Pro-Line Dieselpartikelfilterrenser

Rensningen foretages med DPF-sprøjtepistolen (art.-nr. 7946) og den specielt udviklede DPF-lanse med 5 sprøjtesonder (art.-nr. 7945). Afhængigt af køretøjstypen skal der etableres adgang til dieselpartikelfilteret. I de fleste køretøjer skal du til dette formål fjerne dieselpartikelfilterets temperatur- eller tryksensor. Bemærk: Under rengøringen skal partikelfilterets temperatur være under 40 °C. På nogle køretøjer er dieselpartikelfilteret ikke placeret på køretøjets undervogn, men i nærheden af udstødningsmanifolden eller, hvis det er relevant, udstødningsturboladeren. Af sikkerhedsmæssige årsager skal der udvises ekstrem forsigtighed ved rengøring af disse køretøjer for at sikre, at der ikke kommer rengørings- eller skyllevæske ind i forbrændingskammeret via en åben udstødningsventil.

Sæt, afhængigt af køretøjstypen, den passende Pro-Line sprøjtesonde ind i partikelfilteret via den åbning, der er skabt. Sprøjt hele indholdet af flasken med Pro-Line dieselpartikelfilterrens (1 l) direkte på partikelfilterets overflade i flere intervaller på 5-10 sekunder, hver med en pause på 5-10 sekunder, ved et driftstryk på 6-8 bar. Drej og bevæg sonden frem og tilbage under rengøringen frem og tilbage for at fugte så meget af overfladen som muligt. Lad rengøringsmidlet virke i ca. 15 minutter. Skyl derefter partikelfilteret med hele indholdet af flasken med Pro-Line dieselpartikelfilterskyl (500 ml). Forarbejdningen udføres også med DPF-trykpistolen med de samme intervaller som for rensevæsken. Rensningen opløser soden og fordeler den i partikelfilteret i en sådan grad, at den kan brændes af ved normal regenerering. Efter genmontering af sensoren skal serviceværkstedet eller værkstedet udløse en regenerering i overensstemmelse med producentens specifikationer.

NB: Beskyttelsesforanstaltningerne til sikker håndtering kan findes i sikkerhedsdatabladet.