnte das Motoröl auch nach über 400 Betriebsstunden weiterverwendet werden. 

Natürlich ist dies nur ein Beispiel eines Kunden und dadurch leider nicht auf jedes Fahrzeug übertragbar. Auch hier stellen die Art der Nutzung, das Fahrzeug selbst und andere Bedingungen wesentliche Faktoren dar, die das Ergebnis beeinflussen. Es verdeutlicht jedoch, dass eine Kosteneinsparung durch eine Optimierung der Serviceintervalle mit dem richtigen Motoröl möglich ist. Interessant für Sie? Ihr Ansprechpartner macht gerne eine unverbindliche Gebrauchtölanalyse bei Ihnen vor Ort.

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